Южная Корея активноразвивает транспорт на водородном топливе

Столица Южной Кореи Сеул к 2026 году хочет заменить в общей сложности 1300 существующих автобусов новыми автобусами на топливных элементах от Hyundai Motor. Это решение было одобрено компанией Hyundai Motor, правительством города Сеул, Министерством окружающей среды Южной Кореи и компаниями операторами автобусных маршрутов SK E&S и Tmap Mobility. Это соглашение соответствуют политике городского правительства Сеула по защите окружающей среды, поскольку почти 20 процентов выбросов парниковых газов приходится на сферу транспорта. Сеул призвал операторов общественного транспорта и местных жителей переходить на автомобили, работающие на возобновляемых источниках энергии.

Согласованный план состоит в замене к 2026 году 1000 городских и пригородных автобусов, а также 300 автобусов для аэропортов. К 2030 году все 451 автобуса в аэропорту Сеула должны быть заменены на автобусы, работающие на водородном топливе.

В настоящее время все 451 автобуса аэропорта работают на дизельном топливе. Автобусы-шаттлы из аэропорта пробегают в среднем около 550 километров в день. Lважды в день они курсируют от аэропорта до конечного пункта назначения.

Ранее, в 2011 году Сеул перевел все 7400 городских автобусов на работу на природном газе. С тех пор около 830 из них были заменены на автобусы с аккумуляторными батареями и 27 — на автобусы, работающие на водороде.

Кроме того, к 2026 году город Сеул планирует создать специальные водородные заправочные станции в общественных гаражах. Автопроизводитель Hyundai Motor с 2020 года поставляет автобусы с водородными топливными элементами в Сеул и планирует в этом году представить высокопольные автобусы на водороде для аэропортов. Сеул объявил о своей цели стать углеродно-нейтральным к 2050 году.

По данным автопроизводителя Hyundai Motor, автобусы на дизельном топливе обычно выделяют в 30 раз больше парниковых газов и в 43 раза больше микродисперсной пыли по сравнению с обычными легковыми автомобилями.

Автобусы компании Hyundai Motor с водородными топливными элементами могут проехать более 600 километров на одной заправке, и им требуется всего 30 минут для полной заправки, что даже меньше, чем электромобилям.

«Hyundai продолжит разработку коммерческих автомобилей на водородном топливе, (автобусы и грузовики) чтобы представить на рынке различные модели», — заявил генеральный директор Hyundai Motor Чанг Чжэ Хун.