Сужение дороги – кто кому должен уступать с разметкой и без

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Авто и транспорт

Сужение дороги — это участок дороги, где происходит уменьшение количество полос движения и пропускной способности. Такие участки нередко встречаются как в городе, так и на загородных трассах. К сожалению, новички часто не понимают, кто должен уступать дорогу, а есть водители, которые просто игнорируют правила. В результате часто возникают конфликтные ситуации и даже аварии. Давайте разберёмся, кто кому должен уступать при сужении дороги и почему это важно знать?

https://fusionbrain.ai/editor/

Знаки «Сужение дороги» и «Конец полосы»

Прежде чем ответить на главный вопрос, важно рассмотреть дорожные знаки, которые предупреждают водителей о сужении дороги. Знаки 1.20.1, 1.20.2 и 1.20.3 размещаются за 50-100 метров до места, где полосы сокращаются в пределах населенного пункта, и на расстоянии 150-300 метров за городом. Например, если дорога начинает сужаться с обеих сторон, устанавливается знак 1.20.1. Если сужение происходит справа, тогда устанавливается знак 1.20.2, а если слева — знак 1.20.3. Эти знаки помогают водителям заранее адаптироваться к изменениям на дороге и безопасно перестроиться. Также существуют квадратные знаки 5.15.5 и 5.15.6 с белыми стрелками внутри, которые в отличие от первых устанавливаются непосредственно перед местом, где заканчивается полоса. Они указывают водителям на окончание полосы движения и необходимость перестроения. Часто на таких участках также присутствует разметка 1.19 в виде белой стрелки, которая показывает направление на соседнюю полосу движения и сигнализирует о завершении полосы.

Источник: ГОСТ

Участок дороги со знаками

Если на дороге установлен знак, указывающий на сужение дороги, либо уже на конец полосы, то водителям следует соблюдая все правила перестроения руководствоваться пунктом 8.4 ПДД. Согласно этому пункту, при перестроении водители должны уступать дорогу тем ТС, которые двигаются попутно, не меняя своего направления движения. Проще говоря, приоритет имеют те автомобили, которые не перестраиваются.

Например, если вы едете по левой полосе, а правая полоса начинает сужаться, вам следует продолжать движение прямо. В то время как водитель на правой полосе обязан замедлиться и уступить дорогу вам перед тем, как перестроиться на вашу левую полосу и продолжить движение. Если в такой ситуации произойдет ДТП, основная вина будет на водителе, который не уступил дорогу транспортному средству, движущемуся по своей полосе без изменения траектории.

Рисунок автора

Однако бывают ситуации, когда при плотном движении автомобилей пропустить всех перед перестроением в нужную полосу при сужении дороги просто нереально, так как ждать придётся бесконечно. Поэтому в таких случаях существует негласное правило, которому следуют автомобилисты. В таких ситуациях водители стараются пропускать по одному автомобилю из двух примыкающих боковых рядов. Либо, когда остается только одна полоса движения, машины двигаются по очереди.

Если на участке дороги нет знаков и разметки

Иногда на дороге может возникнуть ситуация, когда происходит сужение, но соответствующих знаков или разметки попросту нет. Это может случиться, например, на загородной трассе после ДТП, когда знак ещё не успели установить, или из-за недоработок дорожных служб, когда знака нет, и нет разметки сужение проезжей части. В таких ситуациях новички могут растеряться. Однако в таких случаях следует помнить о простом правиле «помеха справа», если отсутствует знак «Конец полосы» или соответствующая разметка. Это означает, что водителю необходимо уступить дорогу ТС, которое движется справа от его автомобиля, если порядок движения не определён правилами. Если же ТС находится слева от вашего автомобиля, приоритет на проезд первым данного участка дороги остается у вас.

Рисунок автора

Заключение

Сужение дороги — это довольно распространенная ситуация как в городе, так и на загородных трассах, которая требует особого внимания и соблюдения правил дорожного движения. Это важно, поскольку этот момент может стать причиной не только конфликта между водителями, но и причиной довольно серьезного ДТП. Поэтому водителям следует быть особенно бдительными, заметив знак «Сужение дороги». А после, без особой спешки, сразу начать перестроение, уступив дорогу тем транспортным средствам, которые движутся без изменения траектории по своей полосе. Перед манёвром необходимо включить сигнал поворота, и только после того, как полностью убедившись в безопасности для всех участников движения, начинать перестроение и продолжать движение. В случае отсутствия разметки, которая информирует о сужении дороги и соответствующего знака, водителю необходимо руководствоваться простым и понятным правилом «помеха справа». Штраф за непредоставление преимущества составляет 500 рублей, но на практике его выписывают крайне редко.

