Складной аккумуляторный триммер DeWalt DCST922B

Являясь большим фанатом инструментов от компании DEWALT и собрав их неплохую «коллекцию», не мог обойти вниманием и садово-приусадебную технику от данного производителя, тем более, что она работает на тех же аккумуляторах, что и весь строительно-ремонтный инструмент от «желтого бренда». В этом обзоре пойдет речь о «заморской зверушке» — складном садовом триммере на аккумуляторе DEWALT DCST922B.  

Я давно хотел себе аккумуляторный легкий триммер, который бы позволял довести участок «до ума», после основной стрижки с помощью колесной газонокосилки: около забора и бордюров, в узких местах, углах итд… Бензиновый триммер есть, но он тяжелый, шумный и вонючий, а возится со смешиванием маслянно-бензиновой смеси для двухтактного двигателя давно надоело. Поэтому была заказан данный экземпляр в виде bare tool, т.е. без аккумуляторов. Приехал аппарат в такой вот коробке:

К слову, весь свой инструмент я заказываю либо с американского Ebay, либо с Амазона (выбирая где дешевле) и пользуюсь услугами перевозчика. Выходит, даже с учетом таможенных сборов и стоимости доставки дешевле, чем покупать локально, особенно, если удачно попадешь на распродажу. Да и выбор моделей существенно выше. Данная моделька меня еще прельстила тем, что она складная, соответственно размер коробки легко уложился в допустимые лимиты компании-перевозчика. Кроме этого, коса имеет вполне приемлемый диаметр скоса травы 14" (356мм):

В комплектацию входит сам инструмент, рукоятка, защитный кожух с установочным комплектом и инструкция:

Характеристики:

• Диаметр покоса: 14 дюймов (355.6мм)
• Толщина лески: 2мм
• Скорость вращения (2 режима): 4600/6000 rpm
• Вес: 3.58кг.

Триммер выглядит весьма интересно и продумано, состоит из двух частей соединенных шарниром:

В сложенном виде очень компактный: 

Данная модель DCST922B, оснащена бесщеточным двигателем, что дает лучший КПД, по сравнению с обычными, оснащенными графитовыми щетками, соответственно, позволяет получить большую мощность и меньший расход заряда батареи. Нижнее расположение двигателя на конце штанги, отличается от традиционного, к которому привыкли на бензокосах, там он всегда находится в верхней части:

Кожух двигателя имеет вентиляционные отверстия с обеих сторон:

Все основные элементы: центральная штанга, кожух двигателя выполнены из литого алюминия, что делает инструмент для косьбы один из самых легких в классе. Его вес в сборе составляет всего 3.6 кг (без аккумулятора). Однако, это никак не сказывается на жесткости конструкции, все очень крепко и надежно зафиксировано. Сечение осевой штанги имеет форму скошенного овала (32x23мм), металл стенок, судя по всему, толстый, т.к. штанга не выгибается и «не играет» в разложенном состоянии:

Шарнир мощный, однако, имеет очень плавный ход:

Конструкция шарнира хитрая, с дополнительным фиксатором, который стягивает части между собой и предотвращает хоть какой-либо люфт соединения. Чтобы сложить разложенную косу, нужно нажать специальный блокирующий язычок на защелке:

Рукоятка толстая выполнена из пластика, верхняя часть обрезинена. Крепится в удобном месте на штанге с помощью четырех болтов под шестигранник:

По форме имеет выгиб вперед для удобства удерживания триммера в работе:

Защитный кожух пластиковый с ребрами жесткости:

Крепится к корпусу двумя винтами:

Отсечной резак для лески присутствует:

Катушка на триммере достаточно специфическая — с полуавтоматической намоткой лески на шпулю. Это означает что, когда леска заканчивается,  не нужно разбирать катушку, снимать шпульку и вручную наматывать леску (забыв в какую сторону мотать).

В данной системе нужно просто совместить вручную риски на двух частях катушки, образуется сквозное отверстие. Далее, с одной стороны заправляем леску в отверстие, с другой вытягиваем, отмеряем нужную одинаковую длину с обеих концов, и затем просто вращаем части катушки друг относительно друга и леска сама втягивается и наматывается на шпульку. В конце просто оставляем нужную длину выходящих из отверстий концов лески.

Размеры катушки:

Разобрать катушку не составляет труда, нужно сжать пару лепестков по бокам:

Леску DEWALT также рекомендует использовать только родную диаметром 2мм, она достаточно сильно отличается от тех, что продаются в строймаркетах. Состоит из двух компонентов и более мягкая. Я специально перед заказом поинтересовался можно ли такую купить локально, оказалось без проблем на Яндекс.Маркете и по вполне на адекватной цене:

 Органов управления на триммере всего три. Первый, переключатель режима мощности LOW/HIGH:

Второй и третий — курок управления и его блокиратор, который не даст случайно его нажать:

Ход курка очень мягкий, скорость вращения лески зависит от степени его нажатия.  Место где держишь руку имеет резиновые рифленые вставки:

