Такой электровелосипед очень похож на обычный: представлен Qu-Et

Электровелосипеды для рутинных городских поездок взяли устойчивый тренд маскироваться под обычные мускульные модели. У них не выпирают электромоторы и не висят на раме огромные аккумуляторы. А самое главное они не сильно тяжелее аналогов без электрической помощи. Компания из Риги представила свой вариант городского электровелосипеда на платформе Indiegogo. Модель QU-ET имеет простой классический дизайн, но при этом оснащена двигателем 250 Вт с моментом 40 Нм и весит всего 14 кг.

Модель построен на алюминиевой раме с ригидной вилкой и внутренней проводкой тросов, колеса велосипеда самого городского размера 700x40, на сликовой резине Continental для хорошего наката. Для защиты от брызг имеются полноразмерные крылья. Тормоза гидравлические дисковые от Magura.

Односкоростная трансмиссия (отношение 57:20) с зубчатым ремнем CDC GATES (заявленный интервал обслуживания 30 тыс. км.) работает с электромотором в заднем колесе от Hyena Ebike Systems с датчиком момента в педалях. Доступно 3 режима поддержки, их можно более гибко настроить в мобильном приложении.

Для питания привода используется небольшой 36 В аккумулятор в нижней трубе рамы (защита IP65), его емкость 7 Ач, на примерно 60 км пробега с ассистентом педалей. Но если этого будет мало, есть опциональная внешняя батарея и емкостью 4.9 Ач, которая устанавливается в держатель для бутылки на раме (масса 1,3 кг).

Для безопасных поездок в темное время суток, в раму интегрировано светодиодное освещение от бренда Supernova.

Ориентировочная стоимость латвийского проекта велосипеда 1500 евро. Производитель готовится начать краудфандинговую программу.

Видео презентация QU-ET: