Зачем на железнодорожных путях устанавливают полосатые столбики и поперечные планки
Возможно, вы обращали внимание, что по бокам от железнодорожных путей часто встречаются полосатые бело-черные столбики. Реже — можно заметить поперечные планки, которые располагаются перпендикулярно между двумя рельсами. Для чего это делается и почему выбраны именно такие цвета — сегодня нам и предстоит выяснить.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/00/96/98/2024/02/05/c0bb27c5e8.jpg?w=877)
И начнем с поперечных планок: они могут быть как деревянными, так и металлическими.
Окрашенная «зеброй» балка, располагающаяся поперек железнодорожных путей — это планка нижнего габарита. Она позволяет обнаружить под проезжающим вагоном нежелательные свисающие элементы — например, болтающуюся цепь, проволоку, тягу, деревянные или металлические детали.
Эта планка, выполненная из относительно тонкой дощечки, фиксируется с боков с помощью металлических захватов болтами или шурупами.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/00/96/98/2024/02/05/e2c9a66fcb.jpg?w=877)
Планка устанавливается рядом с постом регулировки скорости и легко сбивается/ломается торчащими из-под вагона деталями. Дежурный замечает это и сообщает о происшествии по рации, после чего аварийный вагон подлежит тщательному осмотру.
Но планка может быть и металлической, при этом также окрашенной в черно-белый цвет. Она называется отбойным брусом. Такие планки из прочного и толстого металла располагают на переездах, около железнодорожных станций и в местах перевода стрелок и защищают автоматическую тягу от механических повреждений. Они способны выдерживать удары торчащих из-под вагона элементов и предотвращать серьезные аварии, когда поезд сходит с рельс из-за «заклинивания» стрелок.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/00/96/98/2024/02/05/2de5a29d19.jpg?w=877)
Есть и другое, полностью автоматизированное устройство для контроля за сходом подвижного состава (УКСПС). Оно включает в себя тонкие металлические токопроводящие планки и датчики. При повреждении, за счет разрыва электрической цепи сигнал передается на диспетчерский пункт.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/00/96/98/2024/02/05/e85665cd78.jpg?w=877)
Как мы видим — предыдущие две планки имели яркий окрас, чтобы их поломку было легко заметить работнику железной дороги, а третье устройство не окрашено в силу своей автономности.
А что по поводу бетонных полосатых столбиков, расположенных горизонтально или вертикально по бокам железнодорожных путей?
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/00/96/98/2024/02/05/cb6f52e6db.jpg?w=877)
У них принципиально иная функция. Это предельные столбики, которые устанавливаются в междупутьях и служат сигналом для остановки подвижного состава. Они нужны для правильного распределения вагонов, чтобы поезда не столкнулись в процессе маневровых работ.
Железнодорожный состав должен останавливаться перед ними, а не после, в сторону стрелок или пересечения пути.
Надеюсь, статья была интересной и познавательной.
Также читайте другие мои статьи, например:
1. Куда весной исчезают снегири?
2. Мамонты замерзли мгновенно, или это миф?
3. Для чего на самом деле нужен запасной кусочек ткани на новой одежде
21 комментарий
Добавить комментарий
Блоги iXBT Live — это UGC-площадка, где любой человек (далее — Автор) может поделиться мнением или рассказать о своём опыте. Здесь можно делать свои обзоры купленных (или подаренных) устройств, писать свои рассуждения, делиться инструкциями о создании какой-нибудь технической штуки, рассказывать про путешествия и города. Не ограничивайте себя обзорами, отлично пойдут новости, рассуждения о технике и жизни, аналитика, переводы интересных зарубежных статей с указанием источника, рассказы о том, как вы собирали «умный дом» или учились программированию, как вы сделали себе иностранные карты или съездили в другую страну на лошадях.
Кстати, журналом никогда не был не только лишь он, ну и?
Как конференция, например
А сам сайт каким был, таким и остался в общих чертах. На том же месте. Зачем его обзывать журналом — непонятно
Не, мы издавали и бумажный журнал в числе прочего в нулевые, но это был тоже дополнительный проект как раз — типа лайва. Только он сдох, а лайв — нормально прёт
Понятно, что некоторые граждане всё равно в трёх соснах заплутать способны, но на каждого идиота закладываться никаких ресурсов не хватит. Поэтому на эти повизгивания проще внимания не обращать
PS Предложение «изучить вопрос» от джуниора довольно забавное, конечно :)
Китайцы присылают для видео (под Ютуб), текстовые обзоры сейчас их мало интересуют. Чатом gpt не пользуюсь, википедию посматриваю и другие источники. Пытаюсь писать интересно, кратко, по делу. Почему авторы массово пишут про котиков — ответил выше.
Я про то, что статья далека от… «хайтек ориентированном ресурсе»
Представь, читатель, ну закончилась инфа про смартфоны и хаять нечего.
Ну так отвлекись на быт окружающий, разностороннее что-ли стань, умнее быть может.
Вот будешь пьяный с подружкой вдоль путей шлёпать, так хоть сумничаешь про полосатую палочку…
Добавить комментарий