Суперконденсатор или аккумулятор? Разбираемся, что лучше
Сегодня производители автомобильной электроники все чаще используют в видеорегистраторах суперконденсаторы вместо аккумуляторных батарей. Чем вызвано такое технологическое решение и какому устройству стоит отдать предпочтение? Расскажу подробнее о преимуществах и недостатках каждого типа в данной статье.
Что такое суперконденсатор и как он работает?
Суперконденсатор (также называется ионистор) – это разновидность источника питания, который представляет собой электрохимический элемент, состоящий из двух электродов и расположенного между ними электролита. Принцип работы суперконденсатора заключается в кратковременном сохранении энергии в электролите, энергия накапливается во время зарядки за счет поляризации заряженных частиц электролита.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/02/58/21/2022/03/24/ad37b9685f.jpg?w=877)
В целом суперконденсаторы являются источником импульсной, а не постоянной мощности и идеально подходят для кратковременного питания маломощных электронных приборов. В видеорегистраторах суперконденсатор поддерживает питание при отключении основного источника энергии – он будет подзаряжать регистратор ровно столько времени, сколько потребуется для завершения и сохранения видеозаписи, если, например, заглохнет автомобиль. Это позволит предотвратить выключение видеорегистратора и потерю видеоматериала.
Сравнение суперконденсатора и аккумулятора
Чтобы узнать, какое устройство лучше – видеорегистратор с суперконденсатором или с аккумулятором, сравним ключевые параметры этих источников питания.
- Срок службы
Аккумуляторные батареи со временем теряют емкость из-за чего спустя несколько сотен циклов заряда-разряда или 1-2 года регулярного использования заряжать их придется чаще, чем сразу после покупки. В этом плане суперконденсаторы не подвержены износу – они могут пройти до миллиона циклов без снижения первоначальной емкости.
- Скорость зарядки
Суперконденсаторы накапливают полный заряд за минимальный срок, что значительно сокращает время подзарядки – понадобится всего несколько минут. Для восполнения заряда аккумулятора потребуется несколько часов.
- Стабильность работы
Аккумуляторные батареи не могут похвастаться надежной и стабильной работой в любых условиях, все дело в их неустойчивости к воздействию высоких и низких температур. Если видеорегистратор останется в автомобиле в жаркий или морозный день, то аккумулятор вполне вероятно вздуется от перегрева или резкого перепада температур. В худшем случае замена аккумулятора потребуется уже после первой ночевки видеорегистратора в авто при минусовой температуре.
С регистраторами на суперконденсаторах такая неприятность исключена – они сохраняют работоспособность при температуре от -50 до +70° С и выдерживают даже экстремальные температурные перепады.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/02/58/21/2022/03/24/d5094b1730.jpg?w=877)
После сравнения ключевых характеристик можно сделать вывод, что суперконденсаторы превзошли аккумуляторы по всем пунктам. Стоит отметить, что среди минусов регистратора с суперконденсатором автовладельцы иногда отмечают невозможность автономной работы без подключения к бортовой сети автомобиля. Однако на фоне других преимуществ этот недостаток не кажется особо существенным, тем более в современном мире видеорегистратор не используется за пределами автомобиля, так как для ситуативной съемки значительно проще и удобнее пользоваться камерой смартфона.
Итог: суперконденсатор или аккумулятор?
В современных реалиях выигрывают видеорегистраторы с суперконденсаторами, так как именно они смогут обеспечить сохранность видеозаписей в любых условиях эксплуатации, за счет чего являются более надежным и стабильным решением.
Сегодня на рынке автомобильной электроники можно за вполне доступную цену найти видеорегистраторы с суперконденсаторами и самым современным функционалом.
13 комментариев
Добавить комментарий
Что-то новое, почти все ставят регистратор и вообще не парятся, и в -20 и в +30 никто из машины его не забирает с собой и всё норм. Ну будет он работать от батареи не 30 минут, а 15 через пару лет, этого никто и не заметит.
Кстати я удивлён, что в материале нет реф ссылок
Летом машинка нагревается — мама не горюй. Может и рвануть.
В реальности ионисторы точно так же, как и аккумуляторы, имеют не очень большой срок службы. Это не из теории, а из собственной практики.
Да и в парковочном режиме как регик будет работать, если нет питания в прикуривателе при выключенном движке?
Добавить комментарий