Почему в России популярны китайские автомобили, тогда как в Китае они не приветствуются
Китай массово распространяет свой автопром на рынки других стран, хотя сами предпочитают ездить на автомобилях зарубежных марок. Согласно отчету за 2022 год, в Поднебесной было продано более 23 млн. автомобилей. При этом автомобилей от китайских производителей было продано меньше всего. К примеру, актуальный современный паркетник Haval H6 стоит лишь на 6 месте по продажам в Китае. Среди самых популярных марок засветились японские и немецкие автопроизводители. Чем-то китайцы схожи с россиянами. Выбирая отечественный автопром лишь по остаточному принципу и из-за недостатка денег на более дорогие марки.
В крупнейших мегаполисах Китая довольно сложно встретить "отечественный" автопром. И даже таксисты стараются эксплуатировать немецкие, японские или корейские бренды. Чем дальше в глубинку, еще можно встретить китайские автомобили, но их ничтожно мало по сравнению с другими марками. Неуверенность в отечественном автопроме закладывалась годами и сейчас довольно сложно поверить в его надежность. Сейчас с активным развитием китайского автопрома, стали появляться более совершенные автомобили с повышенной гарантией, но пересаживаться с европейских марок китайцы не спешат.
В большей части по стране можно встретить автомобили в кузове седан. И он обязательно будет среднего класса и оснащен автоматической коробкой передач. В мегаполисах основной костяк составляют автомобили бизнес-класса в кузове седан. Это удлиненные версии автомобилей, специально выпускаемые для рынка Китая. Вторым по популярности в Китае кузовом считается кроссовер. И тут есть из чего выбрать. На рынке Китая представлены модели в гибридном, бензиновом или электрическом варианте для SUV, при этом полный привод не приветствуется.
Автомобили в кузове универсал, хетчбэк и рамные внедорожники не пользуются спросом. С каждым годом импортные бренды наращивают свое присутствие на рынке Китая. Соответственно, китайские бренды проигрывают борьбу в рейтинге.
Китайские бренды нашли выход из ситуации и в массовом порядке экспортируют свои автомобили в другие страны, в том числе и европейские. Хотя в Европе китайские марки автомобилей не сильно пользуются популярностью. Что не скажешь о России. И за последнее время продажи некоторых марок уже плотно приблизились к отечественному бренду Lada и, возможно, такими темпами перегонит. Менталитет соотечественников, чем-то схож с китайским, по отношению к выбору автомобиля. Отечественные лады хоть и дешевле, но когда есть иномарки в лице китайских автомобилей, выбор очевиден. Тем более, из года в год, качество автомобилей из КНР становится лучше, а цена растет не так быстро.