Письма счастья приходят владельцам новеньких автомобилей ввезенных по параллельному импорту. Сколько может стоить утиль сбор и почему владельцы кинулись продавать автомобили

В сети появляется информация, что многие пользователи новых автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, спешат от них избавиться. Виной всему стали автомобили, ввезенные из ЕАЭС, с которых требуют оплату утилизационного сбора. Напомню, что осенью 2023 года в Минпромторге появились разъяснения по уплате этого сбора. Одним из пунктов стало оформление на Российской таможне, а не в странах ЕАЭС, а также ввоз для личного пользования. Иначе автовладельцу придется платить полный сбор по завышенной ставке. Теперь многие автолюбители, купившие машину за рубежом, получат или уже получили требования по оплате полного утилизационного сбора. А данная сумма может быть до 800 тысяч рублей, в зависимости от возраста и стоимости машины. Фактом начисления сбора может стать неправильно оформленные документы или продажа автомобиля, ввезенного под личное пользование.

Утильсбор коснулся и «перекупов», которые занимались перепродажей автомобилей, но тут уже совершенно другие суммы и часть из них переваливают за миллион рублей. Придется заплатить утилизационный сбор и тем, кто купил автомобиль под себя, но в РФ продал ее дешевле автосалонов. Встречается вывоз автомобилей обратно в ЕАЭС для постановки на учет и возврат в Россию с заграничными номерами. А те, кто решился продать автомобиль, столкнутся с рядом новых сложностей при оформлении.

Для многих покупка автомобиля и ввоз его из-за границы стал довольно накладной затеей. Потому как, при неправильно оформленных документах или дальнейшей продаже автомобиля владельца ждал довольно большой размер утиль сбора. Тогда как при соблюдении всех правил сбор не превышает 5,5-6 тысяч за авто старше 3 лет, а для нового и вовсе меньше.