В Японии успешно прошли очередные испытания полностью автономных грузовых морских судов

В прошлом месяце были завершены демонстрационные испытания в рамках второго этапа японской программы по разработке полностью автономных судов. Испытания были проведены на одном из японских морских автоперевозчиков K Line (Kawasaki Kisen Kaisha).

Одна из систем, разрабатываемая в партнерстве между K Line, Japan Radio, YDK Technologies и Kawasaki Kinkai Kisen, была установлена на автоперевозчике ro/ro (погрузка на эти суда осуществляется автомобилями, использующими собственные двигатели) Hokuren Maru № 2 (6890 тонн). Судно длиной 568 футов (173,12 м) курсирует между портами Хитачи и Кусиро на расстоянии приблизительно 860 морских миль.

Проект MEGURI 2040, спонсируемый фондом Nippon, направлен на разработку необходимой автономной технологии и демонстрацию ее на судах, курсирующих по различным внутренним маршрутам.

С 1 по 19 октября было проведено три тестовых рейса, каждый продолжительностью три дня. K Line сообщает, что автономная навигационная система достигла средней скорости работы примерно 96 процентов в районах эксплуатации. также сообщается, что система достигла «высокой степени точности в прибрежной навигации».

В ходе демонстрационных морских испытаний подтвердились возможности автономной навигационной системы по распознаванию, анализу и принятию решений. Система использовалась для навигации при выполнении обычных навигационных задач экипажа и в ситуациях, когда необходимо было избежать столкновения.

В рамках второго этапа проекта MEGURI усилия направлены на дальнейшее совершенствование системы обнаружения целей, планирования и действий. Цель состоит в том, чтобы разработать комплексную систему на различных судах и маршрутах, и подготовить ее к демонстрации в 2025 году и коммерциализации.