В России представлен электробайк Mars Bike для передвижения по тротуарам и велодорожкам

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Автомобили, транспорт и аксессуары

В России представили новый электрический байк от компании Red. Этот брутальный электробайк Mars Bike предназначен для поездки по специально отведённым дорогам и велосипедным дорожкам. По дорогам общего пользования передвигаться на нём не рекомендуется. Электробайк получил необычный стиль корпуса больше напоминающий американские мотоциклы середины XX века. Вместо бензинового двигателя установлен электро мотор мощностью до 1100 Вт, при этом ёмкости аккумулятора хватает до 100 км пробега. Скорость движения по умолчанию ограничена 25 км/ч, но можно разблокировать это ограничение и двигаться со скоростью до 45 км/ч.

Источник: redbt.company

На электробайке установлены светодиодные органы управления указывающие на поворот и остановку. Передней части мотоцикла установлена яркая светодиодная фара. Необычным решением стала установка двух дисковых тормозов на переднем и заднем колесе. Предоставляется гарантия в 1 год либо 2.000 км пробега.

Электрический мотоцикл получил влагозащиту по стандарту ip54. Уже есть информация о начальной стоимости электробайка и начинается она от 169 тыс. рублей, а для управления и не требуются водительские права.

Источник: https://redbt.company

23 комментария

d
Не лучше ли нормальную минаку взять, и ноги ставить удобнее, и аккум съёмный, и место под сумку сзади есть
bobster-vit
Не лучше ли нормальную минаку взять, и ноги ставить удобнее, и аккум съёмный, и место под сумку сзади есть

ну кому что нравится
V
По тротуарам??? С мощностью 1100 вт? Вы вообще ПДД читали?
По мощности это мопед… На тротуарах его быть не должно, а для дорог общего пользования он не пригоден. Сертификат безопасности нужен на мопед. Да и вообще, это жалкая подделка дизайн концепта калифорнийской дизайн компании, которая выпустила свой концепт супер 73. Только последний с педалями, что даёт им возможность передвигаться по дорогам и велодорожкам в качестве электровелосипеда. А это какое то убожество.
K
По тротуарам??? С мощностью 1100 вт? Вы вообще ПДД читали?

