Как выглядит самый большой мобильный кран в мире: Big Carl, поднимающий 5000 тонн за раз
В ноябре 2018 года бельгийская компания Sarens представила кран SGC-250 «Big Carl», а годом позже Большой Карл получил награду в номинации «Инновации» на мероприятии Heavy Lift Awards 2019. Предлагаю ознакомиться с возможностями этого крана и понять, чем он так выгодно отличается от другой подобной техники.
Зачем он такой нужен?
SGC-250 — это самый большой кран от Sarens и на данный момент самый большой наземный мобильный кран вообще. Его ранний предшественник SGC-120 увидел свет ещё в 2011 году. Тот «малыш» представлял собой стационарный кран на кольцевой платформе диаметром 43.6 метра. Он мог поднимать грузы до 3200 тонн в радиусе 30 метров, а высота крана достигала 200 метров. И он был бы всем хорош, если бы не 2 фактора.
Во-первых, на сборку и установку стационарного крана подобного класса уходит несколько недель (а то и пару месяцев). Так как стационарную модель невозможно быстро и бюджетно переместить, то при возведении крупных объектов на стройке понадобится второй/третий/n-ый такой кран.
Во-вторых, возможностей SGC-120 стало не хватать на фоне быстрого роста рынка модульного строительства. Объекты нефтегазовой промышленности, мосты, электростанции и многое другое значительно дешевле и быстрее возвести из заранее собранных и проверенных модулей. Однако подъем и установка этих тяжеловесных кубиков Lego порой является настоящим вызовом, справляться с которыми и призван SGC-250 «Big Carl».
Что он может?
«Big Carl» оснащен 128 колесами, которые поделены на 2 группы. Первые используются для вращения на 360° на стационарной кольцевой платформе с внешним диаметром 48.5 метров. Вторые опускаются на поверхность гидравлическим механизмом в тот момент, когда необходимо переехать с одной площадки на другую. Для перемещения крана между площадками последние соединяются железнодорожным полотном.
Расстояние между площадками может достигать нескольких километров. В частности, первый такой кран сейчас используется для строительства атомной электростанции Hinkley Point C в Великобритании. Там у SGC-250 есть 3 площадки, а общая длина железнодорожной ветки составляет 6 км.
Большой Карл является флагманом в парке из 53 кранов в Hinkley Point C. Он способен поднимать за раз 5000 тонн в радиусе 40 метров, что эквивалентно 9 самолетам Airbus A380 (со всем топливом, пассажирами и багажом) или половине Эйфелевой башни. В радиусе 170 метров грузоподъемность составляет 838 тонн (~ 8 синих китов).
Размер основной стрелы — от 118 до 160 метров, а стреловой удлинитель (гусек) достигает длины от 52 до 100 метров. Общая высота конструкции в одной из конфигураций составляет 250 метров (на 15 м выше главного здания МГУ), а максимальный радиус — 275 метров.
В качестве противовеса используются 52 контейнера с песком, по 100 тонн каждый. Для перевозки всех комплектующих Большого Карла из Бельгии в Великобританию понадобилось более 250 грузовиков, а для сборки использовались 5 кранов поменьше. Одной из особенностей «Big Carl» является сравнительно низкое давление на опору (около 25 тонн на м²), что позволяет вести строительные работы практически не нарушая окружающий ландшафт.