Революция в автоиндустрии. Toyota представляет коммерческий автомобиль на водороде

Недавно японская автомобильная компания Toyota объявила о разработке исследований по коммерциализации автомобилей с двигателями на водородном топливе, которые находятся в стадии тестирования. После проведения первых испытаний в мае этого года, когда были совершены первые в мире испытания на прочность, Toyota улучшила срок службы насосов для жидкого водорода на 30%, сократила время заправки с 1 минуты 40 секунд до 1 минуты, а также снизила вес автомобиля на 40 килограммов. Однако несмотря на эти достижения, в реальных условиях есть еще много проблем, и на данный момент продукция не готова к выходу на рынок.

Для хранения жидкого водорода требуется среда с температурой ниже -253°C, что в значительной мере усложняет задачу, в сравнении с газообразным водородом. Основной проблемой для автомобилей на водородном топливе является насос для подачи топлива в двигатель, работа данного компонента проходит в условиях сверхнизких температур, что не позволяет предотвратить износ, как в случае с насосами в обычных автомобилях. На данный момент продолжительность работы насосов для жидкого водорода составляет всего 10 часов, но благодаря улучшению компонентов, компания Toyota смогла увеличить этот показатель до 13 часов. Тем не менее, это все еще очень далеко от уровня, необходимого для коммерческих автомобилей, способных проехать множество тысяч километров. Представители Toyota заявили, что впоследствии они планируют выявить причины плохой работы при экстремальных условиях и внести улучшения, а также планируется провести еще очень много работы.

Кроме того, немецкая автомобильная компания BMW также пыталась создать автомобили, работающими на водороде, однако теперь они сосредотачиваются на разработке автомобилей с горючими элементами на водороде, так как они считают преобразование водорода в электричество более жизнеспособным путем гидрогенерации для автомобилей.