Выбираем правильный смартфон для работы в такси: на какие характеристики смотреть в первую очередь

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Инструкция | Смартфоны и телефоны

Если вы собираетесь работать в такси постоянно или подрабатывать в свободное время, то вам понадобится смартфон, и удобнее, если это будет не ваш личный аппарат, а отдельная «рабочая лошадка». На что обратить внимание при выборе модели, чтобы не переплатить и при этом «таксовать» с максимальным комфортом?

Автор: Leonardo AI Источник: leonardo.ai

Дисплей

Даже если у вас идеальное зрение, пользоваться навигацией и читать информацию о заказе не снимая устройство с крепления проще на большом экране. Поэтому здесь следует выбирать по принципу «чем больше, тем лучше». Диагонали 6,5-6,7 дюйма уж точно достаточно.

А вот гнаться за высоким разрешением смысла нет. HD+ (720p) хватит на все 100%, ведь вы не будете разглядывать изображение в лупу в целях увидеть каждый пиксель. А невооружённым глазом при таком разрешении, да ещё с расстояния, рассмотреть отдельные точки невозможно даже на диагонали 6,7″. Зато чем меньше пикселей, тем меньше нагрузка на процессор.

Про AMOLED-дисплей лучше тоже забыть. Во-первых, матрицы этого типа, как ни крути, выгорают, а уж при работе в такси, когда экран у смартфона включён постоянно, да ещё отображает относительно статичную картинку, это случится гораздо быстрее, чем при обычной эксплуатации. Во-вторых, если при активном рулении телефон слетит с крепления и упадёт вам под ноги, шансов «выжить» больше у IPS-панели (недаром же производители защищённых смартфонов используют только IPS). Но даже если дисплей после «травмы» перестанет работать, замена IPS-дисплея обойдётся заметно дешевле. И в-третьих, смартфоны с AMOLED-экранами пока ещё в среднем дороже своих собратьев с IPS-матрицами. Согласны ли вы переплатить за «бесконечно глубокий чёрный цвет», который обеспечивает AMOLED?

Аккумулятор

В интернете нередко можно встретить рекомендацию брать для такси смартфон с максимально большой ёмкостью аккумулятора, чтобы заряда хватало на целую смену, ну или хотя бы заряжаться приходилось реже. На самом же деле размер батареи — один из самых малозначительных параметров смартфона с точки зрения таксиста. В течение рабочего дня (или ночи) постоянно включённый аппарат всё равно будет разряжаться, а втыкать туда-сюда кабель быстро надоест. В итоге, смартфон всё равно будет запитан от прикуривателя на постоянной основе.

Процессор, память

Приложения для приёма заказов такси, такие как, например, «Яндекс.Про», могут быть достаточно требовательны к аппаратному обеспечению смартфона. Поэтому лучше ориентироваться на устройства на базе чипов, которые в бенчмарке AnTuTu v.10 набирают 270-300 тысяч баллов и более. Производительность в таком случае будет уже на комфортном уровне, и ни в процессе приёма заказа, ни во время его выполнения ничто не должно «тормозить» так, чтобы захотелось всё бросить. Благо, выбор тут огромный, в том числе и по цене — даже имея на покупку тысяч 12-15 рублей, подходящий вариант найдёте.

Немаловажен и объём оперативной памяти. Модели с ОЗУ меньше 4 Гбайт лучше вообще не рассматривать — в рекомендациях того же «Яндекс.Про» этот объём указан как рекомендованный минимум, хотя официально минимально допустимый объём равен 2 Гбайт.

А вот на объём встроенного флеш-накопителя и наличие слота для карты памяти можно закрыть глаза. Если на смартфон будут устанавливаться только нужные для работы в такси приложения плюс минимальный набор софта типа мессенджеров и банковских программ, то хватит и 64 Гбайт.

