Почему в салоне пахнет плесенью? Советы по уходу за кондиционером в автомобиле
Зачастую водители уделяют недостаточно внимания своему транспорту. Исключительных педантов можно по пальцам пересчитать. Большинство пользуется автомобилем под лозунгом «едет — и ладно», забывая о том, что машина нуждается в регулярном уходе. Итогом становится появление различных проблем, в том числе возникновение неприятного запаха в салоне, усиливающегося в момент включения вентиляции.
В большинстве случаев причина кроется в загрязнившемся испарителе кондиционера. Как предотвратить проблему или справиться с ней, если она уже появилась?
Экономить, но с умом
Сперва вспомним, по какому принципу происходит охлаждение салона. Воздухозаборник поглощает ресурс изнутри машины. Во время этого воздух остывает, проходит через холодный испаритель, и уже после попадает в салон. Разумеется, ресурс содержит разные примеси и частички, в том числе влагу, скапливающуюся на испарителе. После всего она выводится из транспорта по дренажной трубке. Кажется, что каждый видел лужи под машинами, особенно летом. Это результат работы кондиционера.
Из этого следует, что система, находясь в активном состоянии, не позволяет испарителю просохнуть. Извне воздух поглощается не в чистом виде. Случайно может засосать листок, пыль, либо что-то ещё. А, как известно, влажная среда является идеальным местом для разложения органики. Это становится причиной появления неприятного запаха. Если долго игнорировать проблему, можно столкнуться с зарождением новой цивилизации — плесени.
Система вентиляции находится под защитой салонного фильтра. Вот только большинство автомобилистов тут же выбрасывают его, как только он отслужит свой ресурс, при этом отказываясь устанавливать новый. Экономия должна быть экономной. Да и дует теперь лучше, в чем проблема?
Есть и другой момент. В отдельных автомобилях невозможно заменить фильтр, не разобрав часть мест, прилегающих к нему. Захочет ли владелец машины долго ковыряться? Разумеется нет. Он просто возьмет, согнет фильтр, и установит его в имеющихся условиях, даже не подозревая, что тот может частично деформироваться. И это снова послужит стартером для появления будущих проблем.
Как спасти воздух в машине от загрязнения
Чтобы «ароматы» не помешали комфортному вождению, необходимо пользоваться только качественными фильтрами, а также менять их через отведенный промежуток времени. Сэкономленная сейчас копейка может в будущем обернуться значительными тратами на спасение салона.
Каждому водителю необходимо взять за привычку сушить испаритель по завершении поездки. Доехали до места, выключили кондиционер, включили обдув, и так посидели 2-3 минуты. Этого хватит, чтобы почти вся влага успела высохнуть. Однако в современных автомобилях, оснащенных функцией климат-контроля, мало кто вникает в суть работы. Водители выставляют оптимальный режим, переключают его в Auto, и больше ни о чем не беспокоятся. Удобства, конечно, не занимать, но и рисков возникновения «ароматов» значительно больше.
Также необходимо помнить о чистоте дренажной трубки. Если она забьется, лужа начнет формироваться и в поддоне, предназначенном для накопления конденсата с испарителя, и даже под ковриками.
Борьба с «ароматами»
Если все меры профилактики уже неактуальны, и воздух все же загрязнился, необходимо знать о возможных способах решения проблемы. Один из них — специальные пены, чистящие автокондиционеры. Вариант довольно дорогой, но иногда нет приемлемых альтернатив.
Принцип использования таких средств прост: нужно вставить трубку в воздухозаборник, предварительно сняв салонный фильтр. После распыляем средство и ожидаем порядка 15-20 минут. Далее останется только включить обдув, но на маленькой скорости, чтобы не устроить в салоне «пенную вечеринку», и подождать, пока средство не высохнет. Впрочем, это наиболее возможный способ применения, производители, стремясь сохранить конкурентность, могут предложить другой метод подачи пены в проблемную область, поэтому предварительно стоит ознакомиться с инструкцией на баллоне.
Следующий способ — аэрозоли, ещё зовущиеся дымовыми шашками. Использовать их ещё проще: нужно поставить емкость как можно ближе к воздухозаборнику, запустить двигатель, включить обдув и рециркуляцию. Останется только лишь активировать средство и закрыть двери, а после подождать отведенное время, указанное в инструкции. По завершении необходимо тщательно проветрить салон. Но стоит сразу сказать о недостатке — химический запах будет долго преследовать водителя.
Завершает тройку методик дешевый вариант — хлоргексидин, известный в простонародье как антисептик на любой случай. Средство копеечное, и его можно найти в любой аптеке. Для чистки кондиционера потребуется пара пузырьков и распылитель, имеющий функцию создания аэрозольного облака.
А дальше — обрабатываем всё, что видим и нет, предварительно включив обдув. Нужно опрыскать воздухозаборник, испаритель и все составляющие системы вентилирования. Потом останется только высушить систему и хорошенько проветрить салон, а ещё приготовиться к тому, что следующие пару дней машина будет напоминать запахом приемную больницы.
Все методики по-своему хороши, но лучше и вовсе не допускать появления проблемы. Легче пару минут посидеть перед выходом из авто, чтобы дать высохнуть испарителю, чем потом разбираться с последствиями.
Источник: www.bing.com
0 комментариев
Добавить комментарий
Добавить комментарий