Японцы используют для оставшихся паровозов шелуху из гречки и щепки
Железная дорога Тобу начала испытания биологического топлива для паровых локомотивов в туристической зоне Кинугава к северу от Токио, с целью уменьшения загрязнения атмосферы. Железнодорожная компания Тобу, эксплуатирующая паровые локомотивы, сообщила, что в последний день января она запустила режим опытной эксплуатации, который продлится примерно год, используя вместо части угля, на паровозах компании, биологическое топливо, изготовленное из гречневой шелухи, стружек, остатков кофе из кофеен.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/29/67/81/2024/02/29/a807940710.jpg?w=877)
Биотопливо будет заменять чуть меньше половины количества, используемого для поддержания давления в котлах трех паровозов Taiju во время стоянок на железной дороге. Такое топливо дает меньше энергии при сжигании и не годится для того, чтобы паровозы на нем ездили, но вполне пригодно во время стоянок паровозов.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/29/67/81/2024/02/29/0aeab29435.jpg?w=877)
Оператор железной дороги, использующий паровозы Taiju в курортной местности Kinugawa, перевозит каждый год около полумиллиона пассажиров и использует в целом 530 тонн угля. Из них немного меньше четверти уходило на поддержание давления в котлах во время стоянок.
Источник: https://mainichi.jp
4 комментария
Добавить комментарий
Воздух будет чище. Там курортная зона.
Добавить комментарий