Представлены модели электровелосипедов Fiido Titan и T2 2025 года

Компания Fiido анонсировала усовершенствованные модели электровелосипедов Titan и T2 2025 года. Электровелосипеды для туризма и грузоперевозок 2025 года получили ряд практичных улучшений и увеличенный запас хода.

Обновлённый Fiido Titan, с колёсами шириной 10 см предназначен для поездок по бездорожью и асфальтированным дорогам. Модель 2025 года оснащена датчиком крутящего момента Mivice S200, который обеспечивает более точную и быструю поддержку двигателя, заменяя собой прежний датчик LDS.

Существенным изменением стал двигатель, адаптированный для рынка Германии. Теперь, помимо версии с двигателем 750 Вт, доступна версия с двигателем мощностью 250 Вт.

В стандартной комплектации Fiido Titan поставляется с аккумулятором на 696 Вт·ч. Опционально можно установить два дополнительных сменных аккумулятора той же емкости. Таким образом, общая ёмкость аккумуляторов может достигать 2088 Вт·ч, обеспечивая запас хода до 347 километров.

В Titan 2025 появилась возможность ручной разблокировки аккумулятора ключом. Теперь доступны три способа разблокировки аккумулятора: через приложение, паролем и ключом. Этот универсальный электровелосипед весит 37,8 кг и выдерживает нагрузку до 200 кг. Он оснащён 9-скоростной трансмиссией и гидравлическими 4-поршневыми дисковыми тормозами.

Новая версия грузового электровелосипеда Fiido T2 2025 также получила двигатель мощностью 250 Вт. Как и в случае с моделью Titan, компания оснастила T2 датчиком крутящего момента Mivice S200.

Еще одно улучшение модели T2 2025 года коснулось запаса хода. Новая модель 2025 года способна проехать до 136,26 километров на одном заряде, в отличие от 111,11 километров у предыдущей версии. Ёмкость аккумулятора составляет 998,4 Вт·ч.

Грузоподъёмность электровелосипеда составляет 200 кг, что позволяет использовать его для перевозки детей, покупок и других грузов. Как и предшественник, T2 2025 весит 39,5 кг и оснащён шинами шириной 10 см, 7-скоростной трансмиссией и 4-поршневыми гидравлическими дисковыми тормозами.

Источник: ebike-news