Volvo Trucks предлагает электрические грузовики FL Electric и FE Electric с улушенными характеристиками аккумуляторов
В 2019 году на старте продаж грузового электромобиля Volvo FL покупатели могли выбрать комплектацию от двух до шести литий-ионных аккумуляторных батарей емкостью 50 кВт*ч каждая. С тех пор производитель увеличил заряд аккумуляторной батареи до 66 кВт*ч. В рамках очередной модернизации Volvo представляет аккумуляторные батареи с зарядом на 42% больше, что соответствует примерно 94 кВт*ч. На данный момент производитель не вдается в подробности. Поэтому остается неясным, каким именно образом было достигнуто это улучшение.
В модель грузовика FL Electric можно установить от трех до шести блоков аккумуляторов. Это соответствует мощности от 280 до 565 кВт*ч и должно обеспечивать дальность поездок от 280 (три блока) до 450 километров (шесть блоков). В отношении силовой установки с одним двигателем ничего не меняется — 16,7-тонный грузовик имеет до 180 кВт максимальной мощности. Volvo не предоставляет никакой информации о возможностях зарядки. До сих пор грузовик мог заряжаться в пунктах подзарядки CCS (комбинированная система зарядки) мощностью до 150 кВт.
27-тонный грузовик FE Electric в рамках модернизации будет оснащен аккумуляторной батареей мощностью от 280 до 375 кВт*ч (три или четыре блока) и запасом хода до 275 километров. По данным Volvo, эта цифра применима к транспорту для перевозок без электромеханического привода отбора мощности. С электромеханическим приводом отбора мощности, типичным для машин сбора мусора, дальность действия сокращается до 200 километров. Трансмиссия не претерпела никаких изменений, и мощность двухмоторного привода по-прежнему достигает 225 кВт.
В качестве альтернативы заказчики могут выбрать батареи меньшей моности (и, соответственно, с возможностями меньшего радиуса поездок), чтобы увеличить полезную нагрузку грузовиков. Volvo утверждает, что если демонтировать одну батарею, то высвобождается примерно 500 кг. «Для некоторых заказчиков важнее получить дополнительную полезную нагрузку, вместо увеличения дальности поездок. Мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами в выборе наилучшего решения», — добавляет Сандстрем.
По данным компании, с тех пор, как в 2019 году Volvo Trucks начала производить полностью электрические грузовики, в 40 странах мира было продано почти 5000 электромобилей. Однако здесь производитель не делает различий по весовой категории. В дополнение к двум упомянутым выше электромобилям средней грузоподъемности, в перечне моделей шведов также есть грузовики повышенной грузоподъемности FH, FM и FMX. Volvo Trucks рассчитывает, что к 2030 году половина всех грузовиков, продаваемых по всему миру, будет иметь электрический привод.
«Наши электрические грузовики с запасом хода до 450 км готовы для наших клиентов заменить весь парк дизельных городских грузовиков. Volvo FL и FE Electric производят минимальные выбросы и шум, что благоприятно сказывается на климате, водителе и всех, кто живет и передвигается по городу», — говорит Джессика Сандстрем, старший вице-президент по управлению продуктами Volvo Trucks.