Shulz Easy Fat: изучаем складной городской велосипед с «нотками» бездорожья

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Превью | Автомобили, транспорт и аксессуары

Питерский производитель велосипедов, компания Shulz, в этом году по традиции капитально обновила свою линейку, улучшив уже существующие модели. И представив совершенно новые аппараты. Среди последних оказался полуфэтбайк Easy Fat, о котором и пойдет речь.

У Shulz присутствует широкий выбор складных городских велосипедов, на данный момент — аж 21 модель всех видов и расцветок. И это еще не считая три «треугольных» аппарата STRIDA. С Easy Fat компания скорее всего решила поэкспериментировать и узнать, насколько востребован у граждан формат велосипеда, на котором в будни удобно перемещаться по городу, а в выходные — выехать на природу.

Источник фото: shulz.ru

В складных велосипедах Shulz используются 24-дюймовые покрышки шириной 2-2,3 дюйма. Другими словами, совсем не тонкие. Но если вам и это мало — пожалуйста, получите полноценный полуфэтбайк Easy Fat на покрышках шириной 3 дюйма. Кстати, вот его характеристики: слева — на «обычной трансмиссии», справа — на планетарной втулке.

Источник фото: №1, №2

Очевидно, такое решение позволит более комфортно проезжать корни, земляные «стиральные доски», песок и прочие прелести природного рельефа. Не думаю, что Easy Fat рассчитан на заезды по 50-100 км. Но проехать десяток-другой симпатичного лесного маршрута — почему бы и «да». Не забываем, что в сложенном виде модель выглядит как-то так:

Источник: shulz.ru

То есть, занимает ну очень мало места, а потому ее удобно перевозить хоть в багажнике, хоть в электричке. И в этом плане Easy Fat очевидно выигрывает у типового мтб.

Трансмиссия Easy Fat предлагает переднюю звезду на 44 зуба при задней кассете 11-34 зуба. Понятно, что это все же более городской набор, но и на бездорожье в большинстве случаев его должно хватить, за исключением каких-нибудь крутых затяжных горок.

Пожалуй, единственным минусом модели я бы назвал то, что ни покрышки, ни обода не готовы для бескамерного использования. Это тем более странно в свете того, что все взрослые не-складные велосипеды Shulz «из коробки» подготовлены для бескамерки. И именно на 3″ покрышках отсутствие камер позволяет раскрыть их возможности в полной мере. Но и без этого, скажем прямо, комфорт от поездок по умеренному бездорожью определенно будет выше в сравнении с менее широкой резиной.

«Классический» 8 скоростной Shulz Easy Fat предлагается за 48 700 руб в черном или липовом цвете. Также доступна версия за 67 900 руб на 8-скоростной планетарной втулке Shimano Nexus, только в черной окраске.

Изображение в превью:
Автор: Shulz
Источник: shulz.ru
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

✅ Интересно пишу обо всем, что связано с транспортом. В приоритете — велосипеды и СИМ.

✅ Больше статей — тут

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

14 комментариев

bdos
Прикольный складник, колеса не типовые. Но бездорожье на нем можно проезжать весьма условное.
Не такое, как я проезжаю на электричке своей.
https://ixbt.photo/photo/1279664/67280EgvAvG5AP0/1658607w.jpg
Zsarsita
Да, подобное под бездорожьем я конечно не подразумевал) Хотя это и не фэт 4"+ чтобы грязи елозить как по льду. Плюс протектор далеко не «тротуарный», на удивление.
C
Город с его бордюрами, рельефом и пр. это и есть умеренный бездор и пересечёнка.
112352670294121586322@google
750 баксов за 17кг… жести… в прямом и переносном…
107287064348326360416@google
Я свой переделал под сингл спид. Поставил гидру. Резину поставил широкую, но гладкую. Езжу по 12км до работы и обратно. Первые 2 года ездил и зимой, но надоело преодолевать сугробы.
На багажнике возил детей на специальном велокресле.
Сейчас дети подросли и ездят на своих велосипедах.
А я хочу сменить свой изифэт на что-нибудь на 20х колесах, складное, с электроприводом, гидрой и обязательно на ремне. В идеале ещё и с планетаркой. У Шульца таких решений нет.
A
Вам разве удобно с таким низким седлом ездить?
Zsarsita
Фото производителя) Часто на таких фото конечно седло гораздо ниже чем надо. Потому что иначе высокий подседельный штырь не совсем эстетично может смотреться.
A
Оно и в реале низко. Под вертикальную городскую посадку. Да и длинный подседел компактно не сложишь
Zsarsita
Ну кстати да, под вертикальную посадку будет ниже.
к
о видел такой на светофоре) Гадал не электролисапед ли, значит таки не электро)
j
Интересней была бы Strida на максималках, с рамой под высокий рост и планетаркой или кассетой
mal4ik
наконец то начались обзоры зарулем про беззубое и толковое, а не про пафосное и бестолковое как обычно)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Первый гревел Shulz: изучаем прототип велосипеда The Lightning

Бренд Shulz наконец-то дал возможность всесторонне рассмотреть, что из себя будет представлять первый гревел компании. Выпущенный видеоролик-анонс состоит из двух частей. В первой ведущий канала...

С какой скоростью надо ездить по лужам

В дождливую погоду дороги становятся особенно коварными, а лужи на асфальте — не просто лужи, а настоящие испытания для водителя и его автомобиля. Каждая такая встреча скрывает риски: от...

Почему на современных стиральных машиных нельзя отключить отжим, и как это исправить вручную

Если на моделях стиральных машин 7-10 летней давности управление оборотами отжима (вплоть до 0) было базовой возможностью, то у современной техники подобная функция встречается всё реже. Но для...

Как можно узнать, сколько герц в экране Айфона и на что они влияют

В мире смартфонов происходит настоящая революция, связанная с частотой обновления экранов. Долгое время стандартом считались 60 Гц, но теперь производители, включая Apple, переходят на более...

Как одеваться в жаркую погоду, чтобы было комфортно

Лето — пора яркого солнца и прогулок на свежем воздухе. Но высокая температура может стать настоящим вызовом, если тщательно не продумать образ. Поговорим о том, как правильно одеваться...

Обзор MobaPad M6S: максимально удобная альтернатива Joy-Conn для Nintendo Switch

Над альтернативой для штатных Joy-Conn игровой консоли Nintendo Switch работали сразу несколько производителей, причем относительного успеха добился каждый из них, но по возможностям лучше, чем...