Японский стартап с технологией Tier IV с открытым исходным кодом автономного управления транспортом бросает вызов Tesla и Google
Японский стартап с автономным управлением Tier IV бросает вызов доминированию Tesla и Google в этой области, выпуская бесплатное программное обеспечение, чтобы снизить барьер для входа менее состоятельных игроков.
Isuzu Motors внедряет операционную систему Autoware Tier IV для своих планов по эксплуатации автобусов, работающих на уровне автономии 4-го уровня, что на одну ступень ниже полной автономии и в некоторых случаях требует вмешательства человека, — в 2027 году.
В марте президент Isuzu Синсуке Минами принял решение инвестировать 6 миллиардов иен (42,7 миллиона долларов) в стартап из Нагои. «Технология Tier IV была необходима для коммерциализации автономного вождения», — сказал Минами.
Autoware — первая в мире операционная система с открытым исходным кодом для технологий автономного вождения. Разработчики по всему миру получат бесплатный доступ к кодам для базовых функций восприятия, планирования и управления, необходимых для автономных транспортных средств.
Основатель и генеральный директор Tier IV Синпей Като, бывший доцент Университета Нагои, разработал автономную операционную систему в 2015 году. Бизнес-модель Kato предусматривает выпуск Autoware в качестве бесплатной операционной системы, а затем разработку пользовательских функций совместно с производителями.
Около 500 мобильных компаний в настоящее время используют Autoware. В июне Suzuki Motor подписала соглашение о привлечении капитала и развитии бизнеса с Tier IV. Операционная система вошла в коммерческое использование в основном на уровне автономии 2, при котором управление транспортным средством осуществляется водителем, но остается под его контролем. Autoware также отвечает требованиям компаний, которые хотят гарантировать безопасность за счет собственной разработки, чего невозможно добиться с помощью лицензионного кода.
Цель Tier IV — обеспечить автономное вождение четвертого уровня на дорогах общего пользования уже в следующем году. Стартап сотрудничает с японским оператором такси Nihon Kotsu, чтобы протестировать технологию на такси и собрать данные для обеспечения безопасности.
0 комментариев
Добавить комментарий
Добавить комментарий