Аккумулятор, как я уже упомянул, используется стандартный для всех 20 вольтовых инструментов DEWALT, но емкость нужно  брать не менее чем на 4Ач, а лучше больше. Об этом даже написано в отсеке для его установки:

Я использовал на 5Ач и он там потерялся :) Насколько я понимаю такой зазор сделан для лучшей защиты, а главное охлаждения батареи, т.к. «кушает» ее триммер с большим аппетитом:

Мотокоса в разложенном и зафиксированном виде:

Размеры. Длина в сложенном состоянии около 95см, а разложенном — 165см:

После установки аккумулятора и лески триммер сразу готов к работе. Перед началом работы естественно полностью зарядил аккумулятор. Перед использованием я был удивлен отсутствием ремня или хотя бы проушин на корпусе, куда можно было бы его установить, но оказалось, что он вообще не нужен, т.к. инструмент очень легкий, около 4кг весом вместе с батарейкой, а расположение двигателя и аккумулятора с блоком управления на противоположных концах, дает отличную балансировку.

Благодаря ей руки вообще не устают при работе и можно очень точно позиционировать круг вращающейся лески для прямо-таки филигранного скашивания травы даже рядом с декоративными растениями (было-стало):

Еще один положительный момент в том, что более низкая мощность, по сравнению с бензиновой и мягкая леска, позволяют не не бояться повредить пластиковые декоративные оградки вокруг клумб. Бензиновым триммером я их постоянно разрезал леской. А тут прямо красота-красота :)

Легко удаляем траву вдоль забора, грядок и в очень узких местах:

Причем для большинства таких работ подходит режим LOW, что позволяет работать дольше на одном заряде батареи. 

Не стоит думать, что триммер на 20 вольт справляется только с травкой, «бесщеточник» выдает вполне неплохую мощь и может справится с толстым чертополохом и засадой одуванчиков:

Есть у меня еще вот такой «тестовый» уголок — фундамент под баню, где очень любит колосится не только густая трава, но и конский щавель и каждый раз не доходят руки, чтобы привести это в порядок:

Попробовал косить в режиме LOW и HIGH. В первом косить можно, но достаточно нудно и долго. А режим HIGH в самый раз. Триммер хорошо справляется и с такими зарослями. Самое интересное, что трава на вал катушки практически не наматывается, как это было постоянно с бензинкой:

Конскому щавелю не повезло:

В итоге все это безобразие было скошено за примерно 6 минут:

Что касается продолжительности работы на одном аккумуляторе. В режиме HIGH, при большой нагрузке, типа той, что описана выше, триммер, на одном заряде аккумулятора 5Ач, работает около 20 минут. Соответственно, желательно иметь в запасе еще одну заряженную батарейку при такой работе. Меня по началу, такая автономность несколько удручила, однако, поработав несколько раз я понял, что просто нужно использовать аккумуляторный триммер не так как бензиновый. Там где заросли небольшие, не нужно жать «со всей дури», вполне можно использовать режим LOW, дозируя усилие курка. Тогда время работы можно растянуть до 30-35 минут.

Еще при работе нужно следить за тем, чтобы вентиляционные отверстия оставались открытыми и, если требуется, очищать их от травы, чтобы двигатель не перегревался:

Смена лески стала просто счастьем — совместили отверстия, протянули леску, несколько раз покрутили части катушки относительно друг друга — работаем дальше. Удивил овсем небольшой расход лески. Вероятно это связанно с тем, что мощность меньше чем у бензиновой и истирание и обрывы лески происходят реже. Однако, есть нюанс, бывает, хотя и редко, что оборванный кончик лески может привариться к шпульке изнутри, приходится снимать крышку катушки, чтобы его освободить.

Естественно, в процессе эксплуатации, особенно, если приходится касаться асфальта нижней частью катушки, ее крышка снизу немного стирается:

После использования чистим, складываем и легко находим место для хранения, т.к. инструмент практически не занимает места. Я просто повесил сложенную аккумуляторную косу на тот же крючок, где у меня зафиксирован здоровый бензиновый триммер, который скорее всего пригодится теперь не скоро:

В целом, триммер DEWALT DCST922B весьма интересный и полезный девайс. Конечно, его будет недостаточно в качестве единственного инструмента для проведения скашивания большого участка. Однако, он отлично справляется с работой там, где не пройдет колесная газонокосилка, а мощности вполне достаточно для скашивания вполне серьезных зарослей, хотя и не очень продолжительное время на одном заряде батареи :) К качеству изготовления и сборки претензий не никаких, расходку в виде лески можно купить локально. Ссылка на обзорный девайс на Ибее: тут

Если кому-то интересно, то я вожу инструмент и не только его из США, используя вот этого перевозчика, многие вещи действительно, да же с учетом всех расходов, включая таможенный сбор (если стоимость товаров посылке выше 200EUR), можно купить сильно дешевле. Зарегистрироваться там можно с промокодом RP-MINUS10, что даст скидку в 10% от суммы доставки на первую посылку.