Наушники CVJ CS8: динамик и три якоря

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Hi-Fi и цифровой звук

Сегодня рассмотрим еще одну недорогую гибридную модель с 3 арматурными излучателями в каждом ухе. Бренд мне до этого не встречался, так что должно быть весьма интересно.

Характеристики
  • Излучатели: 1 x динамический 10 мм + 3 x арматурных: 1 x 50060 (СЧ) + 2 x 30095 (ВЧ)
  • Коннектор: 0.75 мм.
  • Диапазон частот: 7 Гц – 40 кГц
  • Чувствительность: 105 дБ/мВт
  • Импеданс: 22 Ома

УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА CVJ CS8

Видеоверсия обзора
Распаковка и комплектация

Упаковка наушников выполнена конечно из плотного переработанного картона, но у меня лично создалось впечатление дерева. Очень круто выглядит, как небольшая шкатулка.

Внутри макулатура, 3 пары насадок, мешок, смоточка и черный кабель, знакомый по множеству других недорогих решений от китайцев.

Такой кабель, естественно, желательно заменить.

Соединение осуществляется на классическом 2 штырьковом коннекторе 0.75 мм. Слава богу не «пенек», так что кабель подойдет практически любой.

Дизайн/Эргономика

Корпус пластиковый, прозрачный, с фирменным логотипом на внешней части наушников.

Присмотревшись видим динамический драйвер с компенсационным отверстием над ним. Рядом находится 2 высокочастотных арматурных излучателя 30095 и один среднечастотник 50060.

Звуковод здесь выполнен из металла, имеет бортик для зацепа амбушюр и защитную металлическую сеточку с торца.

В ушах модель сидит удобно, обеспечивая хорошую пассивную звукоизоляцию.

Замеры

По АЧХ у нас подъем на 5 Дб. в области баса, затем прогиб на те же 5 Дб., два акцента на 2.3 и 4.5 кГц., компенсационный прогиб и еще один акцент на 10 кГц. В принципе, нормальная кривая.

Импульс стандартный, а искажения THD не превосходят 0.8%. Что, собственно, тоже отлично. Водопад — эталонный.

Звук

Звучат ушки ровно на свои деньги. Бас текстурный, быстрый, но без особенной глубины. Чего мне очень не хватало на контрабасе. Высокие быстрые звонкие, местами даже через чур. Откуда появилась эта новая мода с подъемом на 10 кГц? Очень резко звучат тарелочки, а на плохо сведенном материале даже слишком резко. Серединка здесь стандартно арматурная. На мой вкус, недостаточно плотная и насыщенная, зато супер детальная и кристально прозрачная.

Общее звучание получается резкое, тонкое и с хорошим уклоном в нюансы. Признаюсь, это не мой звук. Я перебрал все имеющиеся у меня источники и лично меня ушки не устроили ни с одним из них. Вырос я уже из гипер разрешения и мега скоростей, которыми пестрят CVJ CS8. Мне подавай жир, драйв и сок. Этого здесь, увы, маловато.

Выводы

Суммарно, мне очень понравилась упаковка. Прям круто сделано. Отличная посадка и правильного размера амбушюры. Однако звучание модели направлено на микронюансы и максимальную динамику. Для тех, кто любит подобное соотношение скорости и проработки — модель безусловно зайдет. Но, не мое.

УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА CVJ CS8

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Космический бит: зачем NASA отправило хип-хоп к Венере?

Недавно NASA провернуло трюк, достойный, скорее, пиар-агентства, нежели организации, занимающейся серьезными научными исследованиями. Агентство отправило к Венере… нет, не новейший зонд,...

Россия – самая холодная страна, так ли это на самом деле

Мы живём в уникальной и огромной стране, которая расположена в Восточной Европе и Северной Азии. Её территория занимает более 17 миллионов квадратных километров, это делает её по площади одной из...

Имеет ли право инспектор ДПС останавливать ночью в неосвещенном месте?

Если в условиях города освещенность улиц одинаково хорошая в любое время суток, но за городом многие трассы освещены неравномерно. И ночью, в слабо освещенном месте очень не хочется останавливать...

Первый гревел Shulz: изучаем прототип велосипеда The Lightning

Бренд Shulz наконец-то дал возможность всесторонне рассмотреть, что из себя будет представлять первый гревел компании. Выпущенный видеоролик-анонс состоит из двух частей. В первой ведущий канала...

С какой скоростью надо ездить по лужам

В дождливую погоду дороги становятся особенно коварными, а лужи на асфальте — не просто лужи, а настоящие испытания для водителя и его автомобиля. Каждая такая встреча скрывает риски: от...

Почему на современных стиральных машиных нельзя отключить отжим, и как это исправить вручную

Если на моделях стиральных машин 7-10 летней давности управление оборотами отжима (вплоть до 0) было базовой возможностью, то у современной техники подобная функция встречается всё реже. Но для...