В России могут ввести обязательную регистрацию СИМ, установку наклеек с QR-кодами и чипами для контроля движения

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Прочее | Автомобили, транспорт и аксессуары

Появилась информация, что возможно все средства индивидуальной мобильности, а также электрические транспортные средства придется регистрировать в соответствующих гос структурах. Законопроект уже находится на рассмотрении и в случае его утверждения (а он может уже вступить в первом квартале 2025 года) всем владельцам электросамокатов, электровелосипедов, моноколес и других СИМ, придется ставить на учет. Созданием соответствующего реестра будет положено начало запуска механизма контроля за соблюдением правил дорожного движения, ужесточения контроля за транспортным средством индивидуальной мобильности и отслеживание его в случае кражи.

Автор: @kandinsky21_bot

В случае принятия законопроекта всем владельцам СИМ придется пройти регистрацию своих средств индивидуальной мобильности в органах контроля и надзора. Контроль и постановка СИМ в реестр будет осуществляться в ускоренном режиме, через портал госуслуг. Но при регистрации владельцу в десятидневный срок придется предоставить технические данные транспортного средства, идентификационные номера СИМ, наименование модели, дата выпуска и точные сведения о владельце. Возникает вопрос, где придется брать идентификационный номер, ведь на большинстве СИМ их просто нет. А те, что зашиты в программном обеспечении, могут быть с легкостью изменены. Да и не у каждого СИМ есть возможность просмотра этих данных. После удачной регистрации транспортному средству будет присвоен соответствующий уникальный номер. Но, опять же не сообщается, потребуется ли его установка на СИМ и в каком виде он будет выдаваться. Но об этом чуть ниже.

Для регистрации средств индивидуальной мобильности юридическим лицами придется предоставить точные данные об организации, регистрационный номер организации из Единого госреестра юрлиц и довольно увесистый пакет других документов. Для индивидуальных предпринимателей потребуется чуть меньше документов, но больше, чем у обычных физлиц. При регистрации придется указать, для каких целей будет использоваться ТС, а также, возможно, этими данными заинтересуется налоговая служба.

Автор: @kandinsky21_bot

Скорее всего, законопроект вступит в силу, а значит, будут массовые регистрации. Взамен власти обещают после регистрации выдавать учетные номера с идентификационными QR кодами под индивидуальное СИМ, а также «какой-то» датчик, представляющий собой средство идентификации. Данная информация прописана в законопроекте и уже обсуждается рабочей группой среди участников Минпромторга РФ, депутатов и представителей других государственных структур.

После регистрации СИМ на портале госуслуг ему будет присвоен уникальный номер, который будет выглядеть как штрих-код. Его придется разместить на транспортном средстве в доступном месте. А радиочастотную метку всегда размещать на СИМ, чтобы был доступ к информации о владельце. Сообщается, что, скорее всего, на портале будет выдаваться временный штрих код, пока оригинальный QR код с меткой не придет по почте. В случае изменения данных о владельце или перерегистрации СИМ придется заново проводить регистрацию с изменением штрих-кодов и метки.

Автор: @kandinsky21_bot

В случае использования СИМ как средство аренды, пользователь должен будет перед началом движения зарегистрироваться в мобильном приложении с указанием информации о транспортном средстве. Это позволит идентифицировать водителя СИМ и транспортного средства для передвижения. Скорее всего, в законопроект внесут изменение и СИМ можно будет воспользоваться только при авторизации в этой системе, которая в дальнейшем позволит разобраться при ДТП или нарушении ПДД во время движения. Тем более при установке QR-кодов и радио меток на электросамокаты получится их идентифицировать средствами видеофиксации, для последующего составления протокола. А так как перед движением в систему будет внесена информация о пользователе, то штраф составить будет значительно проще. Тем более, при таком способе получится частично исключить из водителей лиц не зарегистрированных в системе, а также получить информацию о начале и конечной точке движения.

Данный механизм позволит проще отслеживать СИМ во время движения, а водителей заставит задуматься о правилах дорожного движения.

Изображение в превью:
Автор: @kandinsky21_bot
Источник: @kandinsky21_bot

30 комментариев

115714461586402090162@google
Главная задача, как обычно, одна — содрать очередной налог с холопов. А то ишь чего удумали — перестали на автомобилях ездить, и бесплатно на электросамокатах и электровелосипедах катаются! Запретить! Ограничить! Назначить налог!
А если начнут ходить пешком — заставим лепить QR-код на лоб!
И платить налог на дождь.
bobster-vit
Главная задача, как обычно, одна — содрать очередной налог с холопов. А то ишь чего удумали — перестали на автомобилях ездить, и бесплатно на электросамокатах и электровелосипедах катаются! Запретить! Ограничить! Назначить налог!
А если начнут ходить пешком — заставим лепить QR-код на лоб!
И платить налог на дождь.

этож из мультика вроде
115714461586402090162@google
Это еще и в книжке «Незнайка на Луне» все описывалось.
Думали, это все сказки, и автор так шутил, а оказалось, это он нас предупреждал о нашем будущем.
NewU
А еще ведь самокатчикам могут прикрутить страховочку ответственности перед третьими лицами))) Типа как ОСАГО для автовладельцев.
Ездишь — плати. Причинишь вред — страховая заплатит.
bobster-vit
А еще ведь самокатчикам могут прикрутить страховочку ответственности перед третьими лицами))) Типа как ОСАГО для автовладельцев.
Ездишь — плати. Причинишь вред — страховая заплатит.

