5 мифов о самолетах, в которые мы до сих пор зачем-то верим

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Подборка оффтопик | Оффтопик

Самолёты — это такая часть нашей жизни, которая кажется уже абсолютно обыденной, но, несмотря на это, вокруг них до сих пор витают всякие мифы и заблуждения. Кто-то до сих пор боится летать, потому что считает самолёты крайне небезопасным транспортом, а другие верят, что турбулентность может разрушить самолёт прямо в воздухе. В этой статье разберёмся с пятью популярными мифами о самолётах, в которые мы продолжаем зачем-то верить.

Источник: pxhere.com

Миф 1: Самолёты — это всегда опасно

Первый и самый главный миф, который держит людей в страхе перед полётами, — это уверенность в том, что самолёты небезопасны. Многим кажется, что сесть в самолёт — это чуть ли не подписать себе смертный приговор, потому что аварии на высоте пугают сильнее всего. Этот страх часто подпитывается новостями, где каждой авиакатастрофе уделяют огромное внимание, будто бы это происходит на каждом шагу.

На самом деле статистика говорит совсем другое: самолёт — один из самых безопасных видов транспорта. Вероятность попасть в авиакатастрофу настолько мала, что даже сложно представить. Для примера: вероятность погибнуть в автомобильной аварии значительно выше. Но ведь почему-то мы спокойно садимся за руль каждый день, не думая о том, что это опасно. Самолёты, напротив, оснащены самыми передовыми системами безопасности, а пилоты проходят многолетнее обучение и тренировки, чтобы минимизировать любые риски.

Почему же этот миф живуч? Скорее всего, это всё вопрос восприятия. Мы привыкли чувствовать себя в безопасности на земле, ведь кажется, что здесь всё под контролем. В самолёте же мы полностью зависим от пилотов и техники, и вот тут-то возникает тревога. Но, как показывает практика, самолёт — это одно из самых надёжных мест, где можно находиться во время путешествий.

Источник: pxhere.com

Миф 2: Кто-то может открыть дверь самолёта в полёте

Это тот самый миф, который мы часто видим в фильмах: герой в панике пытается открыть дверь самолёта на высоте, создавая реальную угрозу для всех пассажиров. Этот страх основан на представлении, что двери можно открыть, и это приведёт к катастрофе. Но здесь всё не так просто. Дверь самолёта невозможно открыть в полёте из-за несколько степеней защиты, которые предотвращают их случайное открытие во время полёта.

Почему люди всё ещё верят в этот миф? Возможно, это страх перед потерей контроля. Когда мы находимся на высоте в замкнутом пространстве, то малейшая мысль о том, что что-то пойдёт не так, вызывает панику. Но правда в том, что самолёт — это сложное инженерное чудо, и такие моменты продуманы до мельчайших деталей.

Источник: pxhere.com

Миф 3: Мобильные телефоны могут нарушить работу самолёт

Каждый, кто летает на самолётах, знает, что при взлёте и посадке всех просят отключить мобильные телефоны или перевести их в авиарежим. Это породило миф о том, что мобильные устройства могут создавать помехи для навигационных систем самолёта и даже привести к катастрофе.

В реальности современные самолёты защищены от большинства видов помех, которые могут создавать мобильные устройства. Хотя в далёкие времена, возможно, это и было риском, сегодня технология ушла далеко вперёд. Авиарежим — это, скорее, мера предосторожности, которая нужна для того, чтобы минимизировать любые потенциальные неприятности.

Почему миф всё ещё жив? Наверное, потому что самолёты — это та область, где всё кажется очень технологичным и сложным. Нам кажется, что малейшее отклонение может вызвать сбой, и мы боимся, что случайный звонок или интернет-соединение могут как-то нарушить ход полёта. Но в реальности современные системы самолётов настолько совершенны, что такие ситуации практически исключены.

Источник: pxhere.com

Миф 4: Кислородные маски в самолёте — это «психологический трюк»

Ещё один миф связан с кислородными масками, которые выпадают из потолка при разгерметизации кабины. Некоторые люди уверены, что эти маски не дают настоящий кислород, а служат лишь для того, чтобы успокоить пассажиров в стрессовой ситуации.

На самом деле, кислородные маски действительно подают кислород. В случае разгерметизации уровень кислорода в воздухе на большой высоте резко падает, и человек может потерять сознание через несколько минут. Маски обеспечивают необходимый кислород, пока самолёт не снизится до безопасной высоты.

Почему люди верят в этот миф? Возможно, это связано с тем, что маски выглядят простыми, и многим кажется, что такие устройства не могут спасти в серьёзной ситуации. Но правда в том, что эти маски — важная часть системы безопасности, и их использование может быть жизненно важным.

Автор: DemonDays64 Источник: en.wikipedia.org

Миф 5: Смыв унитаза в самолёте опасен

Ещё один из самых забавных мифов, который вызывает улыбку и у пассажиров, и у тех, кто хоть немного разбирается в работе авиасистем, — это страх, что при смыве унитаза в самолёте человека может буквально засосать. Этот миф часто подпитывается звуком мощного всасывания, который сопровождает смыв, и, конечно, воображением тех, кто впервые сталкивается с этим в воздухе.

