Мотобур Huter GGD-52: как мы все это делали раньше?

Технические характеристики Huter GGD-52

• Бренд: HUTER
• Модель: GGD-52
• Назначение: для почвы и льда
• Двигатель: 2-х тактный
• Мощность: 1400 Вт
• Мощность двигателя: 1.9 л.с.
• Объем двигателя: 52 см3
• Обороты: 8700 об/мин
• Емкость топливного бака: 1.25 л
• Максимальный диаметр бура: 300 мм
• Диаметр соединения: 20 мм
• Количество операторов: 1
• Бур в комплекте: НЕТ
• Реверс: НЕТ
• Вес: 8.45 кг

Упаковка и комплект поставки

Мотобур Huter GGD-52 в относительно небольшой картонной коробке, выполненной в фирменной цветовой гамме компании Huter. Коробка содержит изображение устройства и краткие сведения о нем.

Комплект поставки достаточно скромный. В него входят:

• Мотобур Huter GGD-52
• Комплект инструментов (универсальный ключ, ключ имбусовый, рожковый ключ и отвертка);
• Емкость для приготовления топливной смеси;
• Инструкция по эксплуатации.

Более в комплект поставки ничего не входит. Шнек и удлинитель для шнека приобретаются отдельно. В моем случае были докуплены бур HUTER AG-200 и удлинитель для шнека HUTER L1000.

Внешний вид

Мотобур Huter GGD-52 имеет относительно компактные габаритные размеры и небольшую массу (примерно 9.5 кг, без навесного оборудования), что вполне логично, ведь мотобур – это ручной инструмент.

Устройство оснащено двумя ручками, оклеенными мягким материалом. На одной из ручек расположен тумблер зажигания и рычаг газа.

При взгляде на устройство спереди мы видим колпачок свечи зажигания, кожух воздушного фильтра, здесь же расположен переключатель воздушной заслонки. Чуть вглубь устройства расположен праймер. Правее находится топливный бак.

На противоположной стороне, за желтой пластиковой накладкой скрывается вывод глушителя.

При взгляде на устройство сверху мы видим возвратный стартер, глушитель, горловину топливного бака с крышкой.

При взгляде на мотобур Huter GGD-52 снизу мы можем видеть металлический корпус редуктора, смазочное отверстие и приводной вал с посадочным диаметром 20 мм.

Корпус Huter GGD-52 изготовлен из пластика, как и у всех мотобуров. С одной стороны, данное решение в значительной мере уменьшает массу устройства в целом, а с другой стороны – данное решение говорит о бюджетности данной модели. Рукоятки Huter GGD-52 облачены в мягкий материал и весьма удобны.

Функциональные особенности

Мотобур Huter GGD-52 оснащен одноцилиндровым, двухтактным, бензиновым двигателем с воздушной системой охлаждения, объем двигателя составляет 52 мм кубических. Заявленная мощность устройства находится на уровне 2 кВт. Производитель обещает, что устройство способно достигать 3000 оборотов в минуту на холостом ходу ±200, а максимальное число оборотов способно достигать 8700 оборотов в минуту ±500. За автономность работы отвечает топливный бак объемом 1.25 литра. В устройстве используется диафрагменный карбюратор и электронное (CDI) зажигание.

Система управления устройствам вынесена на рукоятку с прорезиненной поверхностью, за счет чего достигается надежное удержание агрегата и значительное снижение вибрации.

Еще раз хочется обратить внимание, что посадочный диаметр составляет 20 мм, а максимально-допустимый диаметр шнека – 300 мм. Здесь же хочется отметить, что при необходимости сделать глубокое отверстие, предусмотрена возможность использования удлинителя. Производитель обещает нам, что при помощи Huter GGD-52 можно получить отверстие глубиной до двух метров и диаметром до 300 мм.

На самом деле это весьма неплохие технические характеристики, если данное устройство планирует эксплуатироваться в бытовых условиях, не на профессиональном либо коммерческом уровне.

Подготовка к работе и тестирование

Прежде, чем приступить к работе с устройством необходимо приготовить топливную смесь. Производитель рекомендует для этих целей использовать бензин марки не ниже АИ92 и масла для двухтактных двигателей, при приготовлении топливной смеси рекомендуется соблюдать пропорцию 40:1.

