Сам провел перекодировку своего автомобиля за 5 минут: Обзор бюджетного диагностического автосканера Rokodil ScanX
В наше время компьютерная диагностика автомобиля и уж тем более допрошивка какими-нибудь функциями стоит не малых денег. На моем автомобиле с завода было установлено несколько фишек, которые сразу захотелось поменять. Например, температура двигателя отображалась не по факту, а ступенчато, когда ты видишь или холодно или сразу более 90 градусов. Это никак не помогает понять, какая реально температура двигателя. А также добавил несколько опций, которые однозначно облегчают жизнь. Сканер обычно используется для считывания ошибок и текущих данных автомобиля. А некоторые сканеры используются не только для диагностики, но и для изменения кодов автомобиля. Сегодня рассмотрим возможности бюджетного диагностического автосканера Rokodil ScanX
Технические параметры
| Rokodil | ScanX |
|---|---|
| Вес | 0.04 kg |
| Габариты | 13 x 10.7 x 3.5 cm |
| гарантия | 5 лет |
| Подключение | OBD2, Bluetooth |
| Совместимость | Все марки автомобилей |
Предистория
Вообще, идея подключиться к Весте была не нова, у меня было выставлено звуковое оповещение на закрытие штатного замка и постановке на сигнализацию, но сигнал подавался штатным гудком. Это порядочно пугало прохожих, поэтому первым делом решил отключить эту опцию. Плюс еще я живу в зимнем регионе, а задний дворник от завода выставлен в автоматическом режиме, который начинает протирать стекло, как только ставишь заднюю передачу. В условиях снега льда и постоянных морозов — это реально опасно для жизни дворника. Опять же упомянутая нелинейная стрелка отображения температуры двигателя напрягала, да и у каждой машины есть что поменять. Например, поставить подсветку зоны поворота при помощи ПТФ или включить провожающий ближний свет. Для того чтобы реализовать это самому, требуется специальный сканер, который умеет не только считывать, но и записывать коды автомобиля. Выбор пал на Rokodil, так как он подходит для всех марок начиная с 1996 г.в., имеет совместимость со всеми популярными ОС, использует оригинальный чип pic18f25k80, также это проверенный производитель который 5 лет дает гарантии и круглосуточную поддержку.
Упаковка и комплектация
Поставляется в обычном прозрачном пластиковом блистере, в котором уложена инструкция по эксплуатации. Разумеется, все преимущества аппарата расписаны на упаковке, включая QR-код, который ведет на инструкцию в формате PDF.
В комплекте только документация, где расписано, как подключиться к прибору и при помощи каких приложений.
Внешний вид
Сканер имеет практически классический внешний вид, таких тонна на алиэкспресс, но там присутствует лотерея с начинкой, я, к примеру, уже заказывал вариант немного дешевле, но он оказался неподходящим для возложенных функций. Так вот, корпус пластиковый зеленого цвета, но бонусом идет резиновая черная полоска с логотипом производителя, чтобы пользоваться было чуть удобнее.
По бокам выемки для более прочного хвата, в остальном стандартное исполнение диагностического сканера.
На торце, противоположному разъему OBD2 расположена светодиодная индикация статуса работы. Отдельно выведены статусы корректного считывания ошибок двигателя, аккумулятора и статус подключения по Bluetooth.
Эксплуатация
Для начала найдем диагностический разъем OBD2 вашего автомобиля. Вставляем диагностический сканер в разъем. Видим статусы на светодиодах красного цвета.
Для подключения используется любое диагностическое ПО с таким стандартом, от любого производителя или на любой ОС. Я использовал условно бесплатный OBD2 Scaner, первый выдавшийся поиском Google Play. Подключение слишком простое. Просто нашел в настройках bluetooth сканер, подключился, а в приложении выбрал свой автомобиль и двигатель.
После чего появляется доступ ко всем сенсорам, датчикам, показателям автомобиля. Хочешь — смотри в виде приборной доски, хочешь — выводи и отлеживай на трендах.
Немного поигрался с просмотром данных, затем полез смотреть, какие ошибки сопровождали мой авто. У меня точно было несколько чеков, связанных с бракованным только что установленным масляным фильтром, и сканер корректно показал типы ошибок, которые возникали. Ошибки, разумеется, можно очистить.
После чего переходим к тому, ради чего был заказан это сканер.
Разумеется, все это вы делаете на свой страх и риск.
