На каком расстоянии вас «видит» камера фиксации и спасет ли сбрасывание скорости от штрафа
В очередной раз перемещаясь из точки А в точку Б по трассе, вовремя среагировал на новую камеру видеофиксации, которую ранее не видел. Радар-детектор сработал вовремя и я не получил штраф. Стационарные и переносные камеры видеонаблюдения постепенно захватывают все больше автомобильных дорог и порой даже появляются в самых необычных местах. "Тотальный контроль" за вашей скоростью, не пристегнутый ремень или нарушение разметки навел на автомобилистов страны массу штрафов. Давайте разбираться, на каком расстоянии вас может увидеть камера видеофиксации и можно ли успеть сбросить скорость до момента получения штрафа.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/05/59/16/2023/03/03/4008e6302c.png?w=877)
Обычно, камеры видеонаблюдения занимают максимально удобное место для полного охвата трассы и фиксации всех правонарушений. Но сижу высоко, не означает, что камера далеко "видит". Многие автомобилисты заблаговременно начинают сбрасывать скорость увидев эстакаду с заветными квадратами видеофиксации. Некоторые автомобилисты реагируют на предупреждающие сигналы с различных мобильных гаджетов. Но все эти предупреждения обычно приводят к резкому снижению скорости передвижения до 60 километров в час и ниже, что существенно останавливает движущийся поток. И может создать аварийную ситуацию. Имеет ли смысл тормозить перед камерой, ведь возможно она уже вас "увидела".
Но на первый взгляд довольно сложно определить по камере на какое расстояние она рассчитана. Ведь на дорогах России используется несколько десятков различных комплексов фиксирующих скоростной режим и другие правонарушения. Но в большей степени можно встретить самые популярные: "Арена", "Стрелка" и "КРИС".
Со всеми представленными в России радарными и другими комплексами видеофиксации с легкостью справятся комбо-устройства. Они заблаговременно позволят предупредить о приближении к участку с видеофиксацией или отслеживанием скорости движения. При этом в комбо-устройствах используется встроенная антенна для детектирования фиксирующих комплексов. Сразу после обнаружения камеры, на экране отображается информация о расстоянии до нее и голосовое уведомление в случае необходимости. От себя могу порекомендовать комбо-устройства от брендов Roadgid или Daocam, они имеют не только радарную составляющую, но и качественный видеорегистратор позволяющий фиксировать дорожную обстановку в любое время суток.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/05/59/16/2023/03/03/d766e5f18a.png?w=877)
Самыми современными на сегодняшний день признаны комплексы видео фиксации "Стрелка". А в "гаражных" сходках можно даже услышать, что этот комплекс был создан на основе каких-то военных разработках, поэтому и обладает столько феноменальными характеристиками. Гадать сложно, но комплекс работает на расстоянии до километра, что многим радар-детектерам даже и не снилось. А если учитывать, что комплекс может сканировать сразу несколько движущихся объектов, что из разряда фантастики. Но несмотря на свою дальнобойность, номерные знаки радар "Стрелка" может увидеть лишь за 50 метров от себя. Без учёта погодных условий на трассе. Большинство комбо-устройств от компаний Roadgid или Daocam имеют сигнатурную составляющую, позволяющую отсеивать ложные сигналы от автоматических дверей и автомобильных датчиков. Это позволит полностью сконцентрироваться только на интересующих нас сигналах.
Других два не менее популярных радарных комплекса "Арена" и "КРИС" и того хуже. Дальность определения значительно ниже чем у "Стрелки", а дальность схватывания номера не превышает 50 метров. Получается, что не важно, на каком удалении вас детектировал радарный комплекс или камера, важно, на каком расстоянии он может зафиксировать ваш номерной знак, чтобы в последствии составить протокол правонарушения.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/05/59/16/2023/03/03/fa74e54fa0.png?w=877)
Имеет и смысл сбрасывать скорость? Да, но не перед самой камерой и в экстренном порядке. Ведь зафиксировав превышение скорости определенного автомобиля, камера будет и дальше его вести. Не стоит пытаться обмануть систему и "лететь" от участка фиксации до следующей точки не соблюдая скоростной режим и другие знаки дорожного движения. Куда лучше ехать с определенной скоростью без превышения и с соблюдением других правил дорожного движения.
33 комментария
Добавить комментарий
Видят при стрельбе в спину. Но обычно номера так установлены что их не видно
Стрелка уже давно не используется в большинстве случаев. Может в Мск её чинят и продлевают сертификаты, в регионах её нет.
Далее. Все текущие комплексы перешли из разряда радарных в оптические. Т.е. не светят в авто импульсами которые можно детектировать (у Стрелки они просто ультракороткие по времени, поэтому детекторы и не берут), а работают по принципу высококадровой съёмки объекта. И на основании 2 снимков в доли секунды определяют скорость и ГРЗ.
Так что тормозить перед ними можно и нужно. И это работает.
Хотя лучше конечно не нарушать вообще. И это работает даже лучше для всех видов комплексов.
В регионах стрелка есть
И да, появились машинки раскрашенные с мигульками на крыше. Они тоже лупят неслабо, стоит за полкилометра за лесом — а детектор уже пищит.
— максимально тяжелых погодных условий
— убитых в хлам заднеприводных жигулей с лысой резиной и без тормозов
— наконец, темного времени суток и при отсутствии искусственного освещения.
Так вот, когда один идешь по сухой ровной трассе, днем, при почти полном отсутствии других автомобилей, на хорошей мощной машине, то плестись 80 вслед вон за тем москвичом ну вот вообще неохота. Разумеется, я не превышу и не пойду на обгон при наличии плохой погоды, ночи и при сильном трафике.
И до кучи, во избежание: за 8 лет ни одного штрафа. Да что там, гаишники-то останавливали дважды, за отсутствие номеров (новая машина) и с просьбой побыть понятым.
2. Нет радаров. Вообще. Есть камера в точке детекции. Снимает фото. Со скоростью более 50 кадров в секунду. А далее делается простейший расчет перемещения между кадрами. Хочь 400 км\ч летите — все равно посчитает.
P. S. Я ни в коем случае никого не призываю «тошнить» 60 км/ч на трассе. По статистике езда на скорости существенно медленней потока опаснее, чем на скорости быстрее потока. А скорость потока у нас почти всегда, как и везде — максимально нештрафуемая, т. е. порядка 105 км/ч на трассе и 75 км/ч в городе.
Камеры замеряют путь пройденный за мгновение. Штрафы, которые выписаны водителям, на основании показаний этих камер незаконны, так как они не могут определить сколько водитель проехал за час.
Добавить комментарий