Изображение в превью:
Автор: fusionbrain.ai
Источник: fusionbrain.ai

26 комментариев

l
Еще один свидетель помехи справа? По ПДД она действует ровно в двух случаях: при пересечении двух равнозначных дорог и при взаимном перестроении. На последнем рисунке правый водятел перестраивается, левый едет прямо в своем ряду, и маневров не совершает. С какого перепуга он должен уступать?!
А
Ещё один свидетель — «Еду в левом ряду мне все должны!»
С какого перепуга автомобиль едущий прямо по дороге, в правом ряду, не меняя ни направления ни полосы движения должен кого-то пропускать???
l
С чего вы взяли, что он ее не меняет? Она кончается, все, надо или останавливаться, или перестраиваться на другую. Что делать при перестроении — ясно написано в ПДД. Что делать, если нет разметки — тоже.
А
Очень просто взял… По ПДД полоса заканчивается _ТОЛЬКО_ в том случае, если есть знак или разметка. А если я еду вдоль правого бордюра и не наблюдаю ни знаков ни разметки, мне всё равно, сужение это дороги или её изгиб в левую сторону, я просто еду по правой полосе не меняя её. А вот мой оппонент слева, только что ехал во втором ряду от обочины, а потом раз… оказался в первом — значит перестроился.
Вы же не будете отрицать нумерацию рядов(полос) от правой обочины? В таком случае мне вам придётся напомнить пункт 16.1 где это неявно, но упоминается. Ну а если вы и с этим не согласны, то как вы по ПДД будете определять положение автомобиля на 4-ёх полосной односторонней дороге? По левой обочине??? Вы серьёзно?
Z
Дорога с обочины сужается, а не с середины. Автомобиль слева полосу движения не меняет.
А
А что, есть такой пункт в ПДД, что дорога сужается с обочины? Уточните его номер. Или вы вместо ПДД вы смотрите в учебник геометрии и делаете вывод кто перестраивается? У нас некоторые так же кольца проезжают, из внутреннего ряда — прямо на выезд с перекрёстка, через 2-3 полосы и ничего вы им не докажите… Прямо же!
А я предлагаю начать с ПДД… «Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
Из какого ряда в какой перестраивается правый автомобиль? Из правого в правый???
Ну и ещё раз, левый ехал во втором ряду, оказался в первом… не перестроился??? Точно???
Z
Вот смотрите. Представим что в правом ряду не один авто, а поток едет и причем из тентованных газелей. В левом к сужению едет 60 км/ч водила и если нет ни знаков, ни разметки, то он просто физически никак не сможет увидеть, что из двух рядов станет один. Он как ехал около «оси дороги» (в данном случае двойной сплошной) так и едет. И если газелька ехала в правом ряду в 5 метрах от двойной сплошной, а потом резко стала ехать в полуметре, (то как минимум надо поворотник показать), соответственно перестраиваются именно те, кто в правом ряду едут.
А
А если это двухполосная дорога с односторонним движением, то значит никакой «оси дороги» там нет и ваш вариант не работает. Если водитель физически дорогу не видит, то значить пусть вернёт права государству. И ещё раз, не надо пересказывать всю дурь, которая творится на наших дорогах, мы тут только про ПРАВИЛА! ограничимся их цитированием и толкованием.
a
Судебная практика сейчас такие случаи рассматривает в пользу водителя, который движется в левом ряду. Водитель справа перестраивается, значит должен уступить.
https://youtu.be/NxD3wjxo0Jw
А
Судебная практика она такая… И за кражу миллиардов даёт условные сроки.
Хоть кто ни будь из комментаторов ПДД читает?
a
Ну я ведь вам привел ссылку, где наглядно показано, как сейчас это трактует суд. Думаете судьи ПДД не читают? )) Руководствуются пунктом правил 8.4:
«При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.»
А
Судебная практика (читая ПДД) только недавно постановила, что если нарушитель движется по обочине и в него врезается поворачивающий с дороги, то виноват обочечник. А до этого было наоборот.
Вы сами как думаете? Автомобиль двигаясь по правой полосе вдоль обочины перестраивается?
Из какого ряда в какой можете сказать? Или у вас обучение ПДД проходить по роликам с ютуба?
a
Судебная практика этот случай трактует так, как я вам сказал. Но ещё лет 10 назад она трактовала его, наоборот, как говорите вы. Сейчас вот так, хоть вам это и не нравится. И да — автомобиль, который едет в правой полосе перестраивается. Он перестраивается из правого ряда в левый ) Вам это уже несколько человек сказали несколько раз. Левый ряд, граничащий с встречкой не может исчезать или оканчиваться. Иначе это должно быть обозначено разметкой или знаками.
А
А ведь бывают дороги, где нет левого ряда который граничит со встречкой… как быть в этой ситуации? Что исчезает в таком случае?
a
Вам всё уже объяснили. Учитесь воспринимать информацию и не заставляйте других повторять одно и тоже по несколько раз.
А
Это вы вместо ответа на мой вопрос написали?
Молодец! У вас получилось очень аргументированно победить в этом споре!
Z
Автор, вот ты мне скажи если на последнем рисунке автомобиль слева не видит, что полоса заканчивается (например он на корпус отстает от авто справа), с чего он будет кого-то пропускать? Не вводи людей в заблуждение!
А
Что такое заканчивается полоса??? _По ПДД_, а не по звону вашего межушного ганглия.
Просто процитируйте.
Z
рисунок посмотри
А
Мы опять ушли от правил дорожного движения к геометрии. Я двигаясь на автомобиле смотрю не в теодолит, а в разметку, знаки и обочину, которая есть ВСЕГДА! (а вот разделительная есть не всегда). Я просто прошу процитировать ПДД, которые подтверждали вашу версию. Забегая вперёд я могу предупредить, что никто не справился. У всех вместо пунктов ПДД линейка.
den gusev
Автору надо еще рассмотреть случай, когда перед перекрестком две полосы, а после перекрестка прямо осталась одна полоса. И знаков движения по полосам нет. Причем, например, после перекрестка оставшаяся полоса аккурат напротив второй полосы до перекрестка. Вот последняя картинка несколько похожа на такой случай. И как ни странно у каждого свое мнение по поводу проезда кто кому должен уступать. Или двигавшийся в левой полосе не меняя траектории никому не должен (но при этом сменил полосу из 2й в 1ю, так как до перекрестка ехал во 2й полосе) или ехавший в 1й полосе до перекрестка, но сместившийся влево, но в 1ю же полосу.
А
Ну давайте рассмотрим и этот вариант с точки зрения ПДД. (не геометрии)
Знаков нет, разметки нет, значит полос и рядов движения тоже нет. Так как на перекрестке нет ни обочины ни середины) Оба транспортных средства двигаются прямо через перекрёсток уточняю ПРЯМО это по ПДД, где есть только прямо, направо, налево и разворот и больше ничего.
Траектории Т.С. пересекаются, но приоритет проезда правилами не определён. Кто же проезжает первым??? Надо поискать в правилах ответ.
den gusev
не совсем, знаков нет, но разметка есть: до перекрестка две полосы (всего 4), после перекрестка одна полоса (всего 2). Разметки на перекрестке конечно нет. То есть оба участника движения до перекрестка ехали прямо, но в двух полосах. И вот каждый трактует проезд по своему.
А
И что это поменяло?
То транспортное средство, которое движется по правой полосе, выезжая на перекрёсток едет прямо, в правую полосу на противоположной стороне. А то т.с. которое едет во второй полосе перед перекрестком пропускает по 8.9
C
Прямо и параллельно идущий поток пропускает тот, кто при сужении дороги вынужден перестроиться/сменить позицию (чтобы не въехать в бордюрное ограждение сужающейся дороги). Какие тут ещё могут быть варианты? Любое наглое влезание в поток путём подрезания прямо идущего транспорта — это чистейшая аварийноопасная ситуация.
А
Ещё раз.
Правый как ехал в правой полосе ДО сужения, так и едет в ней же ПОСЛЕ, а значит никуда не перестраивается. Его и пропускаем.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Кот Шрёдингера выбрался из морозилки? Кажется, холод больше не обязателен для квантовых эффектов

