Зачем на заправках запрещают наливать бензин в пластиковую тару, и почему это может вас убить
Вы наверняка знакомы с тем, что многие владельцы бензопил, мотокос и другой садовой техники (а то и мотоциклов) хранят бензин в пластиковых канистрах или бутылках. Кажется, что в этом нет ничего страшного: пластик прочный, а бензин — обычная жидкость. Но вы наверняка видели на заправках большие таблички: вас никогда не смущала надпись на всех заправках «В ПЛАСТИКОВУЮ ТАРУ НЕ ОТПУСКАЕМ», написанная огромными буквами? Эти предупреждения — не просто так. Есть как минимум два веских повода не игнорировать их.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/29/02/36/2024/06/19/ddacaffd8d.png?w=877)
Представьте: вы приобрели новую бензопилу и решили заправить ее топливом прямо из старой пластиковой бутылки, которую использовали для этой цели уже не один год. Все шло отлично, пока не произошло то, чего вы совершенно не ожидали. Искра — и вспышка пламени! В одно мгновение ситуация стала смертельно опасной. Как это могло произойти?
Бензин — это растворитель
Многие склонны недооценивать опасность бензина, считая его обычной горючей жидкостью. Но на самом деле бензин — это еще и растворитель. Пусть и не самый сильный, но тем не менее способный постепенно разрушать некоторые виды пластика.
Дело в том, что в состав бензина входят различные присадки, усиливающие его растворяющие свойства. Со временем они могут проесть стенки пластиковой емкости, и топливо начнет вытекать наружу. А дальше достаточно одной искры, чтобы произошел пожар.
Вы можете сказать: «Ну, за полгода или даже год ничего не случится»… Но время — штука коварная. Разве вы помните, когда в последний раз меняли канистру для бензина? Возможно, она стоит у вас уже несколько лет. А может, вы вообще используете бутылку из-под питьевой воды?
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/29/02/36/2024/06/19/248d19897b.jpg?w=877)
Даже если ёмкость кажется целой, пластик (особенно ослабленный бензином) может банально треснуть. Например, когда вы ставите тару на место. Достаточно микроскопической трещины, которую мы не заметим, и топливо вытечет. А при наличии источника возгорания пожар гарантирован.
Пластик — горючий материал
Даже если вы используете металлическую канистру, существует риск вспышки при заправке инструмента или самой канистры. Например, искра от статического электричества, накопленного на одежде, может воспламенить бензин. Но в этом случае огонь будет локализован у горловины канистры, и как только вы закроете крышку, он потухнет, окруженный со всех сторон негорючим металлом.
Но если емкость пластиковая, ситуация станет критической за считанные секунды. Пластик — горючий материал, который при нагревании плавится и деформируется. И если загорится пластиковая баклага с бензином, то за считанные секунды она «поведёт», проплавившись и скукожившись от жара — бензин разольётся (если вообще не выплеснется), и всё вокруг, включая вас, «насладится» полной гаммой чувств попавших под струю огнемёта Второй Мировой.
Заключение: ГОСТ на страже
К счастью, в России (в отличие от, скажем, юго-восточной Азии) действуют государственные нормы, защищающие идиотов от самих себя. И обходить эти нормы, игнорируя предупреждения на заправках — точно не лучшая идея.
Тем не менее, важно отметить, что есть условно-безопасные канистры из бензостойкого и токопроводящего пластика пониженной горючести. У них есть соответствующий сертификат, однако даже они менее безопасны, чем металлические канистры. Поэтому по нашим нормам в такие канистры можно только (очень осторожно!) хранить топливо или заливать из них бензобак техники. Но заправлять сами канистры на АЗС всё равно категорически запрещено.
Так стоит ли рисковать жизнью и здоровьем ради какой-то сэкономленной мелочи? Выводы делайте сами.
20 комментариев
Добавить комментарий
Потом, в других странах вполне себе есть пластмассовые ёмкости для бензина, со специальной пометкой. То есть в Германии пользоваться такой безопасно, а у нас вдруг опасно? Это говорит о нехороших людях тут у нас, сделавших запрет по принципу «запретить и не пущать». Конечно, это же проще, чем разработать стандарты и маркировку и внедрить пластмассовые канистры для топлива, либо признать безопасность импортных с соответствующей пометкой. А то получается дурацкая и постыдная ситуация: турист из Европы приезжает с такой канистрой, на которой написано что она для топлива, а ему отказываются заправлять. Наберите в поиске картинок «plastic cans for gasoline» и увидите как они выглядят.
2) У нас такие тоже есть, с сертификацией по ГОСТ и обязательной сертификацией. В них можно бензин *хранить* и из них заправлять свою технику, если есть желание. А вот на заправках общего пользования это небезопасно. Потому что если будет вспышка, то такая канистра продержится немногим дольше «водопроводного» аналога, и дальше снова ждём файр-шоу. А на АЗС это вдвойне опасно. Какими бы ни были стандарты, пластик негорючим они сделать не могут.
3) Это не «дурацкая и постыдная ситуация», а последствия западного лоббизма. Производитель пластиковой тары тоже хочет кушать, и желательно с икрой.
Вы о чём? Давно есть соот-щий закон и соот-щие канистры. Даже на заправках продают.
И в этих канистрах кое-что покруче обычного бензина хранилось лет десять подряд (пока не пришлось устроить экологическую катастрофу локального масштаба).
Проблема не в пластике, а в том что не умеют его готовить. И не понимают, что пластик пластику рознь.
Вообще, наливать в прозрачные пластиковые бутылки запрещают только на паленых заправках, чтобы покупатель, во-первых, не видел какую баламуть ему наливают, во-вторых, не видел недолива!
И на Лукойл продаются красные пластиковые канистры с носиками для разлива. Причём от 5 литров и больше
Применяется с 01.06.2019 взамен РД 153-39.2-080-01
По поводу недолива, в основном пластиковые канистры с топливом со временем становятся почти круглыми и тут происходят маты-ругань и ТД и ТП.Вот у меня тут метка заводская 10 литров и похрен на твой металлический мерник за 18000 с поверкой.Или 20 канистр по типа 30 литров и покупатель наливает в них примерно одинаково и предъявляет потом типа не хватает сколько-то литров.
По поводу песка и мутности, у АЗС насосы есть в резервуаре и в колонке, хз сколько стоит внешний но погружной стоит от 200000 и гробить его песком опуская приемную трубу в самый низ желание лично у меня нету, так же нет желания заправлять автомобили при сливе бензовоза, гробить насос и фильтра в колонке они тоже денег стоят.По мутности бензин от разных производителей и заводов разный, есть Газпром мутный, есть с зелена, есть прозрачный.Азс не делает бензин и бодяжить его щас в принципе с чем-то мутным сложно.
Остаётся единственное-недолив, и нежелание руководства бегать с мерниками и канистрами что то доказывая.
Кстати пробы топлива лаборатории принимают только в стекле).
Добавить комментарий