Самокат для тяжеловесов. Обзор электросамоката Hiper A2

Согласитесь, один из лучших вариантов совместного отдыха с ребенком – это активности на природе и совместные покатушки. Помнится, это было еще в далекие 2-хтысячные, планировал с ребенком больше проводить времени на прогулках на колесах, но опыт оказался неудачным. Приобрел себе и дочке немецкие самокаты: мой поломался после первых прокатов, тот, что детский жив до сих пор. По прошествии 17 лет история повторилась: теперь мы активничаем с сыном. И на этот раз подо мной мощная машина с мотором - электросамокат HIPER A2, который, не напрягаясь, возит меня, весом 115 кг, по бездорожью, асфальту, плитке, благодаря своему мощному мотору, большим надувным колесам, двойным амортизаторам, высокой деке и емкому аккумулятору. Я радуюсь новому выносливому устройству, а ребенок доволен совместному времяпровождению.

Технические характеристики устройства

• Модель Model A2 Black
• Зарядное устройство 54.6В/2A
• Материал Алюминий
• Время зарядки, ч 8
• Тормоза Передний и задний дисковый
• Фара Да
• Ёмкость аккумулятора 12,5 Ач/ 48 В /600 Втч
• Мощность, Вт 500
• Пробег до, км 39
• Привод Задний
• Максимальный угол наклона, ° 15°
• Скорость до, км/ч 32
• Нагрузка до, кг 140
• Диаметр колёс, "10
• Тип шин Надувные шины
• Амортизатор Передний и задний

Упаковка и комплект поставки

Транспортное средство упаковано надежно. Посылка увесистая, пусть и компактно оформлена, но внутри довольно внушительного, по сравнению с обычными моделями, веса самокат – 20 кг. В комплекте имеется зарядное устройство и руководство пользователя.

Внешний вид устройства и функциональные особенности

Самокат выполнен в черных тонах, имеет крупные габариты, увесист и выглядит за счет этого довольно агрессивно. Его с уверенностью можно назвать внедорожником. Но хочу отметить, что выбирался он не с целью покорять непроходимые дороги. Единственным условием при выборе был показатель возможной нагрузки, а точнее, я выбирал модель, которая рассчитана на пассажира весом 115 кг и выше.

Самокат имеет складную конструкцию. Для этого на стойке присутствует специальный фиксатор, который отжимается достаточно просто. Но это не тот самокат, который сложил, засунул под мышку и вошел в общественный транспорт – самокат массивный, с ним нелегко в людном месте, и даже в сложенном виде с ним не поманеврируешь, во-первых, он достаточно тяжелый, чтобы напрягаться без надобности, и во-вторых, объемный.

Итак, начну описание, пожалуй, со стойки. Это крепкая на вид металлическая конструкция с регулировкой по высоте. Максимальная длина от пола до руля см, минимально можно настроить высоту см. Как и все остальные элементы самоката, стойка выглядит массивно, но при этом выполнена аккуратно. Производитель говорит о том, что рама и стойка выполнены из алюминия. Теоретически это может снизить вес устройства, но на практике эту модель трудно назвать облегченной.

К стойке крепится руль со складными ручками. Сложить ручки займет у вас всего пару секунд. Руль широкий 61 см, это обусловлено наличием богатой комплектации: рычагов переднего и заднего тормоза, бортового компьютера, акселератора и другими кнопками. Ручки оснащены эргономичными грипсами, улучшающими сцепление ладони с рукоятью. Грипсы черного цвета, выполнены из резины с рифленой поверхностью.

Дека представляет собой платформу, шириной 24 см с резиновым покрытием с рифленым рисунком. Несомненно, разместиться на такой широкой платформе можно с комфортом даже водителю с крупным размером ноги, обе ноги полностью умещаются на ней. Благодаря резиновой поверхности сцепление очень хорошее, во время движения обувь не скользит. Важным моментом в конструкции любого самоката является толщина основания и высота расположения деки над землей. Данная модель оснащена мощным аккумулятором, который имеет не только внушительные характеристики, но и внушительный размер. Установи его на компактную модель, он смотрелся бы громоздко, но здесь он потерялся, крупные колеса компенсирую его толщину: аккумулятор прячется в пластиковом коробе, толщина деки за счет этого 9 см, это не мешает в процессе передвижения. Самокат отлично преодолевает невысокие бордюры и другие неровности, с легкостью минуя их даже с моим весом.