Но давайте разберёмся, как всё обстоит на самом деле. Система смыва в самолётах действительно сильно отличается от той, что мы привыкли видеть на земле. На высоте используются вакуумные туалеты, которые забирают содержимое при помощи потока воздуха. Именно это создаёт характерный громкий звук, который и вызывает тревогу у некоторых пассажиров.

Однако бояться, что вас затянет в унитаз, совершенно не стоит. Во-первых, сила вакуума рассчитана только на удаление отходов, и она слишком мала, чтобы как-то воздействовать на человека. Во-вторых, сама конструкция туалета не предполагает физической возможности засасывания пассажира. Всё продумано так, чтобы это было безопасно и гигиенично.

Почему этот миф продолжает жить? Возможно, потому что нас пугает то, чего мы не понимаем до конца. Громкие звуки, необычная система смыва и общее напряжение во время полёта могут усилить тревогу. Но реальность такова, что вакуумные туалеты самолётов спроектированы с учётом безопасности пассажиров, и никакого «засасывания» при смыве происходить не может.

Так что можете смело пользоваться туалетами в самолётах и не бояться, что вас туда «затянет»!

Туалет Боинга-747
Автор: zh:user:Wrightbus Источник: commons.wikimedia.org

Мифы о самолётах — это прежде всего результат нашего страха перед неизвестностью. Даже несмотря на то, что самолёты — это одно из самых безопасных средств передвижения, мы продолжаем верить в старые заблуждения. Осознание реальных фактов и понимание работы авиации поможет избавиться от этих страхов и наслаждаться полётами. Ведь каждое путешествие на самолёте — это удивительная возможность открыть для себя новые места и расширить горизонты.

Изображение в превью:
Автор: pxhere
Источник: pxhere.com

4 комментария

S
Цитата.
" Дверь самолёта невозможно открыть в полёте из-за разницы давления. Когда самолёт набирает высоту, давление в салоне значительно ниже, чем на земле, и двери буквально прижимаются к корпусу. Даже если кто-то попытается их открыть, это будет физически невозможно. "
Инфа неверная.
Самолет-то не на земле, он в воздухе. И на высоте 10 км давление снаружи ниже, чем в салоне. В салоне поддерживаются минимально комфортные для человека 600-650 мм рт ст, на высоте 10 км же будет 200 мм рт ст. Т.о., если люк самолета будет не на замке, давление наоборот, будет стремиться его открыть изнутри, и это поможет открыть люк, а не помешает. Мешают же этому, скорее всего, именно системы безопасности самолета.
115821090423013809342@google
Ни на каком этапе полета давление внутри самолёта не бывает меньше, чем снаружи. Откуда вы это взяли? При разбеге и взлете ВС, после закрытия ground-valve и других клапанов, внутренне давление все ещё равно атмосферному. На высоте полета, к примеру 10км, давление внутри ВС соответствует примерно 3 км, т.е. оно намного больше...
Про несколько степеней защиты лучше промолчу)))
35167123@vkontakte
Давление окружающей среды на большой высоте значительно ниже давления в салоне. Конструкция двери выполнена таким образом, что она прижимается к проёму изнутри по принципу пробки. Очень грубо говоря, она больше, чем проём. Сложная кинематика петель обеспечивает смещение двери внутрь проема, ее поворот, и затем она под углом проходит через проём и открывается наружу вбок, либо вверх в зависимости от самолёта. Таким образом открытие двери в полёте на высоте, даже если как-то обойти все защиты «от дурака», будет невыполнимо чисто физически, ибо тянущее усилие, чтобы ее сдвинуть, будет измеряться в тоннах. Теоретически, в уже разгерметезированном самолёте это сделать, конечно, проще.
Kira625
Спасибо за парочку новых фобий. ;)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

От похудения до лечения болезней: 5 популярных мифов о чае

Чай издавна является одним из самых популярных напитков во всем мире. Он разделяется на виды и сорта, каждый из которых при этом может по-разному воздействовать на организм. Возможно, именно из-за...

Новая гравитация для Вселенной? MOND находит всё больше подтверждений

Широко разнесённые двойные звезды, разделенные огромными расстояниями, представляют собой уникальную лабораторию для изучения гравитации в условиях крайне слабых ускорений. Влияние тёмной материи в...

Парадокс пустыни: как затопление стало главной угрозой для засушливых регионов?

Восточное Средиземноморье, некогда спокойный регион, все чаще оказывается во власти разрушительных штормов, которые несут угрозу густонаселенным прибрежным городам, не привыкшим к подобным...

5 мифов о самолетах, в которые мы до сих пор зачем-то верим

Самолёты — это такая часть нашей жизни, которая кажется уже абсолютно обыденной, но, несмотря на это, вокруг них до сих пор витают всякие мифы и заблуждения. Кто-то до сих пор боится...

Обзор игровой мыши Bloody W65 Max Mini: легкая модель с подсветкой и 9 настраиваемыми кнопками

Игровые мыши становятся все более важным инструментом для геймеров, и выбор правильной модели может значительно повлиять как на результаты игры, так и на комфорт самого процесса. Одной из...

Обзор беспроводной акустической системы с микрофоном и необычной подсветкой BBK BTA4021

Данная портативная колонка способна не только воспроизводить музыку с самых разных источников, в том числе и FM-радио, но и будет хорошим подспорьем любителям караоке-вечеринок. В комплекте есть...