Стоит ли ставить светодиодные лампы в авто в 2023 году: несколько причин

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Инструкция | Авто и транспорт

В этой статье я расскажу об особенностях светодиодных ламп и отвечу на вопрос: «Стоит ли ставить LED-лампы в освещение авто в 2023-2024 году?». В конце также будут вас ждать подборки с подобными лампами.

Источник: www.carid.com

Преимущества

На сегодня светодиоды пользуются большим спросом среди водителей со штатными галогеновыми и даже ксеноновыми лампами. Этот спрос обусловлен рядом преимуществ таких приборов.

  • Яркость. Светодиодные лампы выделяются своей максимальной яркостью, которая у отдельных моделей может достигать 7 000 Лм. Конечно, такая интенсивность является излишней и в большинстве случаев вполне хватает 3 500 Лм. Но факт остаётся фактом. У ксенона, например, максимальная яркость не выходит за 4 000 Лм, а у галогеновых ламп ещё меньше — 2 000 в самых мощных моделях.
  • Энергоэффективность. Немаловажным остаётся показатель энергоэффективности, а именно количество Люмен на 1 Ватт мощности. Диоды имеют соотношение около 80 Лм/Вт, что эффективней галогеновых в 3-4 раза, и в 1.5 — 2 раза больше чем, у ксеноновых.
  • Совместимость. На рынке можно найти модели, у которых расположение и размер диодов с точностью копирует расположение спирали нагрева галогеновых ламп. То есть, после установки вам не придётся настраивать оптику под новый модуль — достаточно правильно его установить и диоды уже будут находиться в точке фокуса. Особенно это касается рефлекторной оптики. В некоторых моделях производители предусматривают подобную замену, поэтому такие авто даже не нуждаются в переоформлении.
  • Долговечность. Светодиоды имеют самый богатый запас ресурса среди всех остальных типов освещения — более 30 000 часов. Поэтому на эти устройства дают гарантию от 2 до 5 лет. Главное выбирать более известные бренды. Здесь придётся слегка доплатить, однако экономия может выйти дороже.
  • Отсутствие нагрева. Сами по себе светодиоды потребляют и греются гораздо меньше. К тому же всё тепло у них отводится встроенными радиаторами. Это позволяет избежать чрезмерного нагрева отражателя, а значит и выгорать он практически не будут. Стоит учесть взаимодействие температур с внешней средой, а именно с осадками. Горячие галогенки во время дождя способствуют более быстрому испарению влаги, приводя к появлению характерных рисунков и разводов. Эта редкая проблема, но у фар с LED-лампами она вовсе отсутствует.
  • Быстрый пуск. Относительно ксеноновых LED-лампы при своей внушительной яркости запускаются почти мгновенно — ксеноновым нужно несколько минут, чтобы разогреться и набрать нужную яркость.
Источник: wolframbulbs.com

А можно ли

Одно дело когда производителем вашего автомобиля предусмотрена замена галогеновых ламп на светодиодные, либо же вы планируете установить весь модуль сразу и перерегистрировать ТС с изменениями — здесь с правовой точки зрения всё чисто.

Другое дело, когда вы устанавливаете LED-лампы в фары, которые технически не должны с ними работать. В соответствии с новым перечнем неисправностей ПДД от 1 сентября этого года, любое изменение конструкции фары попадает под статью 12.5.3 КоАП РФ и может грозить лишением до 1 года.

Источник: www.avtovzglyad.ru

Фактически же ничего не изменилось. Если у вас грамотно настроена оптика, имеется чёткая СТГ, огни не слепят других водителей, а цветовая температура не отличается от штатного показателя, то у сотрудников не возникает вопросов. Либо же они относятся к этому более лояльно, а водитель отделывается предупреждением или штрафом 500 рублей. Однако раз на раз не приходится и риск более сурового наказания всё же присутствует.

Подведём итоги

Если вашим автомобилем предусмотрена установка светодиодных ламп, то учитывая все преимущества, такую замену я однозначно могу порекомендовать. В других сценариях всё несколько сложнее — придётся проходить процедуру проверки и переоформления. Если вы готовы принять эти условия, то и здесь замена штатных галогеновых ламп на LED станет отличным решениям. В остальных сценариях ничего рекомендовать не могу — здесь всё индивидуально и зависит исключительно от вас.

Подборка светодиодных ламп

Для тех, кто действительно решил приобрести лампы, советую посмотреть статьи-подборки: 10 светодиодных ламп для автомобиля цоколем H4 и с другим цоколем — 10 светодиодных ламп для автомобиля цоколем H7.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Cooperation for product reviews:
  • Почта: articlesinfohub@gmail.com
  • Telegram: @ImMaksims

Для предложений по сотрудничеству пишите на почту или в Telegram.

