Обзор толщиномера Xiaomi Atuman Duka CH-1: выявляем битьё
Выбор автомобиля в 2021 году довольно сложное занятие и помимо базовой проверки на юридическую чистоту, необходимо убедиться в его правильном техническом состоянии. Для этого существуют толщиномеры, которые позволят оценить толщину краски и места вторичного окраса или нанесения слоев шпатлевки. Как раз о подобном устройство пойдет сегодняшний обзор и имя ему — Xiaomi Atuman Duka CH-1.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/23/040e0b40a2.jpg?w=877)
Заводская упаковка
Максимально лаконичная упаковка с контуром толщиномера, наименованием, а так же особенностями устройства. Параметры:
- Источник питания: Батарейки ААА х 2
- Диапазон измерения: 0 — 1,80 мм / 0 — 71,0 мил
- Дисплей: LCD
- Габариты: 108x62 мм
- Вес: 73 г
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/c74633bdad.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/871515a41a.jpg?w=877)
Комплект поставки
Помимо толщиномера в комплекте предусмотрена инструкция на китайском языке, а так же калибровочные пластины. Что удивило, так это отсутствие элементов питания при том, что выштамповка это предусматривает.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/f219141476.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/9d3a240279.jpg?w=877)
Внешний вид
Типичное устройство от множества noname производителей. Корпус выполнен полностью из пластика, подгонка деталей выполнена качественно, без нареканий. Фронтальные органы управления довольно крупные и выполняют следующие функции:
- MODE — смена режима измерений (SNG — одиночный, CTN — непрерывный, DIE — усредненный. Так же может появиться режим nFe — означающий не металлическую поверхность). При удержании кнопки Mode происходит выбор типа измерения: User или Car. Разница между типами измерений заключается в разрешении: User — 0.01mm, Сar — 0.05mm.
- UNIT — выбор единицы измерения (миллиметры, английские милы). При включении загорается еще одна единица измерения — микроны, но выбрать ее нельзя (об этом написано в инструкции)
- ZERO — обнуление значений, включение и отключение устройства.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/dc4e9dad5c.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/92d19e146b.jpg?w=877)
Имеющийся дисплей выполнен по LCD технологии и имеет наклон в 45 градусов. При этом читаемость самого экрана оставляет желать лучшего, поэтому после замера выбираем оптимальный угол наклона. Подсветка отсутствует.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/b40f5c374b.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/4c52ad7db6.jpg?w=877)
Питание толщиномера осуществляется с помощью 2-х ААА элементов.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/1925421027.jpg?w=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/14c0fac853.jpg?w=877)
В нижней части корпуса находится датчик толщиномера, который в паре с «мозгами» устройства различает магнитные и не магнитные поверхности. Заявленная погрешность — 0.1мм, диапазон измерения 0~1.80 мм или 0~71 mil.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/2c70ab355d.jpg?w=877)
Калибровка
При первом включении толщиномера производитель рекомендует выполнить калибровку устройства. Для этого необходимо зажать кнопки MODE и ZERO и тогда толщиномер перейдет в соответствующий режим. После чего необходимо взять чистую металлическую пластину и подкладывать калибровочные пластины с тем номиналом, что будет указываться на дисплее.
Но надо понимать, что металлическая пластина в комплекте не предусмотрена.
После выполнения данной процедуры показания будут соответствовать любой из имеющихся пластин. Например:
- 0.05 — 0.05
- 0.1 — 0.11
- 0.25 — 0.24
- 0.50 — 0.49
- 1 — 1.01
- 2 — 1.99
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/8121df537c.jpg?w=877)
Тестирование
Заводская покраска автомобилей происходит в один слой и имеет толщину ЛКП в среднем 100мкм или 0.1мм. Но так как конвейерные сборки у всех производителей разные, то данные значения «гуляют» в диапазоне от 80 до 160мкм и это считается нормой. При значениях в 300 микрон и выше стоит задуматься о наличии шпатлевки под слоем краски и возможных повреждениях в недалеком прошлом.
Вернемся к Xiaomi Atuman Duka CH-1. Толщиномер не умеет измерять толщину в микронах, а так как данная единица является более близкой для понимания ЛКП автомобиля, то полученное значение умножаем на 1000. И первым на очереди будет Lada Priora 2008 года выпуска. Автомобиль находится в одних руках с момента покупки и все места повреждения известны заранее.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/447e285f90.jpg?w=877)
Бегло проверяем толщину на каждом элементе кузова: пара передних и задних крыльев, крыша, капот, крышка и полка багажника. Средняя толщина вкруг — 0,77мм или 770мкм, при этом заводские параметры должны находиться в диапазоне 115-150мкм. Исходя из полученных данных узнаем о вторичном окрасе с приличным слоем шпатлевки. Такое вот обследование убережет вас от покупки окрашенных автомобилей с возможными повреждениями.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/1133e34c6d.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/5b115fafe2.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/4bfcc8608b.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/b2db76398b.jpg?h=877)
Второе авто на очереди и это моё личное авто, которое покупалось 4 года назад с базовыми знаниями об осмотрах, но без использования толщиномера. Из того что знал сразу, это частичная окраска крышки багажника (это я видел и без прибора). Так же интересно как справится толщиномер Atuman CH-1 с алюминиевым капотом.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/89655bd2ed.jpg?w=877)
Далее аналогичный беглый осмотр всех кузовных элементов для понимания общей толщины ЛКМ автомобиля. Заводские показатели толщины краски находятся в диапазоне 130-160мкм.
Начнем с дверных проемов, чем черт не шутит! Тут все чисто — 110-120мкм.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/e84300dced.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/104628326a.jpg?h=877)
Остальные элементы (пара передних и задних крыльев, крыша, крышка и полка багажника) показывают значения 0.14, 0.15, 0.16мм или 140, 150 и 160мкм.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/292170bed7.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/1618f83ef2.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/6381f32432.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/3ab7854f14.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/3e935e27cd.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/501fbec741.jpg?h=877)
Ну и в заключении крышка багажника, которая имеет явные дефекты в виде тонкого слоя защитного лака. Проведем ряд замеров: 120, 130, 170, 330 микрон. Место вторичного окраса найдено, расследование можно считать закрытым!
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/bda0719287.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/aa95c76f0a.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/0a34ea025a.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/5bef80e498.jpg?h=877)
Но не забываем о результате значений капота, для которого я выполнил отдельную калибровку. Но даже если ее не делать, результаты одинаковые (прошлый мой толщиномер имел переключатель цветные/нецветные металлы) и попадают в следующий диапазон: 170-220 микрон.
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/648053cdfa.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/342b9a4b13.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/5b1c13cc95.jpg?h=877)
![](https://ixbt.online/live/images/original/05/58/74/2021/09/22/28a78d1bf1.jpg?h=877)
Вывод
Толщиномер Xiaomi Atuman Duka CH-1 может оказаться ценным помощником при подборе автомобиля. Компактный корпус, точные показания, возможность калибровки, все это дает преимущество по сравнению с дешевыми китайскими толщиномерами. Правда даже к Atuman CH-1 у меня есть претензии, первая — нет возможность включить единицу измерения микрон по дефолту, вторая — отсутствие подсветки дисплея, третья — нет комплектного чехла для переноски.
3 комментария
Добавить комментарий
Добавить комментарий