Спортивные электромобили Toyota будут оснащены механической коробкой передач к 2026 году

Toyota хочет решить одну из проблем автомобилистов в новом прототипе Toyota FT-Se и вернуть механическую коробку передач владельцам электромобилей. На сегодняшний день, был испытан прототип автомобиля Lexus UX300e с такой технологией. Эта система разрабатывалась многие годы и полностью основана на программном обеспечении, имитирующем работу сцепления и смены передач.

В прототипе электромобиля Toyota FT-Se реализован настоящая рычаг передач, знакомый владельцам Toyota GR86, и аналоговый счетчик оборотов. Благодаря переключателям можно переключаться между полностью автоматической и ручной трансмиссией. Ожидается, что такая система станет доступна в качестве заводской опции для покупателей электромобилей с 2026 года.

Конечно, электромобилям не требуется обычная коробка передач, поэтому инженерам пришлось моделировать ее с помощью программного обеспечения. Согласно данным, первая передача включается точно так же, как и в традиционном автомобиле с механической коробкой передач. Водитель может не качественно выжать сцепление, что может привести к остановке.

Кроме того, инженеры постарались сделать торможение электромобиля более ощутимым для водителя.

В добавок Hyundai разработала несколько нововведений для своего мощного хот-хэтча Ioniq 5 N: возможность «переключать передачи» с помощью находящихся на рулевом колесе лепестков, а также различные режимы дрифта, имитирующие выжим сцепления и реалистичные звуки двигателя, которые передаются в салон.

Естественно, наличие механической коробки передач в будущем, вероятно, будет продаваться как дополнительная опция, но Toyota стремится сделать свои грядущие спортивные электромобили максимально привлекательными.