Самые распространённые неисправности шуруповёрта: как диагностировать и исправить

Сегодня трудно себе представить комплект домашнего инструмента без шуруповёрта. Компактный и мобильный неустанный помощник с завидным упорством расправится с любым крепежом, выкрутит застаревший винт или со скрипом ввернёт шуруп в доску.

Но, к сожалению, случаются и поломки. Что можно проверить самостоятельно, а что доверить специалистам, разберём в статье.

Типовые неисправности

Распространённые поломки:

• проблемы с зарядной станцией и аккумулятором;
• искрение во время работы и посторонний шум;
• не крутится патрон;
• чувствуется запах проводки;
• отказ работы реверса;
• не регулируются обороты;
• не работает кнопка включения.

Какие элементы подлежат диагностике.

Зарядная база и аккумулятор

Если шуруповёрт после зарядки работает непродолжительное время или не включается, на что следует обратить внимание.

Зарядные станции имеют световой индикатор начала и окончания процесса зарядки. Если подсветка отработала штатно, это говорит в пользу работоспособности станции. Поэтому для начала проверяем АКБ именно после того, как индикация покажет, что зарядка завершена.

Для проверки понадобится мультиметр. Рекомендую перед контролем осмотреть чистоту контактов аккумулятора и станции, при необходимости ошкурить мелкозернистой наждачкой. Порядок проверки:

1. В зависимости от напряжения батареи выставить лимб прибора на нужное значение вольтажа.
2. Установить щупы на одноимённые потенциалы.
3. При полностью заряженном аккумуляторе мультиметр покажет напряжение не ниже заявленного или чуть больше.

Причина снижения ёмкости при исправном ЗУ, как правило, одна — выработка ресурса АКБ. Зарядная станция проверяется аналогично, но при включении в сеть.

В случае потери батареей ёмкости или неисправности ЗУ, приобретаются новые. Так целесообразнее.

Проводка

Причиной проверки может послужить характерный запах или неработающий шуруповёрт при исправной АКБ и подзарядке.

Придётся разобрать корпус и внимательно осмотреть состояние контактов, внешний вид элементов. Особое внимание уделить силовой части схемы, поскольку могут быть следы подгораний. Возможно, понадобится мультиметр, лупа, пинцет и набор для пайки.

Как правило, самостоятельно выявить и устранить неисправность проводки для большинства владельцев затруднительно. Здесь лучше довериться специалистам.

Двигатель

Самая сложная деталь из электрической и механической части. Совсем необязательно, чтобы при неисправном движке шуруповёрт не включится. Он может работать с посторонним шумом, падением мощности при реверсе и т. д.

Проверка электрической части

Если есть уверенность в исправной работе аккумулятора, проверяется износ щёток (на щёточных моторах, которые часто встречаются в бюджетном сегменте) — это расходники и заменяются самостоятельно.

При визуальной целостности контактных групп, пусковой кнопки, надёжности пайки диагностируется сам движок и, в первую очередь, извлекается якорь. Замыкание обмоток заметно сразу. При необходимости выполняется прозванивание витков мультиметром. Якорь не ремонтируется, необходима замена.

Аналогичным образом проверяется статор. Возможна перемотка обмоток в ремонтных мастерских.

Проверка механической части

Основным элементом является редуктор. В сегменте бытовых шуруповёртов элементы редуктора пластиковые.

При сточенных зубьях характерно проскальзывание патрона уже на начальных положениях регулятора усилия. Даже неплотное соединение проблематично затянуть.

Кроме того, может случиться:

• искривление оси вала;
• износ подшипников.

Для определения состояния «коробки передач» шуруповёрта требуется визуальный осмотр. Замену выработанных элементов рекомендую провести в специализированных мастерских.

Почему греется двигатель

Причины скрыты в неисправностях и дефектах механической и электрической части.

• Загрязнение коллектора. Когда щётки взаимодействуют с вращающимися контактами, может возникать искра, и коллектор греется. Это нормальное состояние инструмента. При проведении работ с повышенным пылеобразованием (например, штробление) на нагретые контакты оседает пыль, образуется нагар, который создаёт дополнительное трение. Далее ситуация только усугубляется. Такое же действие оказывает накопление графитовой пыли самих щёток.

