Shimano запатентовала новый вариант заднего переключателя на велосипед
В сентябре этого года японская компания Shimano внесла в американское патентное ведомство новую конструкцию заднего переключателя скоростей велосипеда. В патенте US №2022/028 9337 A1 на 52 страницах компания излагает конструкцию и принцип работы нового многоскоростного переключателя с горизонтальной лапкой и усложненной трассировкой цепи через переключатель.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/12/10/ebd3c9d685.jpg?w=877)
Новая конструкция переключателя скоростей имеет следующие отличия от устоявшихся конструкций (в том числе и от Shimano):
- Увеличено количество роликов поддержки цепи до трех
- Добавлено дополнительное плечо между лапкой и рамкой переключателя
- Изменена линия прохода цепи - добавится еще один виток
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2022/12/10/91301220ed.jpg?w=877)
Но есть и сходства с серийными переключателями:
- Крепление переключателя на раму через кронштейн (а не на напрямую ось, как ожидалось)
- В конструкции осталась фрикционная муфта для стабилизации цепи (Shadow Plus)
Новая конструкция стремится решить сразу несколько проблем современных переключателей скоростей: увеличение клиренса - такой переключатель будет располагаться выше, тем самым меньше риск его повредить. Так же, такая "гибкая" конструкция будет лучше работать с кассетами с большими крайними звездами (50T+).
С патентом 9337 полностью можно ознакомится на сайте патентного ведомства США.
Источник: twentysix.ru
13 комментариев
Добавить комментарий
Выгоды не очевидны...
Лучше бы придумали переключение вообще без цепи и промежуточных колесиков.
Считать нужно. А мне пока лень.
Нет не лучше. Не зря от этой конфигурации уже давно отказались.
Тоже устаревают эти догмы. Тогда уже пиньён и ремень. Или новые планетарки, вроде 3x3
Ну вес играет роль тут не поспоришь
https://www.ixbt.com/live/car/korobka-avtomat-dlya-velosipeda-bafang-predstavil-trehskorostnuyu-avtomaticheskuyu-planetarnuyu-vtulku.html
Добавить комментарий