ну тут как бы правильно, а то видел как сбивают человека на скорости 25+
NewU
Ну как бы ущерб при наезде самокатчика на пешехода совсем другой, и даже близко не сравним, с ущербом от наезда 1,5-тонного автомобиля на пешехода.
Вообще, считаю, что это гражданско-правовые отношения. Т.е. люди, вопросы полученного ущерба, должны в таком случае решать в судебном порядке.
Обкладывать ОСАГО всех подряд самокатчиков — не совсем логично. Ибо потенциальный ущерб, вообще не соответствует, сумме потенциальных «поборов» (взносов) со всех самокатчиков.
Если мне друг дал СИМ прокатиться на своем личном самокате. Я должен платить? Или у друга СИМ заберут за передачу владения своего СИМ мне?
108474663176888494608@google

Обкладывать ОСАГО всех подряд самокатчиков — не совсем логично.

Очень даже логично, если бюджет свёрстан с дефицитом 8-(
E
А те, кто за 50 лет ни разу никого не сбил, теперь будет можно благодаря страховке? Посмотрите что творится на дорогах из-за страховки. Там, где можно и нужно избежать ДТП, просто бьют. «Страховая заплатит».
Будет страховка — сами пешеходы начнут молить о том, чтобы отказались от неё.
100647977765811879026@google
Причём здесь Болт? Речь идёт про скорость человека на самокате.
S
Ох… знаем мы эти страховки.
После 6ти операций и лечения в течение почти 2х лет страховая выплатила в качестве компенсации ущерба ЦЕЛЫХ 12 000 руб. )))
NewU
А стоимость лечения?
Моральный ущерб у нас в стране всегда оценивался и оценивается в копейки.
S
А это и есть «стоимость» лечения. По 300 руб. за каждый день в стационаре. А в стационаре сейчас после операции редко больше 3-4 дней держат. Вот за 40 дней в совокупности и выплатили. )))
А
Это очень плохо, ущерб должен быть максимум от 1,5 миллиона рублей, так бы логично было, либо лечение очень дорогое.
А
Умный да -сам плати, законодатель хренов нашелся.Кто блин тебя послушает — вот они гоняли на этих электросамокатах или электровелосипедах, так и гоняют и попробуй им слово поперёк сказать сразу руки распустят прям ты что.
lexus08
Я сильно сомневаюсь что с чипами сделают
Эдакий «Платон» для самокатов.
С QR кодами проще, но выдать их как? На госуслугах? Между разделами с голосованием за трампа и заявками на альтушек?
115714461586402090162@google
Тут еще веселуха будет с теми же электровелосипедами — народ их часто сам собирает, чинит, меняет сгоревшие запчасти, или покупает кастомные рамы.
Где там серийники брать-то? Что, тащить каждый раз на сертификацию?
Как всегда, «слуги народа» — полностью оторваны от реальности.
Других ведь проблем, требующих срочного решения, и траты огромного количества средств из госбюджета — нет. Надо срочно освоить сферу велосипедов, самокатов, моноколес и инвалидных колясок с электроприводом.
bobster-vit
Тут еще веселуха будет с теми же электровелосипедами — народ их часто сам собирает, чинит, меняет сгоревшие запчасти, или покупает кастомные рамы.
Где там серийники брать-то? Что, тащить каждый раз на сертификацию?
Как всегда, «слуги народа» — полностью оторваны от реальности.
Других ведь проблем, требующих срочного решения, и траты огромного количества средств из госбюджета — нет. Надо срочно освоить сферу велосипедов, самокатов, моноколес и инвалидных колясок с электроприводом.

ну, что поживем увидим
S
Будет как с модификациями на авто, коптеры и огнестрел. Запретить и ввести административную и уголовную ответственность. В случае обнаружения — конфискация.
v
Конечно, зачем отдельные дорожки для СИМ строить…
с
Толку от этих отдельных дорожек для сим, по ним то же пешеходы пытаются ходить.
R
Значит на простом велосипеде нарушать можно пдд?
bobster-vit
Значит на простом велосипеде нарушать можно пдд?

нет, в случае если попадетесь
117009550072914129830@google
Господа так государство пытается получить доступ к вещам которые к государству отношения не имеют
J
Обязательно все эти ужесточения должны быть применены и к велосипедистам и мамам с колясками и всем пешеходам, чтоб штрафовать всех, и наказывать рублем тупящих на дороге, тротуаре все виды передвигающегося населения?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Первый гревел Shulz: изучаем прототип велосипеда The Lightning

Бренд Shulz наконец-то дал возможность всесторонне рассмотреть, что из себя будет представлять первый гревел компании. Выпущенный видеоролик-анонс состоит из двух частей. В первой ведущий канала...

С какой скоростью надо ездить по лужам

В дождливую погоду дороги становятся особенно коварными, а лужи на асфальте — не просто лужи, а настоящие испытания для водителя и его автомобиля. Каждая такая встреча скрывает риски: от...

Почему на современных стиральных машиных нельзя отключить отжим, и как это исправить вручную

Если на моделях стиральных машин 7-10 летней давности управление оборотами отжима (вплоть до 0) было базовой возможностью, то у современной техники подобная функция встречается всё реже. Но для...

Как можно узнать, сколько герц в экране Айфона и на что они влияют

В мире смартфонов происходит настоящая революция, связанная с частотой обновления экранов. Долгое время стандартом считались 60 Гц, но теперь производители, включая Apple, переходят на более...

Как одеваться в жаркую погоду, чтобы было комфортно

Лето — пора яркого солнца и прогулок на свежем воздухе. Но высокая температура может стать настоящим вызовом, если тщательно не продумать образ. Поговорим о том, как правильно одеваться...

Обзор MobaPad M6S: максимально удобная альтернатива Joy-Conn для Nintendo Switch

Над альтернативой для штатных Joy-Conn игровой консоли Nintendo Switch работали сразу несколько производителей, причем относительного успеха добился каждый из них, но по возможностям лучше, чем...