В Калифорнии был запущен первый в США пассажирский поезд на водородном топливе

Поезд, также известный как ZEMU, будет курсировать по девятимильному маршруту между городами Сан-Бернардино и Редлендс. Его регулярное движение планируется начать в начале 2025 года. Поезд будет обслуживать около 416 пассажиров в будние дни и 6433 пассажира в выходные.

Поезд был спроектирован и построен таким образом, чтобы курсировать по существующей трассе Metrolink, и цель состоит в том, чтобы поезда ZEMU курсировали по всей территории Metrolink. Протяженность путей Metrolink составляет 547 миль, а количество станций — 67 в шести округах Южной Калифорнии.

ZEMU работает на газообразном водороде, в сочетании с кислородом вырабатывающим электроэнергию в топливном элементе, которая затем хранится в аккумуляторной батарее и используется для питания поезда. Из двигателя выходит только водяной пар.

Двигатель в два раза меньше обычного локомотивного двигателя. Это выглядит немного необычно. Водород и топливный элемент расположены посередине, а двигатель — ближе к передней части одного из пассажирских сидений. На самом деле ничего этого не видно и почти не слышно, потому что здесь тихо.

В поезде ZEMU есть два пассажирских салона, которые похожи на вагон метро. Экипаж поезда состоит из двух человек — кондуктора и машиниста. В конце каждого «пассажирского вагона» есть купе для машиниста.

На достижение этой цели было потрачено около 60 миллионов долларов. На данный момент большую часть средств выделил штат Калифорния, а также дополнительные средства из местных источников. Этот поезд ZEMU был построен в Швейцарии, но следующие 10 поездов, на поставку которых Калифорния заключила контракт, будут построены в Колорадо.