Так это же для РФ. Кто там те правила читает?
с
Ничего сейчас закон подпишут и будут штрафовать за неправильную езду на самокате, и многие стразу правила будут знать как отче наш.
a
Изучайте законы глубже. Мощность не определяет автоматически тип транспортного средства.
A
ПДД п.1.2
«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
Куда глубже нужно изучать законы?
a
Это «используемый термин» и его описание. Это не определение мопеда, как многие думают. Читайте внимательнее, что читаете.
A
Обоснуйте, пожалуйста, свою точку зрения, что это не определение. ПДД оперирует этим термином и определяет его значение в приведенном мной пункте.
a
Это краткое описание используемого в ПДД термина. Оно не определяет любое устройство подходящее под это описание как мопед. Для этого есть другие нормативные акты. Или почитайте там же про термин «дневные ходовые огни», судя по тому описание любые лампочки в любом рандомном месте, лишь бы видимые спереди, можно обозвать дхо и ездить с ними. Но это не так, за любые рандомные лампочки гаишники вас на протокол со штрафом натянут. Потому что они должны соответствовать ГОСТу. Да да, на все приборы и оборудование на автомобиле есть свой ГОСТ. В том числе на дхо. Про мопеды то же самое, есть нормативные документы, где прописаны четкие требования, предъявляемые к мопедам. И мощность двигателя, количество колёс и максимальная скорость это прям ну ооочень малая часть требований. И на всё там есть ГОСТы, которым оно всё на мопеде должно соответствовать. Поэтому просто наличие двигателя определенной мощности вообще ни разу не делает что-либо мопедом.
Более того у гаишников вообще нет полномочий на месте проводить оценку соответствия типу транспортного средства и переквалифицировать какое-либо устройство в транспортное средство определенного типа например в мопед. Это вне их полномочий и соответственно их действия подпадают под уголовную статью.
A
Спасибо за ответ.
Но всё же не совсем понятно.
Вы пишете про нормативные акты, регламентирующие массу требований к т.с., по совокупности которых это т.с. может быть отнесено к тому или иному типу. Очевидно, что эти нормы не должны входить в противоречие с ПДД.
Вот производитель выпустил Mars bike и назвал его электровелосипедом. При этом мощность двигателя и количество колёс намекают на то, что это мопед.
Как такое может случиться?
Я вижу только два варианта:
1. Производитель не учитывает требования нормативных актов к ТТХ электробайка и тем самым нарушает закон.
2. Нормативные акты допускают вольность трактовки терминов. То есть по сути это мопед, но назвать его можно и электровелосипедом.
a
Нет никаких вольностей трактовок со стороны производителя. Она есть только со стороны инспекторов ГИБДД, позволяющих себе проводить оценку соответствия типу транспортного средства и по своему усмотрению например те же электросамокаты только лишь по мощности двигателя относить к мопедам, не имея при этом права даже на саму процедуру. Не говоря уже о том, что они игнорируют остальные требования предъявляемые к мопедам.
И ещё раз: ПДД не определяет и не было стравливает типы транспортных средств, там в самом заголовке пункта 1.2 так и написано, что ПДД лишь ИСПОЛЬЗУЕТ имеющиеся термины:
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
А после дефиса идёт описание термина, а не его определение.
Так же об этом сказано в пункте 1.1, что ПДД регламентирует лишь правила движения по дорогам, а для остального есть другие нормативные акты (например которые регламентируют типы транспортных средств):
1.1. Настоящие Правила дорожного движения (в дальнейшем — Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.
Потому что закон гораздо объемные и сложнее, чем про ПДД и всё. Например тот же тех. регламент 018/2011, который как раз регламентирует типы тс.
A
Спасибо, очень полезный документ этот ТР ТС 018/2011. Целиком я его пока не прочёл, но там есть два любопытных в контексте нашего разговора момента.
.
1. Стр. 6, Общие положения.
...
3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:
1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их
конструкцией, не более 25 км/ч; ...
.
А в тексте новости было указано, что «Скорость движения по умолчанию ограничена 25 км/ч, но можно разблокировать это ограничение и двигаться со скоростью до 45 км/ч.»
Поэтому не совсем ясно, подпадает ли Mars bike под действие ТР ТС 018/2011. Если «разблокировка» является официально заложенной производителем возможностью, то подпадает.
2. Стр.64, Приложение #1 к регламенту.
...
1.1. Классификация транспортных средств по категориям
Таблица 1
Объекты технического регулирования
1. Категория L – Мототранспортные средства, в том числе:
1.1. Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:
Категория L1 – Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает
50 км/ч, и характеризующиеся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
— в случае электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
...
Получается, данный регламент не разделяет понятия «мотовелосипед» и «мопед». И то, и другое — категория L1.
a
А неважно, попадает ли нет. По совокупности характеристик и наличия установленного оборудования и его качества оно не соответствует так или иначе всем требованиям, предъявляемым к мопедам. И решает это комиссия таможенного союза в рамках данного технического регламента, а не вы, я или сотрудник ГИБДД. И если это устройство было допущено на наш рынок и попало на полки магазинов, а равно к конечному потребителю, значит у уполномоченного надзорного органа не возникло вопросов к данному устройству, а точнее к его позиционированию производителем. Соответственно у сотрудника ГИБДД попросту нет полномочий даже сомневаться в идентификации данного устройства. Не заявлено, что это мопед, значит не мопед.
V
Вам бы повнимательнее читать ПДД, там есть чёткое определение, что ТС имеющие мощность больше чем 250W приравниваются к мопедам… не становятся мопедами а приравниваются к ним в части права применения норм и закона ПДД.
a
Нет там такого. Там есть описание мопеда. Там ни слова о том, что всё что имеет мотор с такой мощностью приравнивается к мопеду. Сам придумал? Про квадрициклы, что приравниваются, есть. Но не более.
K
Нет там такого. Там есть описание мопеда. Там ни слова о том, что всё что имеет мотор с такой мощностью приравнивается к мопеду. Сам придумал? Про квадрициклы, что приравниваются, есть. Но не более.