• Межвитковое замыкание обмоток якоря или статора. Из-за повышенного нагрева лаковое покрытие может потрескаться, оплавиться. В результате возникает межвитковое замыкание.

• Перегрев транзистора системы регулирования оборотов. Здесь нужно просто взять паузу и дать инструменту «отдохнуть».
• Забились пылью вентиляционные просветы корпуса. Регулярно осматривайте и очищайте прорези.
• Недостаточно смазки в редукторе или её загустение в результате смешения с пылью, мелкими механическими частицами, выработкой шестерён и т. д.

Проводите регулярную профилактику и осмотр редуктора на предмет перечисленных проблем.

Прокручивается патрон

Причиной могут стать длительные нагрузки.

Здесь не надо путать со штатным прокручиванием муфты, когда срабатывает трещотка. В этом случае достаточно переставить переключатель на более низкое значение.

Что может вызвать некорректную работу патрона:

• недостаточное количество смазки в редукторе;
• искривление вала редуктора;
• механическое повреждение штифта крепления сателлитов или сам сателлит;
• выработка зажимной поверхности кулачков;
• выход из строя подшипников вала.

Для диагностирования неисправности необходим демонтаж патрона и разборка редуктора. Рекомендую этапы работы фиксировать на камеру мобильника, чтобы после установить детали на свои места и собрать механизм в строго обратной последовательности.

Что необходимо оценить:

• степень износа зажимных кулачков;
• состояние зубчиков планетарной шестерни;
• работу подшипника:
• степень выработки и соосность вала;
• состояние шестерёнок и зубчиков;
• достаточно ли имеющейся смазки.

Изношенные детали и механизмы подлежат замене. Приобретение нового патрона не вызывает трудностей.

Можно встретить рекомендации ремонта сточенных зубчиков шестерён редуктора методом высверливания и вкручивания подходящих по размеру винтиков. Однако такой способ не всегда целесообразен и оправдан, поскольку с большой вероятностью нарушится общая геометрия узла.

Биение и самораскручивание патрона

Наверное, встречались с ситуацией, когда сверло или бита выпадывала во время работы.

Причиной ослабленной затяжки может стать невнимательность владельца:

• не докручивание самозажимного патрона;
• неправильная установка биты в кулачки (попадание грани на грань).

Для осмотра патрона снимите его. Скопившаяся пыль, мелкие механические предметы могут мешать плотной и крепкой фиксации. Очистка механизма исправит ситуацию.

Оцените степень износа кулачков. Они ремонту не подлежат, приобретается новая муфта.

Люфт патрона может вызвать нарушения работы редуктора:

• выработка подшипника вала;
• изменение геометрии вала;
• износ шестерёнчатого механизма.

Замену деталей можно провести самостоятельно или в специализированных мастерских.

Также причиной биения может стать некорректная установка патрона после ремонта. А именно невидимый незначительный перекос посадки.

Пусковая кнопка

Характерный признак неисправности — не изменяется скорость вращения патрона при нажатии и отжатии.

Возможные причины:

• выход из строя транзистора системы регулятора оборотов;
• износ щёток двигателя;
• износ контактной группы кнопки.

Состояние транзистора оценивается осмотром на предмет потемнения и возможного пробоя. Показатели входного и выходного сигнала проверяются приборами в сервис-центрах.

Работоспособность контактной группы можно определить тестером, мультиметром.

Неисправная кнопка заменяется.

Система реверса

Здесь проверяется работа рычажного механизма и сопротивление на контактах в разных положениях переключателя. Как правило, диагностика проводится специалистами-ремонтниками.

Вывод

Шуруповёрт востребован в домашних мастерских, бытовом ремонте и строительстве. Но даже самый качественный инструмент рано или поздно выходит из строя. Соблюдение правил эксплуатации снизит риск преждевременного износа, поломок деталей и механизмов.

Регулярная профилактика узлов и механизмов продлит срок эксплуатации. Часть неисправностей можно диагностировать в домашних условиях, но большинство определяется и устраняется в специализированных мастерских.