Крупная дека обращает на себя внимание за счет массивных габаритов, а в темное время суток притягивает взгляды прохожих и придает самокату дерзкий и агрессивный стиль, благодаря встроенной по периметру подсветки.

Раз зашла речь про аккумулятор, нужно сказать, что заряжается самокат посредством фирменной зарядки, разъем для зарядки расположился в передней части нижнего основания. И пусть разъем, провода и другие элементы конструкции защищены от попадания влаги, однако, это не значит, что самокат можно эксплуатировать в сырую погоду, лучше воздержаться от поездок в дождливый день, так рекомендует производитель.

В лучших традициях, как и в других профессиональных моделях двухколесного транспорта, производитель предусмотрел сочетание амортизаторов и надувных колес, что несомненно гарантирует лучшую проходимость и устойчивость транспорта, а значит, комфортную езду. Амортизаторы установлены и в передней, и задней части. С одной стороны, это сильно добавляет вес самокату, но в то же время перед нами настоящий внедорожник для передвижения по неровной дороге, который способен осилить грузного пользователя, весом до 140 кг.

Обе шины диаметром 10 дюймов. Обе имеют крупный глубокий противоскользящий протектор. Такие колеса гарантируют отличное сцепление с любой поверхностью, будь то песчаная местность, парковые дорожки или асфальтированное покрытие. Самокат, кстати, отлично идет по гравийке и по мокрой плитке после дождя.

HIPER A2 - модель с задним приводом, мотор мощностью 500 Вт разместился на заднем колесе. Оба колеса имеют крепкий пластиковый щиток. Заднее дополнительно оснащено металлической опорой для ног.

Подножка, на удивление, достаточно короткая, но такой тяжелый аппарат отлично удерживает в горизонтальном положении. В сложенном виде самокат не заваливается, устойчив на ровной поверхности.

В целом, самокат выполнен добротно, материалы крепкие, надежные, имеют защиту от влаги, проводов снаружи практически не видно, и я пока никаких видимых дефектов не обнаружил.

Про освещение

Очень важный элемент, на который часто покупатели не обращает внимание при покупке, это подсветка. Я говорю не только про боковую подсветку деки, она позволяет устройству выглядеть более эффектно и сделает дизайн в темное время суток уникальным. Я говорю про элементы освещения, которые влияют на безопасность вождение. Такое освещение в этой модели организовано в виде переднего и заднего фонарей, боковой светодиодной подсветки по периметру деки, плюс - наличию катафот. Любой из этих осветительных элементов можно в любой момент отключить, точнее сказать, они включаются и отключаются все сразу.

Про управление

Управление электротранспортом осуществляется с помощью компьютера и рычагов на руле. Бортовой компьютер выполняет роль не только информатора, но и отвечает за выбор скоростного режима. Скорость, заряд аккумуляторной батареи, пройденный километраж и даже цифровые часы – вся эта информация доступна на экране, подробнее см. описание функций модель S866. Экран отлично отображает информацию, и даже в солнечный день все разборчиво видно. Стоит отметить, что режимов работы 3, их можно менять «находу». Думаю, тем, кто планирует добираться на самокате на большие расстояния и с хорошим дорожным покрытием, понравится режим «круиз контроль». Интересным моментом данной модели станет программируемый режим управления, а точнее, изменение заводских настроек: ограничение максимальной скорости до 25км/ч, автоотключение, рабочее напряжение, подсветка дисплея и др.  

Рулевая панель крупная, уместила на себе все необходимые элементы управления: под правым пальцем – акселератор, слева – кнопка включения фар (одновременное включение передней и задней фары и светодиодной подсветки на деке), переключатель поворотника и сигнал. Согласитесь, наличие поворотников в таких серьезных скоростных моделях, действительно, необходимо: средства информирования и безопасная езда как для райдера, так и для других участников движения и пешеходов позволят избежать аварийную ситуацию.

Все кнопки нажимаются легко, при этом нет резких рывков, при наращивании скорости или при торможении все довольно плавно, но с хорошим откликом.

Про автономность

В электросамокате HIPER A2 установлена Li-Ion батарея напряжением 48В и емкостью 12,5Ач. Производитель говорит о том, что устройство способно преодолеть расстояние до 39 км на одной зарядке, а максимальная скорость 32 км/ч. Время полной зарядки составляет приблизительно 8 часов, для зарядки следует использовать только фирменный зарядный блок 54,6В/2A.