Переходим в раздел настройки, находим пункт кодирование и сервис. Открывается список всего, к чему мы имеем доступ в нашей модели автомобиля. Перехожу в звуки и оповещения и отключаю сигнал на открытие и закрытие штатного замка. Аллилуйя, теперь можно не пугать прохожих гудком на каждое нажатие кнопок брелока.
Но нам этого мало. Отключим и автоматическое поведение заднего дворника на включение задней передачи. В летнее время это хорошая штука, но зимой может привезти к поломке примёрзшего дворника. Можно погулять по пунктам и поискать то, что вам нужно. Можно подключать датчики TPMS настраивать поведение сцепления, изменять настройки скорости, при которых будет срабатывать закрытие дверей в автоматическом режиме, да и многое многое другое.
Дополнительно поменял значение ступенчатого отображения температуры двигателя на линейное, и теперь вижу в реальном времени, когда двигатель хоть чуть-чуть начинает разогреваться. Это очень удобно зимой, когда требуется хоть немного прогреть авто перед началом движения. Можно активировать звуковые подсказки своевременности переключения передач на МКПП, что будет удобно для новичков. Злостные хулиганы отключают звук на не пристегнутый ремень (автор не рекомендует это делать). Если вы желаете поменять поворотники на светодиодные, можно также контролировать выход на них. Функциональность огромная, многое я не рекомендую делать не специалистам.
В итоге, подобный диагностический сканер гарантированно позволяет считывать ошибки, проводить диагностику неисправностей и проверку автомобиля, просматривать показатели датчиков и сенсоров самостоятельно, без посещения сервиса. Дополнительно можно кодировать ваше авто, чтобы добавить, изменить или убрать определенные опции. Я еще хотел активировать функцию «проводи до дома» и подсветки зоны поворота при помощи ПТФ, но это не активно в моей прошивке авто. А вообще свобода действий не ограничена. Мой товарищ, например, активировал круиз контроль на мегане более дешевой комплектации, просто купив кнопки на руль и включив галочку в приложении. В общем удачный гаджет для вдумчивого автовладельца.
Купить подобный сканер можно в любом маркетплейсе, вот, например, ссылка на официальный сайт.
43 комментария
Добавить комментарий
В том и дело что полно и фишек всяких и софта...
Когда бараны за рулём поймут как у нах ABS и подвеска с трансмиссией связана… а хотя все равно нечего не изменится
А тут в чём прошивка заключалась? Убрать пару галочек так это не прошивка.
И правильно. Только надо не просто очищать ошибки, а исправлять источник их возникновения :)
И в общем-то эти сканеры нужны для того, чтобы понять от чего загорелся абстрактный «чек». Который «проблемы с двигателем». Можно ли ехать дальше (заправился неудачно) или лучше вызывать эвакуатор. Ну или чтоб обмануть потенциальных покупателей при продаже авто.
А большинство «фичей» типа запирания замков на определенной скорости или сигнализация об открытых дверях настраиваются в меню автомобиля. Это в инструкции есть, но кто ее читает…
И тут, ОЙ!, вылазит «вторая сторона медали» — дилерский софт — не шутки, он мало того, что сложен в начальном освоении, требует настойчиво изучать мануалы, так еще и не со всяким интерфейсом дружит. Блютусы, как правило, в пролете. Работают Usb и некоторые WiFi, да еще не на всех чипах. Частенько китайские клоны FTD глючат.
Модули есть на али. Только смотреть нужно, некоторые «тянут» за собой новую проводку или другие модули.
А некоторые можно вот так без проблем добавить и закодировать
Согласен по поводу относительно дорогих сканеров, по типу как Rokodil ScanX, ScanToolPro, Vgate — верно заметили, основная разница это использование чипа pic18f25k80 на версии 1.5, что позволяет подключаться к куда большему количеству машин. Также на нормальных сканерах, от 1500 руб. и выше, не будет проблем с качеством исполнения — т.е. потери пакетов при передаче данных, разных ошибок, соединения с айфонами и т.д. Также часто бывают дополнительные удобства — например, как кнопка выключения на ScanX, чтобы каждый раз не вынимать сканер.
Лично на мой взгляд, экономить на сканере, который стоит 500 рублей, вместо 1500 рублей, при стоимости машины свыше 2 миллионов, не стоит точно. Тем более, если речь идет о ELM327, которые позволяют не просто скинуть ошибки, а залезть во внутрянку машины.
Хотя сам бы даже на рокодиловском не стал бы ничего менять, а использовал бы по назначению, не смотря на то что на ютубе уже куча видео как это делать))
Добавить комментарий