Первая в мире передвижная атомная станция: проект ТЭС-3
В далеких 1950-х годах только что окрепший Советский Союз задумался об активном освоении просторов Крайнего Севера. Крайний Север располагается в субарктическом и арктическом климатическом поясе.
На этих территориях, как вы понимаете, были не самые лучшие климатические условия, иногда температура опускалась до -70 градусов по цельсию, что затрудняло какую-либо жизнедеятельность в этом регионе.
Именно поэтому появилась идея о передвижной атомной станции, которая будет предоставлять тепло и свет в любом уголке мире, даже в таком суровом как Крайний Север.
Первые проекты мобильной атомной станции: ТЭС-1 и ТЭС-2
Изначально были разработаны проекты ТЭС-1 и ТЭС-2. Сами проекты имели небольшие различия, так, предполагалась, что ТЭС-1 будет иметь одноконтурный реактор с отдельной газотурбинной установкой, а ТЭС-2 будет использовать паротурбинную установку самого локомотива. Они были созданы на основе железнодорожного локомотива, но их сразу отклонили, потому что прокладывание железной дороги на Крайний Север потребовало бы значительных средств и ресурсов, что делало проект крайне невыгодным.
Смена платформы и реализация проекта ТЭС-3
Тогда было принято решение о переносе мобильной атомной станции на иную, более подходящую платформу: гусеничную. Почему именно гусеничную? Потому что гусеницы обладают повышенной проходимостью и высокой тяговой мощностью по сравнению с колесной платформой.
В качестве первоначальной основы под ТЭС-3 было выбрано шасси тяжелого танка Т-10, но с некоторыми изменениями.
Так, для реализации ТЭС-3 итак не маленькое шасси Т-10 пришлось значительно увеличить. Количество опорных катков было увеличено до 10 штук, кроме этого, увеличению подверглась и ширина самих гусениц для сохранения удельного давления на почву.
У шасси стояла нелегкая задача — справиться с суммарной массой более 200 тонн, что оправдывало данные изменения.
В 1957 году после успешной реализации проекта ТЭС-3 в макете началось строительство опытного образца.
В итоге в 1961 году на четырех усовершенствованных шасси танка Т-10 было смонтировано все необходимое оборудование ТЭС-3.
На первом шасси располагался сам двухконтурный водо-водяной ядерный реактор. На втором — насосы, парогенераторы и другое оборудование первичного радиоактивного контура, на третьем турбина и генератор, а на четвертом — пульт управления и мониторинга.
Принцип работы реактора был аналогичным текущим АЭС, за исключением размеров самого реактора и вырабатываемой им энергии. Предполагалось, что ТЭС-3 сможет работать автономно примерно 250 суток, при суточной выработке энергии в 1,5 МВт, что было вполне достаточным для небольшого поселения или экспедиции.
Как на ТЭС-3 реализована защита от радиации?
ТЭС-3 фактически имела трехуровневую защиту. Первый уровень — это свинцовый стакан, внутри которого находился сам реактор, второй уровень — это резервуар заполненный борной кислотой, и третий — это обычный грунт.
Перед запуском реактора ТЭС-3 первые два шасси закапываются в грунт и по возможности обкладывались железобетонными плитами. Все это надежно обеспечивало защиту окружающей среды от радиации.
Печальный финал
По никому неизвестным причинам финансирование проекта ТЭС-3 было прекращено в 1960-х годах, несмотря на уже построенный и испытанный опытный образец.
А были ли перспективы? (личное мнение)
В мире, к сожалению, по сей день существует множество не электрифицированных территорий и ТЭС-3 или ее продолжатель могли бы сыграть важную роль для улучшения общего уровня жизни, тем более для правительства тех стран которые не могут позволить себе полноценную АЭС. Теоретически поставки таких станций можно было реализовывать через ООН, но почему-то этого не произошло.
Возможно, проект был настолько нерентабельным, что от его массового производства просто отказались и он отправился на свалку нереализованных проектов СССР, как и Ан-218.