Яркая, но окружающих не слепит: обзор обновленной велофары Lumintop B01

Внутри нас ждет фонарь, крепление на руль, пакетик с уплотнительными кольцами, темляк, кабель для зарядки и инструкция

Крепление простое, но крепкое. Закрепить фонарь на руле не составит труда.

Внешний вид

Фонарик компактный, длиной 110 мм и толщиной в самом толстом месте 37 мм. Корпус алюминиевый, сборка, как всегда у люминтопов — отличная.

На торцевой крышке есть петля для темляка.

Ребра охлаждения массивные, покрывают корпус головной части фонаря. Исходя из максимальной яркости и характера использования при постоянном обдуве ветром, вполне хорошо.

На головной части круглая резиновая кнопка, обрамленная ободком лазурного цвета. На кнопке красуется логотип зайчика зеленого цвета. Когда установлен аккумулятор, он всегда активен. На обратной стороне тугая заглушка, которая скрывает разъем для зарядки.

Торцовая крышка — алюминиевая, ровная, можно ставить вертикально фонарь. Не знаю, самолетам светить.

Модель и серийный номер написаны на передней части фонаря. Сразу бросается в глаза оптика, которая отсекает свет сверху. Слегка в углублении выглядывает светодиод, визуально похожий на XP-L HD первой ревизии.

Эксплуатация

В руке фонарик лежит удобно, достаточно большой вес 101 грамм (без учета аккумулятора).

Безель вклеен, его снять не видится реальным без нагрева. Стекло с просветлением и антибликом. Откручиваем торцевую крышку, тут плотно закручивающаяся резьба. Качество добротное, смазки достаточно. Есть резиновое уплотнительное кольцо. Пружина такая же толстая, как в первой ревизии, но позолоченная. Так как у нас использование на руле, то и со стороны головной части используется пружина, которая поможет при тряске и неровной дороге.

Фонарик работает на аккумуляторах 18650 или 21700. Для 18650 нужен адаптер. Но если без него, тоже, разумеется быть работать, разве что при тряске постучит.

В держатель устанавливается плотно. Держится проверенно крепко при любой тряске.

Под заглушкой cовременный Type-C, который дает до 1,8А тока для зарядки аккумулятора.

Посмотрим как светит. Для начала в помещении, на стене с боку, чтобы было видно, как отсеивается свет. Видно разделение между дальним и ближним светом. Сверху практически ничего не светит.

Пятно света не равномерное.

Управление простое, расписанное в инструкции.

Включаем по одному щелчку, выключаем удерживанием кнопки. Последующие нажатия переключают режимы. Есть три режима яркости: LOW, MED, HI. Двойным щелчком при включенном фонаре активируем режим Турбо. На включенном фонарике удерживаем 2 секунды — стробоскоп, следующий раз SOS, отключаем удержанием. Фонарик запоминает последний режим после выключения и последующего включения начинает работать сразу с того, на котором был.

Турбо отключается через минуту, чтобы не допустить перегрева.

Вообще при езде на велосипеде в HIGH режиме он не перегревается никогда.

Что я отметил, так это появившуюся надпись (neutral white) в описании на официальном сайте. Но я лично явно вижу теплый свет.

Решил проверить тестером. Замеры на расстоянии 3м.

Видим, что температура свечения около 4000К.

Цветопередача RA почти всегда 80 — очень хорошая. Только в турбо режиме происходит снижение.

Мерцаний, вредных для зрения нет, что отлично, чтобы не раздражать при долгих поездках.

Посмотрим, как он себя покажет на улице.

Светит на расстоянии 200м, отлично светит прямо перед собой и верхняя часть лучей отсечена, в любом режиме при правильной установке не слепит встречных участников движения. Фонарь хорош для города и трассы, но для ночных бездорожных гонок не очень, можно пропустить ветку.

Вот заметно, как подсвечивается фура метрах в 140.

Не подсвеченный тротуар. Видно, как отлично подсвечивается область под колесами и отлично дальний свет.

Четко видно разделение между дальним и ближним светом

В подобном обзоре просили сделать фотографии на стену гаража, без проблем. Вот с расстояния 2м

С расстояния 4 м

В итоге мы получили обновленную версию велофары. Свет стал теплее, яркость на отличном уровне. Он не перегревается, удобен в использовании. Сборка отличная, полная водозащита IP68 и защита от падения с 2-х метров.. Он безопасен для других участников движения, так как не слепит их и имеет широкую боковую засветку.

По времени работы соответствует таблице на официальном сайте. Я катал в режиме Med, редко переходя на High часов 6 он светит спокойно на аккумуляторе 18650. На 21700 можно вообще не заморачиваться.

Заказывал в магазине Banggood, используя промокод BGa04508 можно неплохо сэкономить.