Как выглядит самый большой ДВС в мире: финский дизель RT-flex96C
RT-flex96C — самый большой и мощный дизельный двигатель в мире. Он существует в нескольких исполнениях (от 6 до 14 цилиндров), самая крупная версия по своим габаритам напоминает 4-этажный жилой дом: её длина составляет 26.6 метров, а высота — 13.5 метров. Вес данной махины из чугуна и стали тоже грандиозный — 2300 тонн, что сопоставимо с массой 9 самолетов Airbus A350-900 со всеми пассажирами, багажом и топливом.
Это чудо инженерной мысли производится финской компанией Wärtsilä. Компания была основана в небольшой деревне Вяртсиля, сейчас это ПГТ на ~ 2000 жителей в Карелии недалеко от государственной границы. Двигатели линейки RT-flex96C выпускаются с 2003 года и предназначены для установки на контейнеровозы. Гигантскую 14-цилиндровую версию впервые выпустили в 2006 году и установили на 398-метровое датское судно Emma Mærsk. Благодаря RT-flex96C оно способно таскать по морям 11 тысяч контейнеров по 14 тонн каждый на скорости до 47 км/ч.
RT-flex96C представляет собой рядный двухтактный турбокомпрессорный дизельный двигатель мощностью 80 080 кВт или 107 390 л.с. Это чуть больше суммарной мощности силовых установок 23 крупнейших в мире карьерных самосвалов БелАЗ-75710. Еще сильнее впечатляет максимальный крутящий момент — 7 603 850 Н·м, что вполне сравнимо с крутящим моментом двигателей ~ 3000 седельных тягачей.
Все эти огромные цифры резко контрастируют с максимальным числом оборотов: у RT-flex96C это значение составляет всего 102 оборота в минуту, что в 30…40 раз меньше, чем у дизельных двигателей современных легковушек. Связано это с тем, что двигатель соединяется с гребным валом напрямую (без передач или редукторов), а пропульсивный КПД гребного винта на крупных контейнеровозах достигает максимального значения при относительно невысоких оборотах двигателя, обычно в диапазоне 75…80 об/мин.
Диаметр цилиндра у RT-flex96C составляет 96 см, ход поршня — 250 см, а рабочий объем — 1820 л. Следовательно, рабочий объём 14-цилиндрового двигателя составляет 25480 л. Для понимания размеров: подобного объема воды хватило бы, чтобы наполнить типичную ванну длиной 170 см около 120 раз.
Продолжая рассказ о RT-flex96C, нельзя пройти мимо его расхода топлива. Топливной эффективности этого гиганта могут позавидовать многие другие ДВС, ведь КПД RT-flex96C превышает 50%, в то время как для дизелей легковушек характерен КПД в 30…45%. Тем не менее аппетиты вполне соответствуют невероятной мощности этого финского колосса.
В каждый цилиндр за цикл впрыскивается 160 г топлива. Соответственно при максимальных оборотах 14-цилиндровый RT-flex96C потребляет 228.48 кг топлива в минуту или 329 тонн в сутки. Впрочем, RT-flex96C редко эксплуатируется на максимальных оборотах, а потому типичный расход флотского мазута составляет ~ 250 тонн в сутки.