Самый маленький и легкий в мире электросамокат? Знакомимся с японской складной новинкой
У компактных средств индивидуальной мобильности есть один существенный недостаток. Да, они очень маленькие, способны выступать в качестве транспорта для взрослого человека. Но при этом зачастую «райдер» на таком аппарате смотрится ну очень неуклюже. Как будто отобрал его у своего ребенка. Если же вас такая вещь как чужое мнение не особо волнует — давайте знакомиться с продуктом японской инженерной мысли — складным электросамокатом компании Shimizu.
Вернее, это еще не совсем новинка. Модель Arma пока является прототипом, но в скором времени ее планируют запустить в производство. Мы получим мощность 250 Вт, дистанцию до 14,5 км на одном заряде и максимальную скорость 24 км/ч. Выглядит как характеристики типичного недорогого городского электросамоката. Отличается разве что порт зарядки — наблюдаем USB Type C, через который батарея полностью зарядится за 2 часа.
Главная фишка Arma — складная конструкция, которая позволяет уменьшить электросамокат до размеров дипломата. Предусмотрена даже ручка сверху для удобной переноски. В сложенном состоянии размеры модели составляют по высоте и ширине 210 x 297 мм, что соответствует листу бумаги формата А4. Глубина 96 мм — это конечно не тонкий листик, но тоже неплохо. Наконец, вес 4,5 кг — с таким справится даже подросток.
Итого получаем транспорт, который не уступает недорогим городским самокатам, но при этом его преспокойно можно сложить в рюкзак. Да, батарея съемная, поэтому при желании можно захватить еще и запасной аккумулятор.
Максимальный вес райдера — 100 кг, однако при предельном значении скорее всего пробег сократится до 10 км или даже меньше.
Первый прототип Arma был показан в октябре на Japan Mobility Show, а на этой неделе проект вышел на Kickstarter. Финальные тесты запланированы на начало 2024 года, а затем — запуск в производство. Желающим оказаться среди первых обладателей нужно заплатить $920 — это примерно на 40% ниже планируемой розничной цены.
В комплекс входит только одна батарея, запасные придется покупать по $199 за штуку.
Сам производитель называет свой продукт самым легким и компактным складным электросамокатом, но все не так просто. Существует еще по крайней мере один конкурент, способный побороться за это звание. Ранее был представлен проект Blizwheel, который выглядит словно картридж от большого принтера.
Его вес на 0,5 кг меньше, чем у Arma. Однако зацикливаться на званиях еще слишком рано, потому что оба продукта пока не добрались до серийного производства. А там возможные самые разные сюрпризы и изменения.
О вкусах не спорят, но Blizwheel по эргономике мало чем отличается от обычного электросамоката, разве что более узкой платформой. Тогда как человек на Arma, скажем прямо, смотрится довольно комично.