Автор: Leonardo AI Источник: leonardo.ai

Что касается точности определения местоположения, то нет объективных доказательств, что тот или иной чип лучше или хуже работает со спутниками. Данный показатель зависит от совокупности факторов, а не от производителя и модели однокристальной системы. Например, от качества и расположения антенны в смартфоне, версии операционной системы и даже от условий окружающей среды в конкретный момент. К тому же, таксист — не геодезист, сверхвысокая точность ему не требуется, а уж с задачей найти нужный адрес справится любой современный аппарат. Да и необходимость знать город для водителей такси никто не отменял.

Камеры

Встроенные в смартфон камеры используются водителями такси преимущественно в двух случаях — фотоконтроль личности, который осуществляется при помощи «фронталки», и фотоконтроль оклейки машины, если таковая имеется, — для последнего удобнее задействовать тыльный модуль. Изредка (хочется в это верить) камера смартфона может также понадобиться для фиксации доказательств в неординарных ситуациях — например, при ДТП.

Качество камер современных смартфонов даже бюджетного уровня таков, что любой из них с перечисленными задачами справится без проблем. Поэтому считать мегапиксели и сравнивать величины апертуры диафрагмы — занятие для таксиста абсолютно лишнее.

Операционная система

В Интернете часто можно встретить мнение, что Android подходит для водителей такси лучше, чем iOS. Но если вы сотрудничаете с крупными федеральными агрегаторами, то разницы нет — их приложения доступны и в Google Play, и в App Store. Однако с последним могут возникнуть проблемы, если речь идёт о небольших региональных сервисах.

Кроме того, в условиях пока ещё сохраняющихся нестабильных отношений России с Западом нельзя исключать, что любой из отечественных сервисов такси может неожиданно исчезнуть из магазинов приложений Google и/или Apple. При таком раскладе владельцы Android-смартфонов ничего не потеряют — установить программу из файла APK или с альтернативной площадки, например, RuStore, сможет даже ребёнок. С iOS в такой ситуации будет сложнее.

Автор: Leonardo AI Источник: leonardo.ai

Стоимость

Последний аспект — цена. Если речь идёт о покупке отдельного смартфона для работы в такси, то приобретение флагманского девайса — далеко не самое целесообразное вложение. Пригодный новый аппарат на базе Android для использования в роли таксометра можно найти за 12-15 тысяч рублей.

Заключение

Работа в такси, пусть даже временная — это одна из отраслей нашей жизни, где без смартфона делать нечего. Надеюсь, что для тех, кто только собирается попробовать этот вид заработка, данная статья была полезной. В ней намеренно не упоминались конкретные бренды и модели — в этом плане у каждого свои предпочтения. И да, при покупке смартфона для такси не забудьте приобрести для него крепление в автомобиль — без этого аксессуара работать будет крайне неудобно и небезопасно.

Изображение в превью:
Автор: Leonardo AI
Источник: leonardo.ai
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор системы охлаждения ЦП Deepcool AG400 WH ARGB V2

DeepCool широко известна своими системами охлаждения для ПК и положительно выделяется на фоне рынка в первую очередь своим свежим дизайном. В текущем обзоре пойдет речь о башенном кулере для...

Официальный Яковлев и неофициальный Яковлев: в галерее А3 открылась новая выставка

Два художника, дед и внук, Михаил Николаевич и Владимир Игоревич Яковлевы, представлены большой подборкой работ, преимущественно графики в галерее «А3» (объединение Выставочных залов Москвы). Общие...

Обзор паяльника ALIENTEK T90A: EPR 240W кабель, жала T210 и образцовая калибровка

На рынке портативных USB-паяльников за последние пару лет случился настоящий бум. Pinecil, TS101, и вот теперь ещё один претендент — T90A от китайской компании ALIENTEK, больше известной...

Как Москва получила свое имя: история боярина Кучки и загадки древних летописей

Почему 1147 год — это не дата основания Москвы, а лишь первое упоминание? Разбираемся в докняжеской истории города, судьбе боярина Кучки, находках археологов и научных версиях происхождения названия.