На каком расстоянии вас «видит» камера фиксации и спасет ли сбрасывание скорости от штрафа

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Оффтопик

В очередной раз перемещаясь из точки А в точку Б по трассе, вовремя среагировал на новую камеру видеофиксации, которую ранее не видел. Радар-детектор сработал вовремя и я не получил штраф. Стационарные и переносные камеры видеонаблюдения постепенно захватывают все больше автомобильных дорог и порой даже появляются в самых необычных местах. "Тотальный контроль" за вашей скоростью, не пристегнутый ремень или нарушение разметки навел на автомобилистов страны массу штрафов. Давайте разбираться, на каком расстоянии вас может увидеть камера видеофиксации и можно ли успеть сбросить скорость до момента получения штрафа. 

Источник: www.drivenn.ru

Обычно, камеры видеонаблюдения занимают максимально удобное место для полного охвата трассы и фиксации всех правонарушений. Но сижу высоко, не означает, что камера далеко "видит". Многие автомобилисты заблаговременно начинают сбрасывать скорость увидев  эстакаду с заветными квадратами видеофиксации. Некоторые автомобилисты реагируют на предупреждающие сигналы с различных мобильных гаджетов. Но все эти предупреждения обычно приводят к резкому снижению скорости передвижения до 60 километров в час и ниже, что существенно останавливает движущийся поток. И может создать аварийную ситуацию. Имеет ли смысл тормозить перед камерой, ведь возможно она уже вас "увидела".

Но на первый взгляд довольно сложно определить по камере на какое расстояние она рассчитана. Ведь на дорогах России используется несколько десятков различных комплексов фиксирующих скоростной режим и другие правонарушения. Но в большей степени можно встретить самые популярные: "Арена", "Стрелка" и "КРИС". 

Со всеми представленными в России радарными и другими комплексами видеофиксации с легкостью справятся комбо-устройства. Они заблаговременно позволят предупредить о приближении к участку с видеофиксацией или отслеживанием скорости движения. При этом в комбо-устройствах используется встроенная антенна для детектирования фиксирующих комплексов. Сразу после обнаружения камеры, на экране отображается информация о расстоянии до нее и голосовое уведомление в случае необходимости. От себя могу порекомендовать комбо-устройства от брендов Roadgid или Daocam, они имеют не только радарную составляющую, но и качественный видеорегистратор позволяющий фиксировать дорожную обстановку в любое время суток.

Источник: autotonkosti.ru

Самыми современными на сегодняшний день признаны комплексы видео фиксации "Стрелка". А в "гаражных" сходках можно даже услышать, что этот комплекс был создан на основе каких-то военных разработках, поэтому и обладает столько феноменальными характеристиками. Гадать сложно, но комплекс работает на расстоянии до километра, что многим радар-детектерам даже и не снилось. А если учитывать, что комплекс может сканировать сразу несколько движущихся объектов, что из разряда фантастики. Но несмотря на свою дальнобойность, номерные знаки радар "Стрелка" может увидеть лишь за 50 метров от себя. Без учёта погодных условий на трассе. Большинство комбо-устройств от компаний Roadgid или Daocam имеют сигнатурную составляющую, позволяющую отсеивать ложные сигналы от автоматических дверей и автомобильных датчиков. Это позволит полностью сконцентрироваться только на интересующих нас сигналах.

Других два не менее популярных радарных комплекса "Арена" и "КРИС" и того хуже. Дальность определения значительно ниже чем у "Стрелки", а дальность схватывания номера не превышает 50 метров. Получается, что не важно, на каком удалении вас детектировал радарный комплекс или камера, важно, на каком расстоянии он может зафиксировать ваш номерной знак, чтобы в последствии составить протокол правонарушения.

Источник: www.autonews.ru

Имеет и смысл сбрасывать скорость? Да, но не перед самой камерой и в экстренном порядке. Ведь зафиксировав превышение скорости определенного автомобиля, камера будет и дальше его вести. Не стоит пытаться обмануть систему и "лететь" от участка фиксации до следующей точки не соблюдая скоростной режим и другие знаки дорожного движения. Куда лучше ехать с определенной скоростью без превышения и с соблюдением других правил дорожного движения. 

33 комментария

bobster-vit
А мотоциклы, значит, они вообще не видят? Так похрустим же!

