"Партизан" на базе устаревшего Ан-2 "Кукурузник" проходит летные испытания. Что ждать от тяжелого транспортника на гибридной силовой установке

В России планируется наладить выпуск тяжелых транспортных БПЛА «Партизан» имеющие далекие корни к Ан-2 «Кукурузник». В данный момент идет разработка отечественной силовой установки для замены заграничного аналога и с начала 2025 года уже планируется начать выпуск полностью отечественного беспилотника из собственных комплектующих. В данный момент в Сибирском научно-исследовательском институте авиации идет разработка гибридной силовой установки и несущего винта.

Скорее всего, до конца 2024 года будут проведены первые летные испытания с новой силовой установкой и винтом собственной разработки. А также в данный момент находится и второй экземпляр БПЛА, который будет работать на гибридной силовой установке и также планируется к запуску в 2025 году. Пока первые образцы летательного аппарата состоят лишь на 90% из отечественных материалов, а это пластик, авионика и электроника. При разработке и установке двигателя и винта, это станет полностью отечественный БПЛА способный взлетать и садиться на сверхкороткие взлетно-посадочные полосы, не более 50 метров.

Пока все полные технические характеристики не раскрываются, но уже известно, что грузоподъемность останется на уровне в 1000 кг при дальности палета до 1000 км. Аппарат будет построен в управляемой и беспилотном варианте с возможностью автоматического взлета и посадки, а также полета по заданной траектории.

На «Партизана» будут возложены функции устаревшего Ан-2 «Кукурузник», который уже морально и физически устарел. А значит, после запуска в серийное производство он заменит «старичка» на полях для распыления химикатов, спасательных операциях, мониторинга состояния леса и других, где требуется удобство пилотирования и короткие взлетные полосы.

В серийное производство «Партизан» пойдет лишь после завершения всех тестов и не ранее 2025 года.