10 комментариев

Добавить комментарий

a
Разве есть автомобили, фары которых штатно готовы принимать галогеновые и диодные лампы ближнего / дальнего света?
m
Светодиоды имеют самый богатый запас ресурса среди всех остальных типов освещения — более 30 000 часов. Поэтому на эти устройства дают гарантию от 2 до 5 лет
как бы 30 тыс часов за 2 года — это более 40 часов в день. Кто столько времени каждый день использует машину?
Если вашим автомобилем предусмотрена
Покажите автомобиль, которым что-то предусмотрено. И который является субъектом нормативных документов, а не объектом.
А если серьезно, то СТГ диодов и ламп накаливания не приведена, статья ни о чем…
Диоды имеют соотношение около 80 Лм/Вт, что эффективней галогеновых в 3-4 раза, и в 1.5 — 2 раза больше чем, у ксеноновых.
Это у каких ксеноновых 40-60 Лм/Вт?
J
В реальности 30тыс часов не дает никто. Обычный Philips Ultinon это 2000-5000 часов. Только самые-самые супердорогие и pro серии это 10тыс часов работы. В реальности дешевые служат год, дорогие — года три.
Во всеми остальными связываться не нужно, у них кривая СТГ.
Zebr_X
И как правило дело не обязательно в «плохих» светодиодах — охлаждение, вот их главная проблема. Сколько раз смотря на пластмассу светодиодных лампочек/светильников видно её деградацию от перегрева. При относительно «комфортных» для полупроводников 50-60 градусах, сложно представить сколько на самом деле там есть при работе, если даже удалённые части так перегреваются.
J
Ладно бы самих ламп, от них часто плавятся и портятся сами фары. А это уже совсем другие деньги, по нынешним временам (20тр за пару будут ещё приятным сюрпризом)
F
Всех нехороших людей, с корявыми диодом вместо галогена, надо выловить и заставить смотреть на свои поделки, не моргая. Гады.
A
У светодиодов эффективность 100-150 Лм/Вт. У металлогалогенок (Т.н. «ксенон») до 100 лм/вт, чем мощнее лампа тем выше эффективность. Если подбирать лед лампу вместо галогена, надо смотреть на размер светового эммиттера, чем он меньше тем четче будет стг, и в хороших лампах в т.ч. китайских вполне можно добится четкости выше чем с галогеном. Но вот с охлаждением беда, обычная фара не может отводить тепло за пределы корпуса, герметичная констркция или пластика и резины
105189882494833435012@google
Афтор ни чом. Нагрев диода пздц какой.
1
Езжу три года на диодах, впечатления исключительно положительные. Стг чёткая, что в головном свете, что в птф. Служат лампы с алика примерно года два. В закрытый корпус ставить нужно охлаждение с кулером, в открытый (птф) просто с радиатором, чтобы грязь не мешала. Ну и главное не брать совсем нонейм г… о, хорошие лампы выйдут примерно рубля в 3

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Блики от неизвестных объектов на орбите найдены на фото докосмической эры: что это может быть?

До 4 октября 1957 года, когда на околоземную орбиту был выведен первый искусственный аппарат «Спутник-1», космическое пространство вокруг нашей планеты должно было оставаться абсолютно пустым....

Самое большое природное зеркало в мире: солончак Уюни

Мечтали пройтись по облакам? В таком случае самое время собирать чемоданы и строить маршрут в Боливию. Ведь именно здесь раскинулось огромное зеркало, сотворенное самой природой. В сезон дождей...

С каждым годом мы произносим на 120 000 слов меньше: как автоматизация быта лишает нас живого общения

Современная жизнь в крупных городах выстроена так, чтобы свести к минимуму необходимость общения с посторонними людьми. Технологии избавили нас от множества мелких бытовых разговоров. Чтобы...

Обзор бюджетного лазерного дальномера MiLESEEY S2

При проведении ремонта или заказе мебели приходится делать множество замеров, включая труднодоступные места. Сегодня рассмотрим компактный лазерный дальномер MiLESEEY S2. Это недорогой и лёгкий...

Обзор KICKPI KP2: сертифицированная Google TV приставка в формате стика

KICKPI KP2 это компактная приставка в формате стика на лицензионной системе Google TV 14, которая прошла сертификацию и получила DRM Widevine L1. Модель ориентирована на официальные потоковые...

Фонарик в смартфоне больше не включаю: обзор мини-фонаря Sofirn SC13

Сколько раз видел как люди ночью светили себе на темных тропинках чахлым фонариком, встроенным в смартфон. Эффективности от этого совсем не много, еще смартфон садится и есть риск его уронить в...