Видят при стрельбе в спину. Но обычно номера так установлены что их не видно
z
Вовсе нет. Если установить номер так, что него не видно, будет штраф намного больше, так что не «обычно».
K
Видят, уже много жопострельных камер стоит.
OEM
Статья ни о чём.
Стрелка уже давно не используется в большинстве случаев. Может в Мск её чинят и продлевают сертификаты, в регионах её нет.
Далее. Все текущие комплексы перешли из разряда радарных в оптические. Т.е. не светят в авто импульсами которые можно детектировать (у Стрелки они просто ультракороткие по времени, поэтому детекторы и не берут), а работают по принципу высококадровой съёмки объекта. И на основании 2 снимков в доли секунды определяют скорость и ГРЗ.
Так что тормозить перед ними можно и нужно. И это работает.
Хотя лучше конечно не нарушать вообще. И это работает даже лучше для всех видов комплексов.
bobster-vit
Статья ни о чём.
Стрелка уже давно не используется в большинстве случаев. Может в Мск её чинят и продлевают сертификаты, в регионах её нет.
Далее. Все текущие комплексы перешли из разряда радарных в оптические. Т.е. не светят в авто импульсами которые можно детектировать (у Стрелки они просто ультракороткие по времени, поэтому детекторы и не берут), а работают по принципу высококадровой съёмки объекта. И на основании 2 снимков в доли секунды определяют скорость и ГРЗ.
Так что тормозить перед ними можно и нужно. И это работает.
Хотя лучше конечно не нарушать вообще. И это работает даже лучше для всех видов комплексов.

В регионах стрелка есть
OEM
Тоже чинят и долечивают. Лобачевский, Сфера, Астра — слышали про такие?
Mercoff
Я таки не понял, радар-детекторы запретили что-ли? За километр слышу работающую Крысу или Га… простите, Кордон. Других в моей области нету. Загодя сбрасываюсь до 108. Но не по спидометру, как это делают все (и это видно), а по тому же детектору, который на экране показывает ПРАВИЛЬНУЮ скорость, а не то фуфло, которое врёт спидометр. Кстати, разница доходит до 10 км/ч.
И да, появились машинки раскрашенные с мигульками на крыше. Они тоже лупят неслабо, стоит за полкилометра за лесом — а детектор уже пищит.
87638502@vkontakte
Почему сразу крысу? Зачем вообще превышать на дорожной полосе лимиты по скорости?
Mercoff
Объясняю. Потому, что эти лимиты устанавливаются с учетом сочетаний следующих факторов:
— максимально тяжелых погодных условий
— убитых в хлам заднеприводных жигулей с лысой резиной и без тормозов
— наконец, темного времени суток и при отсутствии искусственного освещения.
Так вот, когда один идешь по сухой ровной трассе, днем, при почти полном отсутствии других автомобилей, на хорошей мощной машине, то плестись 80 вслед вон за тем москвичом ну вот вообще неохота. Разумеется, я не превышу и не пойду на обгон при наличии плохой погоды, ночи и при сильном трафике.
И до кучи, во избежание: за 8 лет ни одного штрафа. Да что там, гаишники-то останавливали дважды, за отсутствие номеров (новая машина) и с просьбой побыть понятым.
Е
Фактор шила в заднице, всех сильнее. Воистину разруха — в головах.
Mercoff
А, да… Крысой называют Крис.
N
а не нарушать не пробовал? И только не надо художественного свиста про то, что не нарушая невозможно ездить.
Mercoff
Выше прочитайте.
N
читал. надеюсь не ездите там, где езжу я и дорогие мне люди. Потому что когда однажды подобным ездюкам, которые сами себе придумали оправдания и разрешили быть преступными нигилистами, перестает сопутствовать удача, случается большое горе. Не далее как час назад проезжал мимо качественного замеса на трассе Тюмень-Екатеринбург, устроенного, скорее всего, вашим братом по разуму.
Mercoff
Ещё раз прочитайте. Только на сей раз повнимательней. Особенно абзац об условиях, при которых я никогда не превышу скорость и не обгоню.
F
Это называется сам себе придумал правила, но реальные нарушаешь.
p
То есть все едут 90, а один Вы, дартаньян, плетётесь 60? Ну никогда не поверю. Это как минимум опасно отмораживать весь поток. Это в интернете все святые, превысить на 1 км/ч — боже упаси, а по факту поток едет +20 +30 это видят все имеющие глаза, но если кто-то честно напишет что чёрное это черное, а белое это белое, то его непременно придадут остракизму.
746735470@vkontakte
тоесть все развитые цевилизованные страны в которых отсутствует скоростной режим на трассах по вашему преступные негилисты? а вот вы умники-праведники что до сих пор сами не то чтобы машины собирать не научились, падушки безопасности да АБС придумать не можете. Страна дебилов с завышенной самооценкой.
D
На самом стало всё больше появляться камер на замер средней скорости на отрезке дороги, так что радар-детектор нужен с загрузкой обновлений базы камер, чтобы реагировать заблаговременно
OEM
1. Средней скорости нет. Автодория этим баловалась, через Верховный суд оспорено, они теперь не при делах.
2. Нет радаров. Вообще. Есть камера в точке детекции. Снимает фото. Со скоростью более 50 кадров в секунду. А далее делается простейший расчет перемещения между кадрами. Хочь 400 км\ч летите — все равно посчитает.
7148910@vkontakte
Скидывал раз 10, всегда успевал. Ни одного штрафа
105541404663996881166@google
Так а почему стрелка не может проследить автомобиль до места когда будет виден номер?
V
Если за 1 км от радара нарушитель ехал 250, а у камеры 110, то нужно делать видосик с посекундной телеметрией, где некий размытый объект приближается со снижением скорости 250-240-...-120-110. И под всё это подвести чёткую юридическую базу, чтобы не прокатили, как со средней скоростью. Сложновато будет, скорее всего
A
Честно, ничего непонятно в итоге из статьи. То есть камера бьет не в определенную точку, а ведёт автомобиль от момента фиксации нарушения до расстояния, на котором сможет его сфоткать? То она двигается? То есть если её глаз в этот момент взялся за один и тот же автомобиль, другой водитель по соседству может расслабиться и считать, что ему повезло? Не может же один глаз вести более одного автомобиля. Какая скорость присваивается автомобилю в момент фотографирования? Которая была издалека зафиксирована или на момент съёмки? В общем вопросов больше, чем ответов
z
Вообще «камеры» могут вести несколько целей одновременно. Скорость должна фиксироваться одновременно с фиксацией номера, всё остальное звучит не очень законно.
N
а причём тут «глаз»? тебя же не глаз снимает а камера. всё что движется в её охвате процессирует компьютер, и это могут быть хоть 50 объектов для одной камеры, все объекты можно обработать в один момент.
z
Вообще камеры можно ставить только при наличии соответствующего предупреждающего знака и не где угодно, а в согласованных местах. Так что радар-детектор не особо и нужен, предупреждения навигатора вполне достаточно
283515111939@odnoklassniki
Автор, прежде чем писать в массы — научись писать правильно и орфографически, и, тем более, стилистически!
S
В нескольких странах Европы и в разных штатах Америки местные власти делали эксперимент, поднимая лимиты скорости в различных регионах. В Европе поднимали со стандартных 90 до 110 км/ч, в США не помню как, но что-то сравнимое. В итоге спустя некоторое время ВСЕ эксперименты были признаны неудачными, так как смертность возрастала на 20-50%. Так что не надо думать, что эти ограничения введены исключительно для того, чтобы стричь бабло (хотя это тоже одна из целей, да). Тем более у нас и так халява, как нигде в мире, — нештрафуемый порог в 20 км/ч. То есть наши 90 км/ч это по факту и так те самые 110 км/ч. Добавим к этому «легендарное» качество наших дорог и получим вполне логичное объяснение того, почему у нас происходит более 10 тысяч смертей в ДТП за год. Правда в тех же Штатах гибнет еще больше, даже в пересчете на кол-во населения. Но во-первых, это не делает им чести и объясняется в том числе очень вольными законами (ПДД упрощенные, контроля за их соблюдением вне городов мало, за рулем вполне законно сидят прыщавые подростки и больные, полуслепые 80-летние старики), а во-вторых у них тупо намного больше автомобилей и ездят они на них намного чаще, чем у нас.
P. S. Я ни в коем случае никого не призываю «тошнить» 60 км/ч на трассе. По статистике езда на скорости существенно медленней потока опаснее, чем на скорости быстрее потока. А скорость потока у нас почти всегда, как и везде — максимально нештрафуемая, т. е. порядка 105 км/ч на трассе и 75 км/ч в городе.
В
ПДД запрещают водителю проезжать за час расстояние больше чем указано на дорожном знаке, например, указано 50 это значит, что за час водитель может проехать только 50 км.
Камеры замеряют путь пройденный за мгновение. Штрафы, которые выписаны водителям, на основании показаний этих камер незаконны, так как они не могут определить сколько водитель проехал за час.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор накопителя 2.5" Orico Y-20 512 ГБ

