Ручное сцепление в электровелосипеде: представлен Lemmo One

Функция комфортного вращения педалей в электровелосипедах не менее важна, чем максимальная скорость или дальность поездки. Удобные, не тяжелые педали добавляют километры к пробегу и тренируют ноги пользователя. Немецкий стартап Lemmo в своей модели городского велосипеда One ввел ручное переключение ноги/мотор на ступице мотор-колеса для облегчения жизни велосипедисту. Модель уже получила приз на выставке дизайна RedDot 2023.

Модель One представляет собой городской велосипед с алюминиевой рамой и жесткой карбоновой вилкой, масса с электронной частью и аккумулятором 18 кг. Размер колес 27.5-29″ в зависимости от размера рамы. Съемный аккумулятор 36 В 540 Втч компактных размеров и приятного дизайна, размещается внутри рамы. Полной зарядки хватает на 100 км пробега с ассистентом педалирования и велосипедистом не тяжелее 70 кг. Аккумулятор можно использовать отдельно в качестве емкого повербанка для зарядки электронных гаджетов, там имеется разъем USB-A и USB-C и поддержка быстрой зарядки до 65 Вт.

Электропривод тут представлен редукторным мотор-колесом мощностью 250 Вт с крутящим моментом 40 Нм. На его оси и расположено сцепление с двумя положениями: помощь мотора/только педали без сопротивления. Трансмиссия от педалей либо 10-ти скоростная цепь либо ремень Gates CDX. Максимальная скорость с мотором в рамках ПДД: 25 км/ч.

Из современных дополнительных возможностей: система IoT (LTE Cat.1 / GPS / Bluetooth), мобильное приложение и умная сигнализация.

Стоимость Lemmo ebike начинается от 1090 евро (базовый вариант с цепной передачей), с зубчатым ремнем цена уже 1290 евро, пакет функций Smartpac (цифровой замок, GPS модуль, 4G и пр.) добавляет еще 900 евро, вот и получается € 2190. Доступно две расцветки и три размера рамы на рост велосипедиста от 160 до 200 см.

Видео презентация модели электровелосипеда Lemmo One: