Сколько китайских автомобилей в России и какие бренды из поднебесной пользуются особой популярностью

Аналитическое агентство «Автостат» подсчитало количество «китайцев» появившихся в России. На начало этого года в стране зарегистрировано около 1.5 миллионов автомобилей, не считая грузовых. А в общей статистике, количество «китайцев» чуть более 3% от всей массы легковых автомобилей, зарегистрированных в стране. Уже известно, что самым популярным китайским автомобильным брендом в России оказался Chery с более чем 25% от всей массы или более 375 тысяч автомобилей. На втором месте разместился Geely отстающий от лидера почти на 100 тысяч автомобилей (чуть более 270 тыс. автомобилей). И третье место занимает Haval совсем немного отстающий от Geely, а это порядка 215 тыс. автомобилей. Также в пятерку лидеров вошли Lifan и Great Wall с количеством автомобилей в 152 тысячи и 124 тысячи соответственно. Неплохие результаты, которые с каждым годом лишь набирают обороты. Остальные китайские бренды не перебрались за отметку в 100 тысяч автомобилей, поэтому не вошли в статистику.

Самыми раскупаемыми автомобилями на российском рынке остаются Haval Jolion, которых продали более 80 тысяч штук. Это остается неоспоримый лидер на рынке, и скорее всего, тенденция сохранится и на 2024 год. Почти на 10 тысяч машин от лидера отстает Geely Coolray. Остальные преследователи догоняют лидеров, собравшись в небольшую группу. Разница по продажам между догоняющими совсем небольшая, буквально в пару-тройку тысяч автомобилей. Chery Tiggo, Lifan X60, Great Wall Hover H3, Lifan Solano занимают, соответственно, с 3 по 6 места. Все они вышли за отметку в 50 тысяч автомобилей. Но на горизонте есть еще Chery Tiggo 7 Pro, который довольно быстро набирает обороты и, скорее всего, уже в этом году догонит лидеров.

Сравнивая количество проданных автомобилей за 2023 год с 2022 годом, можно выделить, что продажи выросли почти на 70% и перевалили за 1 млн штук. На первом месте, конечно же, остается отечественная Lada, которой в спину дышат китайские Chery, Haval, Geely и Changan, со своими дочерними брендами. Лишь незначительную долю рынка сейчас занимают европейские бренды, которые вроде бы и остались на рынке, но не готовы пока полностью открыться российскому рынку.

На начало 2024 года в Россию пришло еще 19 китайских производителей, и теперь их общее количество уже 29, что полностью перекрывает европейских производителей.