В эксплуатации

Прямо из коробки самокат готов к эксплуатации, единственное, вы должны проверить давление в колесах и отрегулировать рулевую стойку под свой рост, надежно зафиксировав специальным рычажком. Никаких специальных навесов не потребуется. Самокат укомплектован по полной.

Несмотря на облегченную алюминиевую конструкцию, самокат тяжелый, и его транспортировать удобно в сложенном виде: механизм сборки надежный и очень простой, никаких дополнительных фиксаторов нет, переносится самокат в сложенном виде за стойку, в разложенном виде его удобно приподнять, но переносить за руль я не настроен. Благодаря моему весу и росту я с самокатом на «ты», приподнять, переставить, перенести – для меня не составляет трудностей. Да и сам самокат маневренный, несмотря на вес, и податливый, если приходится скатывать по крутому спуску в подземный переход, например, придерживая тормоз, транспорт послушно крадется. Управлять самокатом очень просто, не требуется каких-то особых навыков вождения, передний и задний тормоза классические, лепесток газа – под правый палец. Нет опасений во время езды в темное время суток – передний фонарь очень яркий, хорошо освещает дорогу, задний светит красным светом, очень ярко, плюс, можно менять режим работы. Не будут лишними и указатели поворота, которые также удобно переключаются во время движения, не отвлекая водителя от дороги. Есть электрический звонок.  

Самокат работает в 3 скоростных режимах, есть возможность переключения их во время движения. С помощью бортового компьютера можно мониторить заряд аккумулятора, мгновенную скорость движения, данные о последнем пробеге, полный пробег, напряжение АКБ, текущее время и возможные ошибки. Повторюсь, модель достаточно функциональна: можно настроить скорость при старте, автоматическое выключение или чувствительность PAS.

Про езду могу сказать однозначно: самокат вездеходит. И легко справляется с подъемами в гору даже с моим весом 115 кг. Мощный мотор позволяет разогнаться до 32 км/ч. Значимый вес и 10-ти дюймовые надувные колеса сглаживают вибрацию и удары во время езды – транспорт очень гладко идет по любой дороге. В гору, правда, скорость сильно падает и садится аккумулятор, но то, что на одном делении индикатора заряда я проехал 8 км, меня вполне устроило. Повторюсь, самокат приобретен с целью семейных покатушек, ежедневно и целенаправленно на нем ездить не планирую, а вот с детьми прокатиться по благоустроенным городским улицам и парковым зонам - с удовольствием.

Если кто-то скажет, что этот транспорт подходит для использования подростком, соглашусь, но подросток подростку - рознь. Моя хрупкая 17-ти летняя дочь очень просит разрешить кататься на моем самокате, вижу, что ей нравится скорость, мощь, габариты и устойчивость этой модели, но все же легкая и худоватая модель SLIM, на мой взгляд, ей подходит больше. A2 я советую ей побаиваться: скорость бешеная, разгоняется быстро, вес – 1/3 веса моего подростка, без специальной экипировки не покатаешься, и в подъезд самостоятельно не затянешь.

На фото - мой помощник по съемке - сын 7 лет. К этому самокату он доступа, кроме этой съемки, не имеет. 

Если понравился электросамокат HIPER A2, вот ссылка НА ПОКУПКУ

Вывод

Для тех, кто ищет себе средство передвижения по городским дорогам и бездорожью, в пределах разумного, конечно, для тех, чей вес превышает 100 кг, и кто не боится скорости, могу однозначно порекомендовать данную модель. Мощные габариты, мощный двигатель, надежная конструкция, суперемкий аккумулятор, отличная проходимость за счет высокой деки, мягкий ход, благодаря надувным массивным колесам и двойным амортизаторам, крутой обвес делают эту модель слишком привлекательной, особенно в данной ценовой нише. Самокат не только технически хорошо подкован, но и на дороге смотрится внушительно и агрессивно, особенно в темное время суток: хорошее освещение дороги передним фонарем и безопасное обозначение себя, как участника движения, за счет поворотников, встроенной подсветки и катафотов вызывает доверие и гарантируют комфортную и безопасную езду. Как обладатель крупных габаритов, мой рост 190 и вес 115 кг, я наконец нашел тот транспорт, благодаря которому могу участвовать в семейных покатушках в городе и за городом (велосипед не предлагать, не мое).