Обзор SSD-кармана Ugreen CM400 c поддержкой М.2-накопителей протокола NVMe

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | HDD, SSD, флешки, прочие носители информации

Продолжаю проведение испытаний внешнего бокса для накопителей формата М.2, поддерживающего M ключ, в который можно установить только NVMe накопители. На этот раз в фокусе — Ugreen CM400 с удобной функцией быстрого извлечения накопителя. Заодно проверим как покажет охлаждение такого бокса без термопрокладки.

Комплектация

Устройство поставляется в сдержанной и легкой упаковке, где подробно представлена вся информация о его характеристиках. На лицевой стороне выделен внешний вид бокса, демонстрируя дизайн устройства.

Комплект поставки радует, ведь он весьма обширен и включает в себя:

  • Внешний бокс Ugreen CM400;
  • Силиконовый противоударный бампер;
  • Кабель Type-C — Type-C длиной 30 сантиметров;
  • Держатель для накопителя, выполненный из плотной резины;
  • Документация с руководством пользователя и гарантию.

Внешний вид

В серии внешних боксов от Ugreen CM400 представлено доступное решение, где внутренний корпус, выполненный из пластика, может производить впечатление некой дешевизны. Однако внешняя оболочка, изготовленная из металла в сером «Space gray» цвете. Корпус по бокам скруглен и очень хорошо лежит в руке, особенно учитывая его компактность. В комплекте имеется силиконовый бампер, способный защитить как накопитель, так и сам бокс от повреждений при падении. На крышке выгравирован логотип бренда. На нижней части обратной стороны размещены полное наименование и модель изделия. Сам бокс достаточно компактный — 119х37х12 мм.

Что типично для всех карманов Ugreen — порт для подключения, со светодиодным индикатором работы (при подключении — сияет белым цветом, при записи/чтении — мигает).

На нижней части устройства находится надпись «Push», при нажатии которое выезжает внутренний отсек, где установлен сам накопитель.

Ну и для понимания компактности CM400, положил рядом с моим основным СМ559, которым пользуюсь постоянно.

Корпус крайне легкий, и с этим компактный. Весы Xiaomi ATuMan Duka ES1 показали следующее:

  • Пластиковая основа: 27.3 грамм;
  • Внешняя крышка с силиконовым бампером — 37.3 грамм;
  • Весь бокс — 55.3 грамм;
  • Бокс с NVME накопителем — 62.7 грамм.

Проверка на практике

Переходим к проведению тестов. Ugreen CM400 совместим со всеми современными NVMe SSD для коммерческого использования (со следующими типоразмерами: 2280, 2260, 2242, 2230). В моих тестах использовался OEM-вариант Samsung PM9A1 на 512 ГБ (полный аналог Samsung 980 Pro), который способен работать с огромными скоростями (6900 Мбайт/с для чтения и 5000 Мбайт/с на запись). Этот накопитель, один из самых быстрых в четвертом поколении PCIe, справедливо испытывает на себе возможности бокса с его Realtek RTL9210B. Но немаловажен факт отвода тепла, ведь при его отсутствии накопитель будет подвержен троттлингу, что негативно скажется на скоростях и на самом накопителе. А тут как такового отвода тепла нет, поскольку отсутствует контакт с металлическим корпусом, даже посредством термопрокладки.

Бокс был подключен к порту USB 3.1 с пропускной способностью 10 Гбит/c. Характеристики ПК, на котором проводились тесты, указаны на скриншоте ниже.

Замер максимальной скорости проведен в программах Crystal Disk Mark и AS SSD Benchmark.

Можно утверждать, что внешний бокс надежно функционирует на заявленных скоростях, соблюдая небольшие отклонения, которые вполне могут быть объяснены погрешностью. Температура контроллера SSD после прогона в вышесказанных программах оставалась на уровне 53°С, что говорит о его устойчивости на максимальных скоростях при непродолжительной работе.

Далее абсолютно идентичный тест, который я проводил со всеми внешними боксами, попавшими ко мне в руки. А теперь от синтетики к практике. Операции копирования на ПК, где установлен SSD Crucial P5 на 1 Тб (скорость чтения — 3400 МБ/с, записи — 3000 МБ/с) в первый слот M.2 (PCIe 3 поколения) на внешний бокс, и наоборот. В первом случае я передаю фильм объемом 21.5 ГБ (23 086 366 720 байт) с ПК на внешний диск. На основе скриншотов ниже видно, что троттлинг отсутствует, средняя скорость передачи колеблется в пределах 630-640 МБ/с.

