Обзор радар-детектора iBox Pro 900 Smart Signature SE. Проверка поездкой в Дагестан

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Задумав длительное авто путешествие, я решил озаботиться устройством предупреждения о радарах и камерах. Компания iBox уже была в моих руках и вызвала доверие в работе. Решил обратить свое внимание на радар-детектор в классическом исполнении Pro 900 Smart Signature SE. Эта модель совмещает в себе все современные функции, имеет возможность  обновления  карт засад и сигнатур, работает как по имеющимся локальным сигналам, так и по известным GPS координатам.

Характеристики

  1. Тип антенны: Рупорная;
  2. Количество приёмников лазера;
  3. Прием радаров: СТРЕЛКА СТ/МХ — 10.525 ГГц +/– 50 МГц, К — 24.150 ГГц +/– 100 МГц, Ка — 34.70 ГГц +/– 1300 МГц, Лазер — 800-1100 нм;
  4. Режимы работы: Смарт, Тихий город, Город, Трасса, Турбо, Мегаполис;
  5. Максимальная дальность обнаружения: до 3000 м;
  6. Виды фильтрации помех: X-Signature Anti-cas;
  7. Дисплей: ОLED, диагональ экрана: 1.3″;

 Упаковка и комплектация

Поставляется устройство в плотной коробке с шахматным оформлением и золоченным текстом на лицевой стороне. Название производителя и модели продублировано на лицевой и на боковой стороне. На обратной стороне коробки расписаны все основные функции устройства. Основные преимущества модели:

  1. Лазерное сканирование;
  2. Сигнатурное распознавание;
  3. Технология RSF + ANTI-CAS;
  4. Smart режим;
  5. Библиотека z-сигнатур;
  6. Обнаружение камер;
  7. Фильтр скорости;
  8. Цифровая обработка DSP;
  9. Модуль ADR Ultra;
  10. Фильтр X-сигнатур;
  11. Обновление баз и ПО;
  12. Добавление точек POI.

Открываем коробку и видим, что он упакован в полиэтиленовый пакет и лежит в пластиковом блистере. А под радар-детектором расположились все части комплетации. 


Комплектация радар-детектора порадовала. Она дает возможность установить устройство как вам удобно в автомобиле. В стандартную комплектацию входят:

  1. Радар-детектор;
  2. 2 комплекта крепления на лобовое стекло с присосками;
  3. Силиконовый коврик;
  4. Блок питания в прикруриватель;
  5. Комплект проводов для подключения к сети питания 24В;
  6. Магнитное крепление на панель;
  7. Кабель USB-Mini USB для связи с ПК;
  8. Лопатка для монтажа проводов;
  9. Руководство по эксплуатации;
  10. Гарантийный талон;
  11. Комплект предохранителей;
  12. Инструкция по настройке. 
Лопатка из синего пластика, чтобы провести провода по салону авто. 
Кабель самый простой для связи с ПК
Комплект предохранителей
Комплект проводов для сети 24В
Имеет клеммы на концах
И стандартный разъем питания с другой стороны
Блок питания в розетку 12В прикуривателя. 
Указаны параметры 12В 60Вт
Блок проходной для питания других устройств
Комплект креплений для фиксации кабеля
Крепление к лобовому стеклу присоска
Два комплекта присосок и  магнитных креплений
Силиконовый коврик стандартный, чтобы не допускать скольжения по панели.

Внешний вид

Радар детектор выполнен в узнаваемом корпусе, стандартной формы для этих устройств. Сверху мы видим сочетание двух пластиков - глянцевого и матового. Тут расположены органы управления устройством (кнопки), датчик освещения в специальной выемке, отверстия динамика и написаны данные о модели.

К водителю обращена сторона, на которой поместился Oled дисплей диагональю 1,3". Это всего лишь полоска с большими пластиковыми черными рамками. 

С противоположной стороны размещена линза лазерного детектора и экран, закрывающий рупорную антенну ВЧ приемника, на котором написан название производителя. 

Боковые стороны отличаются. Справа нет абсолютно ничего, а вот слева расположен разъем питания, разъем miniUSB и колесо регулировки громкости.

