Секрет съемки рекламы автомобилей: как ее снимают и что за штука «черный дрозд»
Рекламные ролики, которые обычно меньше всего раздражают зрителей телевизионного эфира, в большинстве случаев связаны с автомобилями. Зачастую они достаточно эффектно смотрятся, имеют сюжет и не вызывают срочную потребность в переключении канала. Как же они снимаются на самом деле?
Разумеется, в большинстве случаев реклама снималась на натурных съемках в реальных условиях, с использованием настоящих автомобилей и локаций. Автомобильные концерны вкладывали и вкладывают в рекламу огромные деньги, надеясь, что вот именно эта новая модель станет бестселлером. На рекламу обычно денег не жалеют и ее съемки занимают достаточно много времени, а также привлечение большого количества профессионалов (работа которых, также стоит не дешево). Для особо масштабных и зрелищных роликов перекрываются целые улицы и кварталы в городах, привлекаются гонщики и даже звезды кино. Все это стоит очень дорого!
Конечно, есть свои лайфхаки с использованием специальных процессов съемки, в том числе создание макетов в меньшем масштабе, чтобы сократить стоимость такого рекламного ролика. Кроме этого, огромную роль сейчас играют компьютерные технологии, которые позволяют заменить многие натурные съемки и не засветить раньше времени новую модель.
Одним из таких интересных современных решений стал специальный трансформируемый автомобиль под названием «Черный дрозд» («Blackbird»), разработанный компанией The Mill, Натурные съемки «Черного дрозда» с последующим наложением компьютерной графики позволяют достоверно «сымитировать» практически любой автомобиль и сделать полноценный рекламный ролик без использования реальной рекламируемой модели.
Фишкой данного необычного аппарата является возможность регулировки размеров кузова за счет подвижных элементов рамы, настройки характеристик двигателя, а также основных параметров подвески автомобиля: длины и ширины колесной базы (до 1200мм), высоты дорожного просвета (до 250мм). Это позволяет смоделировать поведение рекламируемого автомобиля в реальных условиях без дорогостоящих натурных съемок самой реальной модели.
Естественно все это работает вкупе с со специальными камерами (производства компании Performance Filmworks), фиксирующими положение специально размещенных на корпусе «черного дрозда» маяков, меток и датчиков, а также программным обеспечением.
Панорамная камера устанавливается как раз на сам автомобиль-трансформер. После съемки в дело вступают специалисты по компьютерной графике, которые обеспечивают наложение модели кузова рекламируемой модели на отснятый видеоряд тележки. Подобный процесс позволяет существенно сэкономить, ускорить и упростить весь процесс съемки рекламного видеоролика. Причем производители пошли еще дальше, и выпустили на Unreal Engine программное обеспечение «The Mill Blackbird VR Experience» (доступно в Steam), которое позволяет менять внешний вид автомобиля прямо в режиме онлайн: форму кузова, цвет и другие параметры.
Источник: themill.com
10 комментариев
Добавить комментарий
А принимая во внимание качество прорисовки моделей автомобилей в компьютерных играх, даже в той же Forza horizon 5, сделать чуть более настоящую модель не должно представлять большой сложности. Но повторюсь, это всего лишь мой предположение.
Чтобы потом наложить на эту дорогу модельку авто нужно учесть кучу факторов, освещение, блики, отражения в стеклах, тени от объектов пейзажа и т.д. Вот для этого и нужен «дрозд». Если присмотреться у него на бочине есть даже цветная таблица для правильной цветокоррекции. Квадраты похожие на qr-коды обрисовывают габариты «будущего» авто, и т.д. Все это существенно упростит дальнейшую работу художникам.
Грубо говоря «дрозд» это аналог хромакея.
Что именно дешевле?
Сам факт существования этого дорого авто, говорит в его пользу. Видать просто пририсовать модельку к дроге получается хуже и/или дороже, чем заказать съемки с «дроздом» и уже потом вместо него пририсовать модельку к дороге.
Может когда Sora научится делать видео без ляпов, то вся реклама будет рисоваться с помощью ИИ, а пока так.
Добавить комментарий