В новой Lada Granta опций будет меньше, чем в 2011-м. Раскрыты подробности упрощения и снижения стоимости отечественного автомобиля

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В связи с введением санкций на ряд компонентов у отечественного производителя возникли проблемы по сборке автомобилей. Поэтому было принято решение по упрощению самого бюджетного автомобиля и уменьшению устанавливаемых опций. Таким образом, если сравнивать собираемый автомобиль Lada Granta с образцом 2011 года, то можно увидеть, что пропала водительская подушка безопасности, активных систем безопасности тормозов ABS и курсовой устойчивости и стабилизации ESP, а также модуль «ЭРА-ГЛОНАСС». Кроме того, планируется адаптация прошивки электроники под экологический стандарт ЕВРО 2 и удаление датчиков кислорода. Скорее всего, такого усовершенствования коснется и отечественный внедорожник «Нива».


Согласно, техническому регламенту Таможенного союза все выпускаемые автомобили должны иметь класс экологичности не ниже ЕВРО 5 и оснащаться блоками антиблокировочной системы тормозов. А для России обязательным условием еще стала установка модуля системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Но сложившаяся ситуация подталкивает Министерство промышленности и торговли РФ отказаться от части новшеств, лишь бы не встало производство. Поэтому скорее всего, скоро появятся поправки в регламент и сборочные цеха начнут дальше работать. 

Если сравнивать с автомобилем Lada Granta из 2011 года, то цена была в пределах 230 тыс рублей, а в оснащение входила подушка безопасности водителя, при этом двигатель работал по стандарту ЕВРО 4. Последние минимальные цены в 2022 году на Lada Granta были от 750 тыс рублей. 

После всех изменений в конструкции компания АвтоВАЗ сможет собирать на своем конвейере до 720 тысяч машин в год. Из них 300 тысяч приходится на бюджетную Гранту, 220 тыс на Ниву Travel и Ниву Legend, а также 200 тыс на Lada Vesta если получится внести изменения и в ее оснащение. 

Если со старыми платформами АвтоВАЗа все можно провернуть удачно, то платформы B0 французской разработки, такой модернизации не подлежат, как и модернизированная Vesta.