В Китае поставили в железнодорожный локомотив водородный двигатель. Теперь до недели без заправки

В Китайских СМИ появилась, что они успешно заменили дизельный двигатель локомотива на суперэкологичный водородный двигатель. На самом деле теперь в локомотиве будет установлен электрический двигатель и специальные водородные кассеты. Топливные водородные кассеты во время работы распадаются на электричество и пар, что и позволяет двигать локомотив.

Железные дороги любой страны остаются одним из самых сильных загрязнителей экологии. Поэтому перевод на экологически чистый двигатель для многих стран является первоначальной задачей. Создание новых локомотивов с заранее установленными водородными двигателями довольно затратное удовольствие, а вот установка новых двигателей в старые локомотивы значительно дешевле.

Сообщается, что после модернизации локомотив сможет двигаться до 190 часов без подзарядки, а сама зарядка будет занимать не более 2 часов. Китайские разработчики сообщают, что обслуживание локомотивов с водородными двигателями значительно дешевле их дизельных собратьев.

Китай уже наметил массовое переоснащение в своих локомотивов и по оценкам специалистов придётся модернизировать до 90% всего парка. А это чуть менее 8.000 локомотивов. Перевод всех составов на экологичное топливо позволит значительно сократить выхлопы в атмосферу.

Возможно китайские разработчики не остановятся на модернизации только своей техники и попробуют предложить модернизировать локомотивы и европейских стран.