Продуманная отечественная рама для электровелосипеда: показан Cult Moon
Кастом — мастерская Cult по производству велосипедных рам из города Краснодар показала очередной проект для электровелосипедов. Двухподвесная рама Moon спроектирована с учетом правильной установки кареточного мотора марки BBS от бренда Bafang (без перекоса цепи и сохранением Q-фактора). Так же возможна установка ременной трансмиссии. Материалы рамы: нержавеющая сталь с порошковой окраской и хромолибденовая сталь на заднем маятнике. При проектировании применяются прочностные расчеты МКЭ в CAD комплексах, а детали изготавливаются на станках с ЧПУ.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2023/09/06/63d0e95c8a.jpg?w=877)
Рама оснащена однорычажной подвеской с ходом 160 мм (размер заднего амортизатора 230х60 мм), в заднем маятнике помимо оси 148х12 мм, будет вариант с открытыми дропаутами для установки планетарной втулки и зубчатой ременной передачи. Причем натяжитель ремня собственной разработки мастерской. Длина задних перьев рамы 445 мм, для устойчивости при подъеме на крутые склоны. Масса рамы: 5,2 кг, доступна порошковая окраска в несколько цветов (по каталогу RAL).
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2023/09/06/4c677498a7.png?w=877)
Кареточный мотор BBS (передняя звезда до 36t, мощность до 750 Вт) устанавливается со смещением влево, что дает симметричность шатунов правильный чейнлайн (в отличие от кареточной установки в серийный велосипед), что снизит износ элементов трансмиссии. Проводка проводов и тросов скрытая.
В раме размещается аккумулятор на 52 или 48 В собранный из ячеек формата 21700, получаемая ёмкостью 19 Ач дает пробег байка с ассистентом педалирования в районе 100 км.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2023/09/06/2a243ef4ec.png?w=877)
Стоимость отдельно рамы с покраской составляет 100 тыс. рублей. Собранный эндуро электровелосипед на данной раме и с колесами 29″ (масса 26 кг) будет стоить примерно 340 тыс. рублей в зависимости от применяемых вело компонентов. Максимальная скорость с мотором 750 Вт более 50 км/ч.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/03/53/89/2023/09/06/d8207ac0ff.png?w=877)
Источник: vk
7 комментариев
Добавить комментарий
Однорычажка иж мелких труб как у Оранджей — то-же норм.
А как раз-таки проблемой является прямой рулевой стакан под 1 1/8 дюйма — так что рулевая собрана с применением внешнего адаптера. Да конусный станан это сложно с технологической точки зрения, ну вварите тогда кусок пожирнее под 1,5 дюйма — сейчас как раз выпускаются рулевые под установку конусного штока в прямой стакан, да ещё и с заводом в него проводки, не говоря уже про комплекты флип чипов.
Ну и используемый тип мотора довольно спорный — это изначально мотор с редуктором, предназначенный для переделки стандартных велосипедов, так что у нас нет возможности модернизации на моторы стандартизированные именно под е-байки. И главные проблемы, которые решают с каждым следующим поколением — снижение веса и уменьшение времени отклика на нажатии педали. А тут стоит бафанг и надейтесь, что в следующем поколении его улучшает. С другой стороны этот вел можно конвертировать в простой байк с бардачком в нижней трубе (каретка ведь есть, хоть и смешанная).
Добавить комментарий