Почему перспективная советская разработка безаэродромного самолета «Бэлла-1» так и не пошла в серию
В наше время довольно сложно удивить необычными конструкциями летательных аппаратов. Но и в Советское время существовали перспективные разработки самолетов, способных взлетать и садиться на любые поверхности в ограниченном пространстве. Ярким представителем технического прогресса того времени стал самолет "Бэлла-1", который стал разработкой опередивший многие современные разработки.
Задумки о создании перспективного летательного аппарата начались еще в 80-х годах, но из-за начала развала Советского союза и перестройки, деньги так и не были выделены. Поэтому и заниматься дальнейшей разработкой не стали. Первый образец самолета был построен в 1994 году и показал достойные результаты по летным характеристикам. В основу самолета была заложена аэродинамическая схема "летающего крыла", со всеми плюсами данной технологии. Длина фюзеляжа составляла всего 10 метров, при том, что размах крыльев был около 11 метров. Силовая установка приводимая в движение самолет была построена из 2 двигателей мощностью в 110 л.с. Их хватало для подъема самолета в воздух, а так как корпус был построен из композитных материалов, то масса не превышала 1,4 тонны. Кроме того, полезная нагрузка составляла 600 килограмм или 5-6 человек. В данной конструкции, самолет имел запас хода в 3 тысячи километров и максимальную скорость в 250 км в час. И значительную экономию топлива по сравнению с аналогичными летательными аппаратами иностранного производства.
Смысл перспективной разработки Советских инженеров заключался в том, что данный самолет мог приземлиться в любом месте и ему совсем не требовалась взлетно-посадочная полоса. А раз не требовалась ВПП, то значительно расширялись возможности эксплуатации летательного аппарата. Так к примеру в условиях Крайнего Севера или отдаленных районов, где постройка и содержание взлетно-посадочной полосы будет очень накладно. Использование таких самолетов будет наилучшим вариантом. В конце 70 годов, на содержание аэродромов и взлетных полос, в плохих погодных условиях отдаленных участков страны отнимали у страны довольно много денег. Что и послужило еще одним толчком для разработки данного типа самолетов.
При всех очевидных плюсах данного самолета "Бэлла-1", он так и не стала серийным. На это еще повлияло место и время создания прототипа, как раз в разгар развала страны и не желания вкладывать деньги в перспективную разработку. А при запуске самолета в серию, он смог бы значительно упростить работы многих государственных структур и объединить удаленные участки страны с центром. Создание летательного аппарата закончилось на одного прототипе. В 2000-х годах, поднимался вопрос о запуске возрожденной "Бэллы", но на этом все и закончилось. Так как не было финансирования.