Хайтек среди одноместных летающих такси. eCopter от австрийского стартапа FlyNow Aviation eCopter на электрической трансмиссии

В сети все чаще стали появляться прототипы летающих такси eVTOL-типа. По большей части это увеличенные в размерах двадрокоптеры, способные перемещать грузы и человека. Но прототип eCopter имеет совершенно другое обличие и отличается футуристичным дизайном, но внешне имеет облик вертолета. eCopter работает на соосной электрической трансмиссии на двух пропеллерах с врашением в разные стороны. И по классификации Агентства авиационной безопасности Европейского Союза его можно отнести к электрическим вертолетам. А это означает, что будет значительно проще получить все сертификаты соответствия и управлять им сможет человек с правами пилота вертолета.

eCopter значительно проще в сборке особенно если сравнивать с моделями квадрокоптерами. Требуется меньше датчиков, материалов и аппаратуры, которая не только увеличивает вес, но и цену конечного изделия. При этом запас хода от одного заряда будет больше. FlyNow уже может предложить прототипы с одно или двухместными кабинами, а также грузовую версию. Все они будут построены на базе одной модели, но дополнены необходимыми элементами в зависимости от выбора заказчика. В данный момент пока собран только прототип и ведутся испытания, но уже сейчас можно понять, что дальность полета на одном заряде не превысит 50 км, при этом максимальная скорость будет в пределах 130 километров в час, а грузоподъемность до 200 килограммов. Система автоматического пилотирования будет сама строить наиболее удобный маршрут движения и избегать столкновений с препятствиями, линиями электропередач и крупными объектами.

Производство планируется начать в 2026 году с грузовой модели, так как на нее будет проще получить лицензии. В данный момент компания ищет спонсоров и потенциальных покупателей.