Все мы слышали про знаменитого кота Шрёдингера, этого бедолагу, который одновременно и жив, и мёртв, пока мы не заглянем в коробку. Классический мысленный эксперимент, заставляющий почесать затылок...

Как океан сохраняет соленость стабильной миллионы лет, если туда каждый день попадает соль

На первый взгляд это кажется парадоксом: реки ежедневно приносят в океан огромное количество растворенных солей, но соленость морской воды остается примерно одной и той же — около 3,5%....

Обзор Fifine X3. Полноразмерные беспроводные наушники для геймеров и меломанов

Теряетесь в проводах, а старые наушники уже хрипят? Посмотрите на Fifine X3 — беспроводные наушники с возможностью проводного подключения. Их можно сложить, чтобы удобнее носить с собой,...

Обзор наушников CERAMICS X от ROSE TECHNICS: драйвер и топовый Bluetooth ЦАП делают звук высокого разрешения доступнее по цене

Беспроводные наушники CERAMICS X выделяются Bluetooth ЦАПом и драйвером. Данное дуо транслирует взрослый звук в уши пользователя и позволяет использовать кодек высокого разрешения LDAC. В остальном...

Обзор Sven PS-800 — управление через приложение, эквалайзер и звучание в деталях

В этой статье я хочу поделиться результатами тестирования SVEN PS-800 — колонки, которая сочетает Bluetooth, FM-радио, функцию караоке и стереоэффект в режиме TWS. В обзоре я расскажу,...

Почему кажется, что самолёт в небе летит медленно, хотя он мчит со скоростью около 900 км/ч?

Вы когда-нибудь смотрели в небо на пролетающий самолёт и удивлялись: «Как же он медленно летит!»? Хотя на деле этот металлический гигант несётся со скоростью больше 900 километров в...