Сегодня вспомним, что помимо распространенных накопителей NVMe SSD M2, существуют и даже используются еще другие стандарты. Стандарт 2,5″ SSD пришел на смену медленным HDD, и еще используется...

Не просто камни из космоса: неочевидные факты о Земле, открытые благодаря метеоритам

Они прибывают на Землю, словно письма из прошлого, запечатанные в огненных конвертах, — безмолвные вестники, несущие на своих оплавленных боках отпечатки эпох. Метеориты, а также их...

Докатка: как избежать опасностей на временном колесе

На дорогах часто случаются непредвиденные ситуации, и одна из самых распространённых — это поломка или повреждение колеса. В такие моменты на помощь приходит докатка, маленькое и удобное...

Космический бит: зачем NASA отправило хип-хоп к Венере?

Недавно NASA провернуло трюк, достойный, скорее, пиар-агентства, нежели организации, занимающейся серьезными научными исследованиями. Агентство отправило к Венере… нет, не новейший зонд,...

Россия – самая холодная страна, так ли это на самом деле

Мы живём в уникальной и огромной стране, которая расположена в Восточной Европе и Северной Азии. Её территория занимает более 17 миллионов квадратных километров, это делает её по площади одной из...

Имеет ли право инспектор ДПС останавливать ночью в неосвещенном месте?

Если в условиях города освещенность улиц одинаково хорошая в любое время суток, но за городом многие трассы освещены неравномерно. И ночью, в слабо освещенном месте очень не хочется останавливать...