Почему крабы – это один из самых опасных промыслов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Оффтопик

Крабовый промысел — один из самых прибыльных и одновременно опасных видов рыбной промышленности. Особенно это касается ловли камчатского краба в холодных и бурных водах северных морей, таких как Берингово и Охотское. Экстремальные погодные условия, физически изнурительная работа и риск для жизни делают эту профессию одной из самых сложных и опасных. В данной статье подробнее разберем, что именно делает крабовый промысел столь опасным и почему он считается «работой не для всех».

Автор: Фотограф: Francesco Ungaro Источник: www.pexels.com

Условия работы

Суровые моря и штормы

Промысел крабов чаще всего ведется в северных широтах, где погодные условия крайне нестабильны.

Больше всего ловлей крабов занимаются в холодных и бурных водах северных океанов и морей, таких как:

  • Берингово море (между Россией и Аляской);
  • Охотское море;
  • Северная Атлантика (около Норвегии и Исландии).

Первое с чем столкнется человек — это экстремальный холод. Температура воздуха зимой может опускаться до -30 °C, а в сочетании с пронизывающим ветром и ледяной водой создается угроза обморожений.

Волны в Беринговом море могут достигать высоты 10 метров. Судно постоянно раскачивается, из-за чего можно упасть и травмироваться.

Если человек упадет за борт, его шансы на выживание минимальны: в холодной воде переохлаждение наступает буквально за несколько минут.

Опасности на борту

Работа на краболовных судах физически тяжелая и сопряжена с постоянным риском.

Ловушки для крабов, известные как «пот», весят около 300-400 кг каждая. При неправильной фиксации или в условиях сильной качки они могут упасть на членов экипажа, нанося тяжелые травмы. А после погружения в воду и заполнения добычей их масса может превышать 500 кг.

Из-за морской воды, льда и крабовой слизи палуба становится чрезвычайно скользкой. Это опять же повышает риск падений, ушибов и переломов.

Лебедки и механизмы для подъема сетей представляют опасность, если что-то идет не по плану. Один неверный шаг или отказ оборудования может привести к трагедии.

Автор: Фотограф: Maël BALLAND Источник: www.pexels.com

Долгие смены и физическое истощение

Ловля крабов требует работы в режиме 12-18 часов в сутки без выходных, пока сезон промысла не завершится. Это приводит к сильной усталости, которая снижает внимательность и увеличивает вероятность ошибок.

Экипажи часто спят по 4-5 часов в день, что отражается на их физическом и психологическом состоянии.

Даже современные гидрокостюмы не всегда спасают от холода и сырости, что может привести к переохлаждению или ослаблению иммунитета.

Промысел в удаленных районах

Краболовные суда работают в удаленных регионах, где нет доступа к оперативной медицинской помощи. Любая серьезная травма или болезнь может закончиться летально.

В штормовых условиях связь с берегом часто теряется, что усложняет координацию спасательных операций.

В случае аварии или повреждения судна спасательные команды могут не успеть вовремя из-за нахождения на большом расстоянии от баз.

Экологические и сезонные факторы

Ловля крабов ограничена короткими периодами, когда популяция крабов достигает пика. Это заставляет экипажи работать на пределе, чтобы успеть наловить как можно больше за отведенное время.

Одновременно с краболовами в тех же районах работают другие суда, что увеличивает риск столкновений при плохой видимости или непогоде.

Истории катастроф

За последние десятилетия крабовый промысел унес жизни многих рыбаков.

Например, трагедия судна «Destination» в 2017 году. Краболовное судно затонуло в Беринговом море из-за перегруза и плохих погодных условий, погибли все шесть членов экипажа.

Авария «Scandies Rose» произошла в 2019 году. Судно перевернулось из-за льда, накопившегося на палубе. Пять из семи членов экипажа погибли.

Почему рыбаки все равно выбирают эту работу

Несмотря на опасности, промысел крабов остается привлекательным для многих рыбаков из-за высокой оплаты труда. За сезон они могут заработать десятки тысяч долларов, что для многих семей является значительным источником дохода.

Мерами безопасности не пренебрегают, и будущие краболовы проходят специальное обучение. Новички проходят обязательные курсы по безопасности, включая использование спасательных жилетов и костюмов.

Многие суда оснащены системами автоматической стабилизации, улучшенными навигационными приборами и средствами связи.

Сейчас введены строгие правила по квотам и временному ограничению ловли, чтобы снизить нагрузку на экипажи.

Конечно, может показаться, что эта статья представила ловлю крабов как что-то негативное. Безусловно, риски и опасность тут есть, и все-таки трагедии случаются на такой работе, это нужно понимать. Соглашаться на такую работу или нет — уже совсем другой вопрос.

Автор: Фотограф: Craig L Источник: www.pexels.com

Заключение

Крабовый промысел — это рискованная профессия, которая требует физической выносливости, мужества и высокого уровня профессионализма. Работа в условиях холодных морей, с тяжелым оборудованием и окружающими опасностями делает этот труд по-настоящему экстремальным. Тем не менее, для многих рыбаков — это не просто работа, а образ жизни, несмотря на все риски и опасности.

А на этом у меня все. Спасибо за прочтение и, думаю, в комментариях будет интересно почитать, возможно кто-то занимался ловлей крабов — пишите свои интересные истории.

Изображение в превью:
Автор: Фотограф: Francesco Ungaro
Источник: www.pexels.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

m
Как всегда у этого аффтора — одна вода… КГ/АМ
g
Что неправильно?
117931305423672845924@google
Крабы сомнительный деликатес продвигаемый барыгами, в некоторых странах считается сорным продуктом😏

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Дурная привычка или норма поведения? Почему американцы не снимают обувь при входе в дом?

Когда приезжаешь в США или сталкиваешься с американской культурой, иногда удивляешься, как сильно соблюдаются местные привычки и нормы поведения. Одна из таких особенностей — это то, что...

И так, астероид 2024 YR4 летит к Земле: Что известно на данный момент, и каковы перспективы столкновения в 2032 году?

Небесная механика, как известно, вещь непредсказуемая. То тут, то там, в космических глубинах, блуждают осколки прошлого, которые порой заставляют нас, землян, нервно оглядываться на ночное небо. И...

Почему советский аудио усилитель Бриг 001 стоит сейчас так дорого

Советский аудио усилитель Бриг 001-Стерео, выпускавшийся с 1975 по 1989 годы, стал настоящей легендой в мире отечественной звуковой техники. А его создатель Анатолий Маркович Лихницкий (1936-2013)...

Забытый мир под Северным морем: Удивительные открытия о рельефе ледникового периода на морском дне

Северное море, знакомое нам своими ветрами и неугомонными волнами, хранит в своих глубинах тайны, способные перевернуть наши представления о ледниковых периодах. Новейшие исследования, основанные...

«Руссо-Балт»: как создавался и каким был первый серийный автомобиль российского производства

Многократные попытки создать автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в нашей стране предпринимались еще в 19 в. И первым таким транспортным средством стала совместная разработка изобретателей...