Зачем были нужны решетки на боковине кузова советских автомобилей?

На большинстве автомобилей, выпущенных в Советском Союзе, можно было заметить небольшие решетки, находящиеся в задней части кузова транспортного средства. Сперва они появились на «Жигулях», а затем распространились на моделях ВАЗ-2103, ВАЗ-2105 и даже на «Волгах» с задним приводом. В современном отечественном автопроме, подобные конструктивные элементы уже не встретишь. Так каковы их были функции, и куда они пропали? Попробуем разобраться в этом вопросе.

Предназначение решеток

Так что же это были за решетки? Данные пластиковые решетки являлись воздухозаборниками, и были частью вентиляционной системы автомобиля. Сама вентиляция представляла собой небольшую систему, состоящую из 14 элементов.

Однако не логично ли было ставить деталь для забора воздуха в передней части кузова, а не сзади? У отечественных инженеров было несколько причин, послуживших появлению этого элемента конструкции машины на боковой части кузова автомобиля.

Для начала стоит сказать, что подобная вентиляционная система была вытяжной. Основной ее задачей было не нагнетать воздух внутрь салона, а наоборот — выдувать. Зачем это было нужно? Во-первых, таким образом можно было ускорить обновление воздуха в салоне, тем самым, уменьшив образование конденсата на стеклах автомобиля. Во-вторых, закрытие дверей и багажника становилось легче. Наличие вытяжной системы позволяло эффективно сбрасывать давление при закрывании дверей. Вдобавок даже несущественная разница в давлении, могла негативно влиять на уплотнители дверей автомобиля.

Куда они пропали

Так куда же пропали широко распространенные решетки? На последующих моделях советского автопрома, по типу «восьмерок» или «девяток», данных решеток на привычном месте их расположения не встретишь. Неужели в вытяжной вентиляции пропала потребность?

Конечно же нет. Безусловно, что современные системы климат-контроля в автомобиле стали более технологичными и эффективными. В минимальной комплектации можно ожидать хотя бы подогрева заднего стекла, позволяющий практически полностью исключить образование конденсата. Однако воздухозаборные решетки никуда не пропали. Как уже можно было догадаться, они просто поменяли место дислокации. В большинстве автомобилей решетки начали устанавливать под задним бампером, либо в багажнике.

Заключение

Эффективная система вентилирования воздуха позволяет избавить водителя, и его пассажиров, от неприятных моментов в процессе поездки на транспортном средстве. Наличие вытяжной вентиляции в авто решало сразу несколько проблем: устранение конденсата и выравнивание давления в салоне. Возможно, опытные водители подскажут свои идеи на данную тему. Предложениями можно поделиться в комментариях к посту.