Вот, чего ты такой тугой?
"«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики."
Если движок мощностью более 250 Вт — то уже нужно при себе иметь водительские права категории М.
В
даже если ваше устройство можно зарегистрировать как мотоцикл, это не мешает вам попытаться зарегистрировать его как мопед и очень часто это успешно
110910532195735584674@google
Ну и каким боком он для тротуаров и вд? Обычный фэт на 20ых катках, со всеми его плюсами и минусами, разве что бустанули акум с двиглом и выбрали довольно стремную раму, пусть и попытались слегка ее окультурить относительно тех же пикник-байков.
Что его делает дорожным то? Резина? Ну епрст, сам на лето переобулся на дорожную, 3000р цена вопроса, видимо у меня тоже фэт дубасящий круглый год по всяким жопам резко стал дорожным. ЧСХ переобуть сабж на зубы даже дешевле будет, и что он после этого — чисто оффроуд станет? Будет обычный фэт и всех делов, как и сейчас обычный фэт.
P
«Необычным решением стала установка двух дисковых тормозов на переднем и заднем колесе» — в смысле???
P
И называется он хана пешеходам.
С
Действительно какая-то непонятная херь, педалей нет, при разряде пешком с ним идти такое, да и аккум надо было делать огромным во все внутреннее пространство рамы чтобы хватало на много много км.
П
Молодцы китайцы. Недорогие и вполне работоспособные контроллеры, батареи, моторы, тормоза, колеса делают и продают всем желающим собрать электровелосипед.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как можно узнать, сколько герц в экране Айфона и на что они влияют

В мире смартфонов происходит настоящая революция, связанная с частотой обновления экранов. Долгое время стандартом считались 60 Гц, но теперь производители, включая Apple, переходят на более...

Как одеваться в жаркую погоду, чтобы было комфортно

Лето — пора яркого солнца и прогулок на свежем воздухе. Но высокая температура может стать настоящим вызовом, если тщательно не продумать образ. Поговорим о том, как правильно одеваться...

Обзор MobaPad M6S: максимально удобная альтернатива Joy-Conn для Nintendo Switch

Над альтернативой для штатных Joy-Conn игровой консоли Nintendo Switch работали сразу несколько производителей, причем относительного успеха добился каждый из них, но по возможностям лучше, чем...

Обзор веб-камеры Ugreen 2К: автофокус, два микрофона, удобное крепление

Веб-камера Ugreen представляет собой качественное устройство для видеосвязи и стриминга. Она имеет компактный пластиковый корпус в сочетании серого и чёрного цветов, который обеспечивает надёжную...

Выставка Computex 2024 на Тайване, взгляд визитера. Часть 2 -Произведения искусства в виде ПК, стенды ASrock, MSI, Manli. Leadtek, Зал2, центр Тайбэя

Ежегодная выставка IT-технологий и компаний Computex 2024 на Тайване. Стенды ASRock, MSI, Manli, Leadtek, Общее по Залу 1, Зал 2 кратко, прогулка по Тайбэю: Мемориальный комплекс Чан Кай Ши,...

Почему наш спорт превратился в рекламный трэш. Мнение болельщика

Знаете, я иногда не прочь посмотреть футбол, в том числе — отечественный. Недавно включил очередной матч, и поймал себя на странной мысли: это уже не футболисты, а бегающие по огромному...