Теперь рассмотрим более крупный файл — архив объемом 107 ГБ (114 892 013 568 байт), который также копируется с компьютера на представленный внешний бокс. Как можно заметит, одномоментно скорость незначительно снизилась, упав примерно до 610 МБ/с. В целом скорость передачи остается в пределах схожих значений, как было в прошлом случае.

А вот что по поводу нагрева — корпус разогрелся незначительно — до 38.8°С (данное получены с тепловизора UNI-T 260M), а сам накопитель оставался невероятно горячим — 74°С.

После полного охлаждения накопителя и бокса проведен обратный тест, где файлы копировались на ПК. При копировании фильма скорости хороши: первые 10 секунд превышали 1000 МБ/с, далее снизились до ≈ 940 МБ/c, оставаясь такими до конца операции.

И сразу же кидаю второй файл — архив объемом 107 ГБ. Тут уже не столь все радужно и троттлинг виден невооруженным глазом. После небольшого падения скорости, накопитель успевал немного охладится и опять разгонялся до обычных скоростей, но на короткий промежуток времени.

Проверив температуру накопителя сразу после теста был слегка удивлен — 57°С. Максимальная температура корпуса 33.4°С.

Выводы

В целом, SSD-карман Ugreen CM400 — это неплохое, но далеко не лучшее решение среди подобных карманов модельного ряда производителя. Всему виной достаточно посредственное охлаждение, которое могло быть намного лучше, если бы производитель в комплект поставки положил бы обычную термопрокладку, как это было с Ugreen CM578. Если нет необходимости при работе с файлами более 30 Гб, то данный бокс выглядит уже намного выигрышнее, поскольку накопитель не успевает достигнуть своей критической температуры. Из преимуществ — минимальные размеры, легкость, быстрый доступ к накопителю и общее качество изготовления и материалов.

Приобретал SSD карман Ugreen CM400 в официальном магазине Ugreen.

Также советую ознакомиться с тематическими подборками, где собраны интересные варианты:

Благодарю за внимание.

3 комментария

115638322796580154993@google
Давно уже у меня такой.
При проверки SSD Kingston KC3000 на скорость перегрелся и отвалился из системы.
Теперь NVMe диски не читает, только SATA.
Tам охлаждение плохое для чипа Realtek RTL9210B.
В этом проблема. Так что учтите кто будет приобретать.
A
В чем отличие от модели CM578? С виду одно и тоже.
DAY_MEN
Найдите десять различий — диагональные резиновые полосочки в другую сторону, 578 — SATA+NVMe, 400 — только NVMe

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Докатка: как избежать опасностей на временном колесе

На дорогах часто случаются непредвиденные ситуации, и одна из самых распространённых — это поломка или повреждение колеса. В такие моменты на помощь приходит докатка, маленькое и удобное...

Космический бит: зачем NASA отправило хип-хоп к Венере?

Недавно NASA провернуло трюк, достойный, скорее, пиар-агентства, нежели организации, занимающейся серьезными научными исследованиями. Агентство отправило к Венере… нет, не новейший зонд,...

Россия – самая холодная страна, так ли это на самом деле

Мы живём в уникальной и огромной стране, которая расположена в Восточной Европе и Северной Азии. Её территория занимает более 17 миллионов квадратных километров, это делает её по площади одной из...

Имеет ли право инспектор ДПС останавливать ночью в неосвещенном месте?

Если в условиях города освещенность улиц одинаково хорошая в любое время суток, но за городом многие трассы освещены неравномерно. И ночью, в слабо освещенном месте очень не хочется останавливать...

Первый гревел Shulz: изучаем прототип велосипеда The Lightning

Бренд Shulz наконец-то дал возможность всесторонне рассмотреть, что из себя будет представлять первый гревел компании. Выпущенный видеоролик-анонс состоит из двух частей. В первой ведущий канала...

С какой скоростью надо ездить по лужам

В дождливую погоду дороги становятся особенно коварными, а лужи на асфальте — не просто лужи, а настоящие испытания для водителя и его автомобиля. Каждая такая встреча скрывает риски: от...