Далее необходимо установить шнек на устройство, а если требуется пробурить глубокое отверстие, устанавливаем насадку-удлинитель. Для этих целей используется штифт и игольчатый шплинт.

Для запуска устройства необходимо перевести тумблер зажигания в положение включено, далее рычаг воздушной заслонки переводится в положение «закрыто» (левое положение). После выполнения данных манипуляций необходимо несколько раз нажать на праймер, до тех пор, пока внутри него не появится топливная смесь. Далее следует несколько раз потянуть за ручку стартера. После этого рычаг воздушной заслонки переводится в положение «открыто» (правое положение). Теперь необходимо дергать ручку стартера до запуска двигателя.

В моем случае, при тестировании, необходимо было бурение отверстий глубиной 1.5-2.0 метра диаметром 200 мм., соответственно для работы использовался приобретенный шнек, длина которого составляет 800 мм, и насадка-удлинитель, длина которой составляет 950 мм. Вся конструкция в сборе, без учета топлива весила 14.2 кг.

Принимая во внимание габариты собранной конструкции и ее массу, хочу отметить, что с мотобуром без особого труда можно справиться и одному человеку, однако, в целях безопасности, мы работали вдвоем.

Вначале были проделаны отверстия в грунте, без использования насадки удлинителя. Глубина отверстия составляла порядка 600 мм. Время, которое затрачивалось на одно отверстие колебалось в диапазоне от 20 до 30 секунд. После того, как было сделано необходимое количество отверстий, на мотобур была установлена насадка-удлинитель и каждая скважина была пробурена еще на большую глубину. Глубина скважины с учетом длины шнека и насадки-удлинителя составляла примерно 1.6 метра. Если с бурением отверстий на глубину до метра никаких сложностей не возникало, то глубже, когда пошла красная глина, ощущалось, что мотобуру выполнять данную работу достаточно тяжело. Нет, он не останавливался и не подклинивал, но ощущалось, что он работает на пределе своих возможностей.

По моему мнению не стоит использовать двухсотый шнек с насадкой-удлинителем на один метр, особенно если на пути бура встречается красная глина.

В любом случае устройство справилось с поставленными перед ним задачами. В ходе тестирования было проделано около 20 отверстий, которые в будущем будут использованы для заливки цементным раствором и установки столбиков для забора.

По окончании работы могу резюмировать, что Huter GGD-52 справляется с выполнением бытовых задач на приусадебном участке, но если есть необходимость бурения широких скважин (200 мм и более) на большую глубину (более 1 метра), я бы рекомендовал использовать более мощные модели. В моем случае такой необходимости нет, поэтому мотобур Huter GGD-52 для меня является наиболее оптимальным выбором.

Хочу обратить особое внимание на тот фак, что, для бурения различных поверхностей (грунт и лед) необходимо использовать различные, специализированные шнеки. Инструмент пригоден для работы с глиной, легким суглинком, песком, гравием, супесью, торфом и льдом.

Достоинства

• Качество сборки;
• Простота в эксплуатации;
• Возможность установки шнеков диаметров от 100 до 300 мм;
• Возможность использования насадок-удлинителей;
• Возможность использования в различных температурных условиях;
• Возможность работы с различными грунтами и льдом;
• Стоимость.

В обзоре использовались

• Мотобур HUTER GGD-52
• Удлинитель для шнека HUTER L1000
• Бур HUTER AG-200

Недостатки

• Не самая удобная система управления;
• Пластиковый рычаг газа.

Заключение

Мотобур Huter GGD-52 – отличное, бюджетное решение для использования в бытовых условиях. Устройство отлично справляется с бурением отверстий диаметром до 300 мм, причем бурение можно производить как в грунте, так и во льду. Данное устройство окажется незаменимым помощником при бурении скважин под столбики заборов, скамеек, теплиц и т.д. Система легкого старта делает запуск двигателя простым и удобным, причем как в теплых условиях, так и при отрицательных температурах. В итоге можно смело говорить о том, что мотобур Huter GGD-52 – это простой и безопасный инструмент, с удобной системой управления.