Нижняя сторона проста и лаконично, тут только видны посадочные места для винтов крепления двух половинок корпуса. Одно отверстие защищено гарантийной наклейкой, чтобы предостеречь пользователя от самостоятельного разбирания устройства. Тут еще есть наклейка с данными по модели, серийным номером и значками соответствия сертификатов качества. 


Верхняя сторона интересна  дизайнерской вставкой глянцевого пластика, выгодно отличающая эту модель от версии без подписи SE. Сверху написана модель устройства, название производителя, указаны особенности устройства  GPS и 360 Laser. Также сверху расположены 4 кнопки управления устройством.

Эксплуатация

Для начала стоит  решить каким способом вы установите устройство. Можно приклеить к панели при помощи магнитного крепления,  можно подвесить на лобовое стекло при помощи присосок и положить на силиконовый коврик. Также выбираем вариант проводного подключения. Я буду использовать самый наглядный способ - просто в разъем прикуривателя автомобиля. Очень выгодно отличает комплектный блок питания возможность подключения в него  других блоков питания. То есть он не занимает разъем питания. 

Включаем устройство в сеть и поворотом колеса громкости активируем его. Дисплей загорается и приветствует пользователя заставкой. Загрузка длится около 12 секунд. Дисплей сразу отображает выбранный режим работы. После подключения к спутникам GPS дисплей еще начинает отображать текущую скорость. Если движения нет – то время.

Управление устройством отдано четырем кнопкам сверху:

  1. Кнопка DIM — регулировка яркости дисплея. Есть 3 предустановленных уровня и режим автоматического выбора яркости. Когда активирован режим "Меню", эта кнопка производит включение выбранного параметра или увеличивает значение. Удержание кнопки добавляет данные координаты в набор пользовательских POI точек. 
  2. Кнопка MUTE — отключение звука текущего оповещения. Если выбрано авто приглушение громкость после 5 секунд снижается. Удержание кнопки отключает полностью звук оповещений.
  3. Кнопка PROG — Выбор меню настроек. Удержание кнопки выходит из "меню".  Удержание вне режима меню выводит на дисплей актуальную версию ПО. 
  4. Кнопка CITY — Выбор режима работы. В режиме "Меню" выключает выбранный параметр или уменьшает значение.  Удержание кнопки удалит данные координаты из базы точек POI.

Можно выбрать требуемый режим, какие сигнатуры обрабатываются в каждом режиме подробно описано в инструкции. Также режим Смарт автоматически выбирает режим, исходя из скорости движения.  В радар детекторе реализован механизм предупреждения об известных координатах GPS сигнатур на разном расстоянии от них, исходя из скорости вашего движения. 

А значит, если вы любитель быстрой езды, устройство предупредит вас о камере заранее, чем если бы вы двигались медленно. В режиме мегаполиса устройство не работает в режиме радаров, и отрабатывает только известные GPS сигнатуры, чтобы не сообщать о каждой помехе.

Устройство имеет возможность обновления ПО и баз камер. Для этого требуется подключение к ПК комплектным кабелем. Скачиваем последнюю прошивку с сайта производителя и устанавливаем программу для обновления ПО


Сама программа простая и имеет только 2 кнопки обновление и выход.

Далее потребуется перезагрузить устройство. Удерживая кнопки DIM и CITY подаем питание на устройство. После того, как прозвучат звуковые уведомления, кнопки можно отпускать.  При удерживании кнопки PROG узнаем текущую базу сигнатур. 

Данный регистратор я взял в длинную поездку в Дагестан. Всего было 14000 пробега, объездил очень большое количество локаций, посетил 3 моря, и вернулся домой. Стоит отметить, что положительным эффектом от установленного радар-детектора iBox Pro 900 Smart Signature SE стал тот факт, что я не привез ни единого штрафа.  Детектор каждый раз заблаговременно предупреждает о ситуациях, и ты успеваешь снизить скорость. А еще особо отмечу отлично подобранный звук оповещений, которые не раздражают при частых срабатываниях по проезду платных трасс.  Данное устройство поможет избежать лишних трат любителям быстрой езды. Приобретать ли данное устройство выбирать лично вам, но если вы решились на покупку, то Pro 900 Smart Signature SE является отличным решением за бюджетные деньги.